看誰最能裝 10萬元超值大空間車型導購
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第1頁:10萬元超值大空間車推薦 奔騰B70 | 第2頁:10萬元超值大空間車推薦 奇瑞東方之子 | 第3頁:10萬元超值大空間車推薦 帝豪EC8 | 第4頁:10萬元超值大空間車推薦 廣汽傳祺 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】車內(nèi)空間大,不僅使乘客感到舒適貼心、顯得非常氣派有面兒,而且在裝貨儲物等方面也有著非常實用的優(yōu)勢。今天編輯推薦幾款大空間三廂中型車,他們在空間上表現(xiàn)不俗,而且價格僅在10萬元左右,非常值得購買。
一汽奔騰B70
售價:11.98—14.18萬元
奔騰B70
奔騰B70外形設(shè)計的變化是最明顯的,尤其是前臉改變了前包圍,使得新款相比老款長度增加了24mm,中網(wǎng)和霧燈設(shè)計也有了全新改變,更為簡約時尚。高配更集成了氙氣大燈、自動大燈和日間行車燈等配置——這可是不少同級別20萬元合資產(chǎn)品才有的配置。尾燈的設(shè)計被不少人認為是整個改款的亮點,簡約的LED燈組十分醒目,在造型上也很容易讓人聯(lián)想起一些國際大牌。配合車身側(cè)面簡潔的線條,新奔騰B70徹底擯棄了原先中庸的設(shè)計風格,變得年輕運動起來。
奔騰B70
內(nèi)飾的變化主要集中在裝飾材質(zhì)上——中控面板區(qū)域采用了鋼琴漆材料,而整體設(shè)計依然保持與老款同樣,中規(guī)中矩適合大多數(shù)家庭用戶。車內(nèi)空間變現(xiàn)一直不是奔騰B70的強項,但對于一米76的乘坐者而言絕對夠用,不論坐在前后排都沒有壓抑的顧慮,一般家庭使用綽綽有余了。
奔騰B70
要說這次改款的最大亮點,不得不說動力系統(tǒng)的升級——首次搭載的ET3系列1.8L高性能全鋁合金發(fā)動機采用了可變長度進氣歧管、可變渦流控制系統(tǒng)、S-VT可變正時等先進技術(shù)。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)稱不上突出,不過搭配的變速箱讓動力總成提升了一大截:愛信F21六速手自一體變速箱和G6M六速手動變速箱兩個選擇在同級別中都堪稱先進。
奇瑞東方之子
售價:9.58~13.58萬
東方之子
奇瑞全新東方之子是新一代的中級轎車,主攻中國公商務(wù)客戶群,相比于現(xiàn)款的奇瑞東方之子,這款全新的產(chǎn)品經(jīng)過多處改進之后,顯得非常沉穩(wěn)、大氣。新款東方之子氣質(zhì)變化非常大,全新的外觀設(shè)注入了不少的時尚元素,完全擺脫了現(xiàn)款車型給人的中庸感覺。
東方之子
新東方之子的內(nèi)飾布局也有提升,中控臺的功能區(qū)域劃分清晰,整體向駕駛者傾斜,體現(xiàn)了以駕駛者為主的思想。不過灰色與米色的顏色搭配略顯“廉價”,個人認為換成內(nèi)黑效果會更好。有使用軟性材質(zhì)裝飾,手感不錯。
東方之子
新東方之子將會搭配1.8L ACTEC0-SQR481FC和2.0L ACTEC0-SQR484F兩款自主研發(fā)的發(fā)動機,它們都配備DVVT技術(shù),目前普遍使用于奇瑞旗下的各種車型。其中1.8L發(fā)動機的最大功率為97kW(132馬力)/5750rpm,最大扭矩為170N·m/4300-4500rpm;2.0L發(fā)動機的最大功率為102kW(139馬力)/5750rpm,最大扭矩為182N·m/4300-4500rpm。與1.8L發(fā)動機匹配只有一款5擋變速箱,而與2.0L發(fā)動機匹配則有5擋手動變速箱和CVT變速箱。
吉利帝豪EC8
售價:10.58—15.98萬元
帝豪EC8的外形設(shè)計相當大氣、穩(wěn)重,符合當下消費者對中級車的審美觀。大燈采用熏黑設(shè)計,白色燈眉的加入增添了不少時尚元素,霧燈處做了鍍鉻處理,增添了車輛的高檔感。該車車身比例協(xié)調(diào),鋒利的車身腰線突出一些運動特質(zhì),鍍鉻車窗框?qū)τ谔嵘曈X效果非常有幫助。尾部設(shè)計方面,帝豪EC8相對簡約,尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),LED燈組不僅更為時尚也大大增強了夜間車輛行駛安全。從整體設(shè)計,帝豪EC8的尾部與奧迪A6L較為相似,風格大氣而沉穩(wěn)。
帝豪EC8
內(nèi)飾方面,帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配,手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條,比起常見的木紋裝飾,在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上,雖然整體塑料感依然很強,但帝豪EC8確實也有了很大的提高。比起同級別車型,帝豪EC8的內(nèi)部乘坐空間更為充足,這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸,軸距更是達到了2805mm,大大超過同級別競爭對手,直逼合資品牌中級車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量,后排腿部空間也達到了兩拳的距離,而且后排中央地臺平整,乘坐的舒適性得到了保證。
帝豪EC8
配置方面,多功能方向盤、帶DVD功能的導航系統(tǒng)、后視鏡自動防眩目、車內(nèi)氛圍燈、后門車窗、后風擋的手動遮陽簾等都出現(xiàn)在了帝豪EC8車型上,體現(xiàn)出了自主品牌車型高配置標準的特色。安全配置方面,全系車型標配雙安全氣囊,高配車型更配有前排側(cè)氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備,大大提升了車輛的安全性能。
帝豪EC8
動力方面,帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中,2.0L發(fā)動機的最大功率為100Kw/6000rpm,最大扭矩為180N·m/4000rpm,而2.4L發(fā)動機則擁有115Kw/6000rpm,最大扭矩達到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動機相匹配的則是5擋手動和4擋手自一體變速器,動力表現(xiàn)中規(guī)中矩,技術(shù)在同級別車型中不占優(yōu)勢。
廣汽傳祺
售價:10.98萬元-18.98萬元
傳祺的整體輪廓與凱美瑞頗為相似,該車前臉采用了家族式設(shè)計,動感十足的中網(wǎng)讓人印象深刻。大燈造型銳利,并且加入了流行的LED日行燈,視覺效果非常出色。整車的側(cè)面和尾部設(shè)計相對比較收斂,車身比例也非常協(xié)調(diào)。尾燈的面積較大,而且采用了LED光源,識別度很高。
2011款傳祺
受廣汽本田、豐田造車理念的影響,傳祺的內(nèi)飾設(shè)計更多呈現(xiàn)出來的也是一派日系風格,黑色米色的搭配加上桃木裝飾營造出商務(wù)兼具家居的風情。傳祺的布局比較傳統(tǒng),并沒有太多新穎的地方,左右對稱的中控臺造型簡潔,各種按鍵的大小合適,操作起來也很方便,只是四副方向盤造型上過于普通。傳祺的長寬高分別為4800mm、1819mm、1484mm,軸距為2710mm,內(nèi)部空間表現(xiàn)一般。傳祺前排駕駛席的空間表現(xiàn)較為寬敞,身高175cm的乘客能獲得一拳的頭部空間余量,而且視野比較開闊。2710mm的軸距只帶來了一拳的腿部空間余量,可以滿足正常的乘坐需求,不過它的后排頭部空間顯得比較壓抑,長時間乘坐并不舒適。
廣汽傳祺 2011款 RTM尊貴版
15萬元左右的傳祺車款中開始提供ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),這在同級車型中并不多見,對于提高行車安全有著莫大的幫助,這是傳祺的一大亮點。電動天窗、電動調(diào)節(jié)真皮座椅、自動空調(diào)等常見的舒適性配置也都出現(xiàn)在15萬元價位車款中,后風擋遮陽簾也是傳祺的另一大配色,傳祺的整體配置表現(xiàn)基本上讓人滿意。
廣汽傳祺 2011款 RTM尊貴版
動力方面,傳祺2.0L車型搭載自主研發(fā)的2.0L 直列四缸發(fā)動機,最大功率為110Kw/6300rpm,最大扭矩為183N.m/4500rpm,匹配5速自動變速箱,整體動力表現(xiàn)一般。底盤方面,傳祺采用的雙叉臂加多連桿的前后懸掛,整車的調(diào)教雖然偏向舒適性,但得益于阿爾法羅密歐166的底盤技術(shù),該車也具備一定的操控性,特別是高速行駛時該車表現(xiàn)出來的穩(wěn)定性讓人滿意。
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