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12萬(wàn)元熱銷(xiāo)高銷(xiāo)量合資車(chē)導(dǎo)購(gòu) 朗逸

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  大眾朗逸

  指導(dǎo)價(jià):11.28-16.48萬(wàn)元

  朗逸的身上具備了多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者所注重的特點(diǎn),比如外觀(guān)協(xié)調(diào)大氣,軸距長(zhǎng)空間大,配置高,動(dòng)力比較中庸。很多年輕的消費(fèi)者對(duì)于朗逸的定價(jià)頗有非議,但毫無(wú)疑問(wèn),在13萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間里,朗逸有大眾這個(gè)靠山,還是讓很多消費(fèi)者動(dòng)了心。

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  朗逸內(nèi)飾也延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,一派嚴(yán)謹(jǐn)而內(nèi)斂的韻味。整個(gè)儀表臺(tái)大量采用了圓形的設(shè)計(jì)元素。多功能顯示組合儀表采用三環(huán)疊加設(shè)計(jì),兼具時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)感,2011款車(chē)型更增加了全黑內(nèi)飾來(lái)突出這一特質(zhì)。另外,新款朗逸全部換裝了白色背光儀表盤(pán),這個(gè)配置曾經(jīng)在老款1.4TSI運(yùn)動(dòng)版上出現(xiàn)過(guò),從視覺(jué)效果來(lái)看感覺(jué)比原有的藍(lán)色背光更好看。除此之外還有一些鍍鉻裝飾的增加和桃木顏色的改變。

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2013款 新朗逸 1.6L

  朗逸的平臺(tái)是PQ34L,這意味著它在老寶來(lái)的PQ34平臺(tái)基礎(chǔ)上增加了部分PQ35平臺(tái)的技術(shù)和功能,比如CAN-BUS總線(xiàn)和控制系統(tǒng)。單從技術(shù)層面上看,朗逸雖然比不上速騰和明銳,但差距也不算太大。盡管沒(méi)有多連桿式后懸掛,對(duì)于這個(gè)類(lèi)車(chē)型的用戶(hù)來(lái)說(shuō)拖曳臂式倒也不是就不過(guò)去,畢竟空間還加大了不少呢。

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  全新朗逸配備智能化電子控制的自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡??蓪?shí)時(shí)感知后方光線(xiàn)強(qiáng)度,并自動(dòng)調(diào)整鏡面反射效果,從而使后方的刺眼燈光變得柔和,提高夜間行駛安全。車(chē)外后視鏡電加熱是全系標(biāo)配,這對(duì)于雨霧較多的南方比較實(shí)用。前風(fēng)擋配備了高品質(zhì)無(wú)骨雨刮,革新設(shè)計(jì)的鋼條固件確保刮片緊密貼合,更能根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)整雨刮頻率,讓駕駛員更加專(zhuān)注操控。惡劣天氣條件行車(chē)一樣安全。

  在主動(dòng)安全方面,MABS系統(tǒng)(ABS+EBD+MSR+MASR)讓朗逸操控自如,盡可能降低事故發(fā)生的可能性;輪胎往往在行車(chē)過(guò)程中擔(dān)當(dāng)重量級(jí)角色,朗逸配備的TPR(輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng))通過(guò)分析ABS輪速傳感器的數(shù)據(jù),能識(shí)別輪胎壓力是否正常。

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  不過(guò),朗逸在用料與做工方面似乎稍有遺憾,材料的選用與裝配工藝都跟以前上海大眾的車(chē)型有差距。朗逸分為1.6和2.0兩個(gè)排量,不過(guò)跟2.0的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)比起來(lái),還是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)一點(diǎn),動(dòng)力上的差別并不是很大。而且對(duì)于朗逸這樣的車(chē)型,并不是以動(dòng)力和操控為主,而是更注重空間和舒適性。

  對(duì)于大眾車(chē)的安全性能,相信大多數(shù)網(wǎng)友都會(huì)表示認(rèn)可。這款上市一年之久已得到眾多車(chē)主認(rèn)可的汽車(chē),現(xiàn)在的市場(chǎng)售價(jià)為11.28-16.48萬(wàn)元,有購(gòu)車(chē)打算的福建網(wǎng)友,可以考慮將此車(chē)納為人生的第一輛車(chē)。

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