今天，小編要給大家介紹的是幾款高品質(zhì)的SUV車型。無(wú)論從外觀、空間、性能等方面，它們都是值得一看的。比如說(shuō)豐田RAV4。

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　　【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】今天，小編要給大家介紹的是幾款高品質(zhì)的SUV車型。無(wú)論從外觀、空間、性能等方面，它們都是值得一看的。比如說(shuō)豐田RAV4。

        豐田RAV4

　　指導(dǎo)價(jià)：18.78-26.98萬(wàn)元

       在動(dòng)力方面，RAV4分有2.0L與2.4L兩種排量，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用VVT-i技術(shù)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩分別為110/6000kW/rpm和192/4000N.m/rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為125/6000kW/rpm和224/4000N.m/rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，RAV4采用了5速手動(dòng)和4速變速器。在懸架結(jié)構(gòu)方面，RAV4前懸架采用麥弗遜式，后懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，采用這一懸架組合的車輛舒適性和操控性都較好。在驅(qū)動(dòng)型式方面，豐田RAV4有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)模式，四驅(qū)為適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，不過(guò)可通過(guò)中央差速鎖將前后輪鎖止，具有一定的越野性。

【RAV4】

　　RAV4全系車型均配備了多功能方向盤，其中除2.0L經(jīng)典版車型外，所有RAV4的方向盤和變速箱檔把都采用了真皮包裹，手感極佳。車內(nèi)門把手也是體現(xiàn)差異的一個(gè)細(xì)節(jié)，2.0L車型采用了深色塑料，2.4L車型則采用了鍍鉻設(shè)計(jì)。

【RAV4】

　　豐田RAV4最重要的特點(diǎn)是大（相對(duì)同級(jí)別SUV），4630mm的車身長(zhǎng)度和2660的軸距長(zhǎng)度使RAV4能夠營(yíng)造出較大的內(nèi)部空間，稱作更加舒適。同時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配了其看家技術(shù)VVT-i，動(dòng)力性能提升的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。

　    日產(chǎn)奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬(wàn)元

　　合資奇駿與進(jìn)口版本外觀沒有明顯差異，繼承了日產(chǎn)SUV車型的設(shè)計(jì)理念，線條分明，與當(dāng)下流行的流線型幾乎沒有關(guān)系，傳統(tǒng)硬派越野的路線貫穿整車，方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤(rùn)的潮流趨勢(shì)，但亦有個(gè)性。繼承了外觀特色，奇駿內(nèi)飾同樣硬朗，音響與空調(diào)的分區(qū)明顯，較大的按鍵尺寸及分布有利于在坑洼路面行駛時(shí)進(jìn)行操作。

【奇駿】

　　日產(chǎn)車型向來(lái)非常重視人性化設(shè)計(jì)，奇駿也是如此，車內(nèi)儲(chǔ)物格隨處可見，尤其是中控臺(tái)兩側(cè)的杯架，內(nèi)部與空調(diào)出風(fēng)口連通，夏季降溫冬季保溫飲料都相當(dāng)便利。近乎全景的大電動(dòng)天窗是奇駿一大優(yōu)勢(shì)，甚至照顧到后排乘客的視線，對(duì)于陰霾天氣下，可以多增加車內(nèi)光線通透性幫助不小。在2630mm軸距保障下，奇駿后排座椅靠背可以按4:6比例折疊，放倒后還可以形成一個(gè)與行李廂齊平的超大空間，足夠讓成年人舒舒服服的躺下休息一番。

【奇駿】

　　奇駿2.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用C—VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)。最大功率為135kW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了227Nm/4400rpm，與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的。配套的可以模擬6檔手動(dòng)功能的CVT變速箱則提供舒適節(jié)油的出行目的。

【奇駿】

　　奇駿沒有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對(duì)于激烈越野恐怕是不太適合的，不過(guò)應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒有問(wèn)題。因?yàn)楸M管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛＋復(fù)合多連桿式后獨(dú)立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿，底盤要比一般轎車或城市SUV堅(jiān)實(shí)。奇駿的底盤懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過(guò)性，此外，前后通風(fēng)盤的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級(jí)SUV。

        現(xiàn)代ix35

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬(wàn)元

　　北京現(xiàn)代ix35是一款與悅動(dòng)共線生產(chǎn)的緊湊型SUV。在動(dòng)力上，北京現(xiàn)代IX35匹配2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是韓國(guó)現(xiàn)代最新款的θⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，都配置雙CVVT技術(shù)，提供動(dòng)力性能的同時(shí)降低了燃油消耗，分2.0L和2.4L兩種，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為120/6200kW/rpm和194/4600N.m/rpm，2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為128/6200kW/rpm和226/4000N.m/rpm，動(dòng)力性能不錯(cuò)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，ix35變速器使用5速手動(dòng)變速器和6速自動(dòng)變速器，尤其是6速自動(dòng)變速，配合θⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)可以更加省油，動(dòng)力性更好，行駛更加平順。

【現(xiàn)代ix35】

　　在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動(dòng)方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來(lái)向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時(shí)四驅(qū)先進(jìn)的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時(shí)即可以在前輪打滑時(shí)被動(dòng)的接通四驅(qū)功能也可以由司機(jī)主動(dòng)將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對(duì)稱四驅(qū)模式。

【現(xiàn)代ix35】

　　ix35提供兩種內(nèi)飾方案，純黑色和雙色內(nèi)飾。純黑內(nèi)飾偏重運(yùn)動(dòng)感，溫馨的雙色內(nèi)飾也許更符合大部分國(guó)人對(duì)淺色內(nèi)飾的喜愛。四幅方向盤很容易看出是現(xiàn)代的風(fēng)格，銀色裝飾從多功能按鍵處一直延伸到最底部。

【ix35】

　　ix35作為途勝的換代車型，在內(nèi)外是造型、動(dòng)力性能、底盤結(jié)構(gòu)和車內(nèi)空間都方面都有較大幅度進(jìn)步；尤其ix35采用的現(xiàn)代θⅡ發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中比較出眾；同時(shí)其后懸架采用多連桿式懸架也將ix35的乘坐舒適性和駕駛操控性帶到一個(gè)新的高度。

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