四驅(qū)有三表現(xiàn)形式：分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)驅(qū)動(dòng)和全時(shí)四驅(qū)。分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，堅(jiān)固耐用，但必須車(chē)主手動(dòng)操作，比較麻煩；適時(shí)四驅(qū)有利于拓展車(chē)內(nèi)空間同時(shí)傳動(dòng)效率更高，相比全時(shí)四驅(qū)成本更低；全時(shí)四驅(qū)則具備更好的安全性和穩(wěn)定性。總的來(lái)說(shuō)，采用四驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，而這恰恰是每個(gè)喜歡SUV的人所追求，且看編輯介紹幾款四驅(qū)四統(tǒng)的SUV！

　　起亞智跑(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：16.48-24.98萬(wàn)元

　　四驅(qū)分析：智跑的四驅(qū)是電控多片離合式，平時(shí)大多數(shù)情況為前驅(qū)，電腦可自動(dòng)接通四驅(qū)工作，而且40KM/H時(shí)速下還有四驅(qū)鎖止功能，和奇駿(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))(車(chē)型配置圖片報(bào)價(jià))或ASX勁炫(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))(車(chē)型配置圖片報(bào)價(jià))相比，他們結(jié)構(gòu)完全相同，只不過(guò)工作模式特別是底盤(pán)離地間隙決定了智跑四驅(qū)并不強(qiáng)悍，當(dāng)然比CR-V粘性聯(lián)軸節(jié)式方式強(qiáng)太多了。

2012款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

　　智跑擁有的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和iX35一樣，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單：中央為多片離合器式差速器結(jié)構(gòu)，前后橋均為普通的開(kāi)放式差速器，沒(méi)有鎖止功能，也不能進(jìn)行輪間扭矩分配，四輪都沒(méi)有電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)只能把扭矩在前橋和后橋之間按照100:0到50:50的比例線性分配，屬于最簡(jiǎn)單的類(lèi)型之一。

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　　日常駕駛中，智跑電腦自動(dòng)判斷使用兩驅(qū)還是四驅(qū)模式，而在方向盤(pán)左側(cè)的中控臺(tái)上可以看到一個(gè)四驅(qū)鎖定按鈕，它的作用是讓車(chē)輛鎖定在四驅(qū)模式，注意是鎖定在四驅(qū)模式，而不是鎖止中央差速器。146mm最小離地間隙盡管底盤(pán)通過(guò)性一般，但應(yīng)對(duì)城市或郊外還是無(wú)問(wèn)題的。ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)與陡坡緩降系統(tǒng)也讓智跑行駛更為安全。

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　　2.0L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120kW最大功率以及194N·m的峰值扭矩，能滿足日常的使用，而在滿載的情況下則感覺(jué)稍稍有些吃力。智跑的6速手自一體變速箱也和ix35相同，只不過(guò)把現(xiàn)代ix35(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的梯形換擋方式改為了直列的換擋方式，操作更簡(jiǎn)單直接。電動(dòng)隨速轉(zhuǎn)向助力是個(gè)潮流，跟隨車(chē)速的增加方向盤(pán)操作力度也會(huì)同時(shí)增加，低速則非常輕盈。

2012款 2.4PREMIUM AT 四驅(qū)版

　　智跑4400x1855x1660mm的車(chē)身尺寸屬于緊湊型城市型SUV的身材，體積來(lái)看比獅跑(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))稍大，2640mm軸距也足夠應(yīng)付多數(shù)人的代步或家用需求，但整車(chē)空間并不是十分寬敞，利用率不如本田CR-V(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))。

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