渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。一臺發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。渦輪增壓技術(shù)能夠很好地兼顧動(dòng)力和油耗這兩方面，推薦幾款12萬左右的帶渦輪增壓技術(shù)的家用車型！

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。一臺發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，經(jīng)過增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。渦輪增壓技術(shù)能夠很好地兼顧動(dòng)力和油耗這兩方面，推薦幾款12萬左右的帶渦輪增壓技術(shù)的家用車型！

　　榮威550(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購) 1.8T

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99-18.98萬元

2012款 榮威550

　　榮威550是當(dāng)前熱門的緊湊型車，受關(guān)注程度絕對高于它的大哥750，作為上汽榮威品牌旗下的首款緊湊型車，憑借出色的外形和數(shù)字化概念的內(nèi)飾再加上不錯(cuò)的整體性能得到不少消費(fèi)者的喜歡，不過與合資品牌相當(dāng)甚至略高的售價(jià)仍然令很多人望而卻步。

2012款 榮威550

　　榮威550采用的Kavachi1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)與750一樣，在調(diào)教上也沒有任何變化，變速箱方面也是有5擋手動(dòng)和5速自動(dòng)可以選擇，在實(shí)際的性能測試中，自動(dòng)擋車型的0-100Km/h加速成績?yōu)?0.5秒，這個(gè)成績對于一款渦輪增壓車型來說表現(xiàn)并不理想，但不錯(cuò)的剎車成績算是挽回了一點(diǎn)面子，42米的成績在可以入位優(yōu)秀的行列。

2012款 榮威550

　　盡管動(dòng)力方面沒有預(yù)想的出色，但榮威550自也有著自己的亮點(diǎn)，數(shù)字概念的儀表便是吸引人們眼球的重點(diǎn)之一，采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型共有3款，包括一款手動(dòng)擋和兩款自動(dòng)擋車型，售價(jià)從15.48-18.98萬，超過2700mm的軸距在緊湊型車?yán)锉憩F(xiàn)出色，只是由于造型設(shè)計(jì)的原因限制了其空間的發(fā)揮，另外，偏高的售價(jià)是制約喜歡榮威550用戶購買此車的因素之一。

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