【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在有跑車工廠之稱的意大利，有一句俗語：每個男孩都夢想著能有一輛法拉利。每個男人都有一部夢想之車：它們擁有著最純正最桀驁的高貴血統(tǒng)，它們是賽道上的疾速奔騰的猛獸，隨時蹂躪著每一位前來挑戰(zhàn)的對手；它們在馬路上又是一道讓人艷羨的風(fēng)景，路人無時無刻向他們投去最覬覦的眼神。它們，有著一個共同的氣宇軒昂的名字：超級跑車。

       法拉利 599GTB

       Ferrari   599GTB

       指導(dǎo)價格：493萬元

       法拉利599GTBFiorano是一款雙座跑車，由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計，在2006年日內(nèi)瓦車展上首次亮相，用以取代法拉利575MMaranello車型。599源自其發(fā)動機排量5999毫升，GTB是GranTurismoBerlinetta的縮寫，F(xiàn)iorano是法拉利的測試賽道的名字。599GTBFiorano擁有一系列革命性的先進技術(shù)，許多裝備是第一次應(yīng)用在中前置發(fā)動機的法拉利（Ferrari）雙座跑車上，并在操控性、駕駛樂趣和設(shè)計方面為同級汽車奠定了新的基準。

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　　法拉利599GTBFiorano的車身表面力度十足，醒目的前部進氣口兩側(cè)是兩個刻意安排的排氣口。發(fā)動機罩上面有一道突起，暗示著隱藏在它下面的是動力強大的V12發(fā)動機，它的旁邊是兩個熱空氣擴散器，為發(fā)動機罩平添了一絲輕快的韻味。鑲著奔騰的野馬標志的井字型水箱護罩上還特別施以鍍鉻處理，讓它從前面看時不僅高雅，同時也可以發(fā)出咄咄逼人的氣勢。
　　對于中置發(fā)動機車輛來說必不可少的側(cè)進氣口，V12發(fā)動機所需要的新鮮空氣由這里經(jīng)過管道到達集氣箱，同時還有助于其他部位散熱。前輪拱板上的通風(fēng)口一直延伸到門柱后方，描繪出上升的線條和強健的造型效果。后輪拱板從車身側(cè)面略微向外突出，如同運動員身上隆起的肌肉，凸顯了力量感

　　法拉利599GTBFiorano的內(nèi)部設(shè)計將純種法拉利跑車的運動風(fēng)格、精致的細節(jié)設(shè)計和個性化定制項目結(jié)合在一起。流暢的造型和寬敞的空間為駕駛者營造出十足的運動感。儀表盤讀數(shù)非常清晰，紅、黑、白三色搭配一目了然。相比表頭為360KM/h（法拉利599GTBFiorano的極速為330KM/h左右）的速度表，8400轉(zhuǎn)紅線的轉(zhuǎn)速表對于駕駛的意義更為重大。但是相對于暗紅色的轉(zhuǎn)速表底色來說，這個紅線的顏色還不夠醒目，不過，作為個性化定制的一項，轉(zhuǎn)速表的背景色也可以選擇黃色，這樣紅線就會非常醒目了。

　　法拉利599GTBFiorano備有最富創(chuàng)新精神的科技，采用前置引擎設(shè)定，并且將法拉利品牌的設(shè)計，駕駛感受以及優(yōu)良的性能都提升到了一個新的高度。法拉利599GTBFiorano能夠爆發(fā)出令人驚訝的功率：其6升的V12引擎來自于Enzo超級車，最大功率在7600轉(zhuǎn)的時候可以達到620馬力，而且和全鋁制造的底盤相配合，重量功率比小于2.6千克/馬力。新款法拉利599GTBFiorano的百公里加速成績?yōu)?.7秒，極速為超越330公里/小時。

　　引擎的參數(shù)就是性能的保證，5999毫升的排量，功率排量比達到103馬力/升（這是自然吸氣類型引擎之中非常強的數(shù)值了）。雙突起的凸輪軸能夠幫助進氣以及出氣口開合的時間得到最優(yōu)化，從而在引擎高速以及低速轉(zhuǎn)動的時候同時保證靈活性以及強大的扭矩。Fiorano的引擎提供的扭矩峰值高達608牛米/5,600轉(zhuǎn)，最大功率為620馬力/7,600轉(zhuǎn)，引擎的極限轉(zhuǎn)速為8,400轉(zhuǎn)/分。

      小編點評：長久以來，法拉利就是跑車的代名詞，世界上沒有任何一個品牌的車子能做到這一點。站在它的面前，光是聽著發(fā)動機的聲浪就讓你著迷，身處車身中，只要你輕輕點下油門，法拉利帶給你的那一絲細微的震動都將讓你渾身顫栗。

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