廣州車展來了，新車也來了。那么本屆車展上的看點(diǎn)又有哪些呢？相信琳瑯滿目的新車依舊是主軸，但較以往不同的是，這些新車中，備受世人喜歡的SUV車型占據(jù)了重要位置，這也算是各大廠家獻(xiàn)給廣大消費(fèi)者的一份年底厚禮吧！且同小編一起過去看看吧！

     標(biāo)致3008

    在即將拉開序幕的廣州車展，東風(fēng)標(biāo)致旗下首款SUV 3008將會亮相。3008采用了來自Urban(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)CrossoverConcept概念車上的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，與其城市跨界車的定位更加相符，也更符合當(dāng)前的潮流趨勢。

標(biāo)致3008

　　國產(chǎn)版本標(biāo)致3008長寬高分別達(dá)到4428mm/1840mm/1639mm，相比進(jìn)口車型的4365mm/1837mm/1639mm，國產(chǎn)版本要更長、更寬一些。

標(biāo)致3008

　　作為東風(fēng)標(biāo)致“E動戰(zhàn)略”的重要組成部分，3008的動力系統(tǒng)非常搶眼。東風(fēng)標(biāo)致3008搭載的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)源自于PSA與寶馬聯(lián)合研發(fā)的成熟動力技術(shù)。該發(fā)動機(jī)應(yīng)用時(shí)下市場引領(lǐng)潮流的“渦輪增壓+缸內(nèi)直噴”技術(shù)，在Twinscroll雙渦道渦輪等獨(dú)有技術(shù)的作用下，1.6THP“全時(shí)增壓”發(fā)動機(jī)有效減少了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)普遍存在的渦輪遲滯現(xiàn)象，其渦輪在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)/分時(shí)就開始介入工作，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1400轉(zhuǎn)/分時(shí)即可輸出240N·m的峰值扭矩，且峰值扭矩可一直保持到4000轉(zhuǎn)/分，全面覆蓋了從起步加速到高速巡航的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間。

【2012廣州國際車展專題】

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