你以國產(chǎn)車只會在配置、價(jià)格上作文章取悅消費(fèi)者那你就錯(cuò)了，有一些國產(chǎn)車的運(yùn)動(dòng)性能也是可以媲美合資車的。百公里加速的時(shí)間是衡量汽車運(yùn)動(dòng)性能的其中一個(gè)指標(biāo)，本文介紹幾款百公里加速成績優(yōu)秀的自主車，各位準(zhǔn)車主不妨考慮！

　　比亞迪速銳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)1.5L渦輪增壓車型

　　指導(dǎo)價(jià)：7.59-9.99萬

　　加速時(shí)間：9.51秒

　　速銳是比亞迪今年新推出的一款緊湊型車，從外觀來看比之前的F3、L3和G3都要年輕，不過這算不上亮點(diǎn)，對于速銳來說，全新的動(dòng)力系統(tǒng)以及遙控駕駛才是吸引眼球的地方，關(guān)鍵是其頂配車型的定價(jià)也不過9.99萬。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　速銳除1.5L自然吸氣車型外，還提供渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱，我們今天要說的重點(diǎn)就是這套系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力(113kW)/5200rpm，最大扭矩達(dá)到了240N·m/1750-3500rpm。這套動(dòng)力系統(tǒng)由大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋DSG變速箱逆向開發(fā)而來。從參數(shù)來看，比亞迪速銳的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過了大眾的1.4TSI，動(dòng)力表現(xiàn)自然是值得期待的。對于這樣一款家用車來說9.51秒的加速成績已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，而且低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力輸出比較直接。實(shí)測的制動(dòng)距離為41.07米，算是中等水平，較過往有明顯提高。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　這款車的亮點(diǎn)自然是動(dòng)力系統(tǒng)，其雙離合變速箱與電控模塊為自主開發(fā)，在我們實(shí)際的駕駛中發(fā)現(xiàn)邏輯還不是很成熟，急加速時(shí)偶會遲鈍，降擋不夠積極，所以如果您的技術(shù)還算過硬，我們更推薦手動(dòng)擋車型。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)程遙控技術(shù)也同樣是速銳的一大亮點(diǎn)，用戶可以通過遙控器站在車外遠(yuǎn)程控制車輛以2km/h的速度移動(dòng)，更多的技術(shù)出現(xiàn)在自主品牌車型中是很值得肯定的，而且所有自動(dòng)擋的速銳均帶有這個(gè)遠(yuǎn)程遙控功能，起步售價(jià)僅8.59萬。

2012款 速銳 1.5TID 自動(dòng)豪華版

　　前幾年之所以比亞迪能有高銷量原因有兩個(gè)，一個(gè)是價(jià)格便宜，一個(gè)是配置豐富。當(dāng)年F3頂配車型才7萬，但配備了皮質(zhì)座椅、天窗和雷達(dá)，在當(dāng)時(shí)有著明顯的優(yōu)勢；速銳同樣走低價(jià)高配的路線。以上所有配置都是速銳全系標(biāo)配的，其中自動(dòng)空調(diào)在10萬元區(qū)間內(nèi)的車上很少見，另外，多功能方向盤、無鑰匙啟動(dòng)和彩色行車電腦都能為駕駛和乘坐提供方便與舒適性，豐富的配置具有一定的吸引力。

　　速銳有舒適型、豪華型和旗艦型三個(gè)配置級別，舒適型為低配，豪華型為中配車型，是在上文標(biāo)準(zhǔn)配置的基礎(chǔ)之上增加了帶有移動(dòng)電視和倒車影像的導(dǎo)航系統(tǒng)，在被動(dòng)安全方面豪華型和旗艦型增加了側(cè)氣囊以及頭部氣簾，降低事故對車內(nèi)乘員的傷害。

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