50萬左右的越野車 4款高性能硬派車型導購
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進口三菱帕杰羅
指導價:27.8-47.8萬元
具有強悍粗獷但精細的外觀造型設計,多橫梁梯形車架結構,科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性帕杰羅。模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構,車門側防撞桿確保乘員的安全空間。作為全氣候各種路面使用的車型,其防銹性能是非常重要的,所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板,許多部位采用了高強度鋼板,車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護涂層。整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施,使乘員舒適,體現了人性化的設計。
帕杰羅SPORT寬敞的內部空間,集復雜的造型、舒適性和高質量的方便使用于一身,體現了多功能、娛樂性的越野運動車型的特點。她充分體現了人體工程的駕駛艙設計,儀表板上的各種儀表易于辨認和操作。多功能的前后座椅可以完全翻倒,后座椅還可以60:40分別前后雙向翻倒,以增加空間。并能使內部空帕杰羅間增長到2820mm的長度,座椅翻倒后可以成為一個比較舒適的床。
帕杰羅SPORT具有非常優(yōu)越而復雜的安全系統,來保障乘員的人身安全;主動安全系統,幫助駕駛員避免交通事故,如采用四輪ABS系統,外加電子制動力分配系統(EBD);被動安全性,加裝了司機和副司機側的雙安全氣囊系統,吸能式轉向管柱和側防撞桿,減少乘員在發(fā)生事故時所會受到的傷害。
三菱帕杰羅(進口)
雙叉橫臂扭力桿簧的前獨立懸掛系統,提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能,其耐久性和可靠性都得到了很好的驗證。其幾何結構和扭力桿保證了最大的輪胎接觸面積,并使它的外傾角變化最小,相對來說,獨立懸掛系統不易受路面坑洼和不平的影響,因此具有良好的操縱穩(wěn)定性。后板簧和整體橋的懸掛結構中控區(qū)具有良好的舒適性和卓越的穩(wěn)定性,持路性和高速操作穩(wěn)定性。
雖然它良好的高速性能適合城市交通使用,但是帕杰羅的核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達到500mm,爬坡度為60%,由于它具有較高的離地間隙,接近角32°,離去角21°,縱向通過角達到細節(jié)外觀30°,轉彎半徑只有6.2m,因此使它成為名副其實的越野車型,能夠接受許多越野條件的挑戰(zhàn)。
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