油耗和動(dòng)力看起來是兩個(gè)很難和諧到一起的因素，動(dòng)力強(qiáng)勁的車一般都是比較費(fèi)油的，所以追求動(dòng)力似乎就不能計(jì)較車子太耗油。如果油耗能兼顧到動(dòng)力，那就真的太完美了。有一些車子就還真能做到，推薦3款低油耗強(qiáng)動(dòng)力的國產(chǎn)SUV，比如人氣旺盛的奇瑞瑞虎。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】油耗和動(dòng)力看起來是兩個(gè)很難和諧到一起的因素，動(dòng)力強(qiáng)勁的車一般都是比較費(fèi)油的，所以追求動(dòng)力似乎就不能計(jì)較車子太耗油。如果油耗能兼顧到動(dòng)力，那就真的太完美了。有一些車子就還真能做到，推薦3款低油耗強(qiáng)動(dòng)力的國產(chǎn)SUV，比如人氣旺盛的奇瑞瑞虎。

　　比亞迪S6

　　指導(dǎo)價(jià)：8.99-13.69萬元

　　作為比亞迪的首款SUV，S6定位為中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，在同級別SUV中首屈一指。整車風(fēng)格穩(wěn)重大方，線條時(shí)尚流暢，凌厲而優(yōu)雅，完美兼顧空氣動(dòng)力學(xué)。鷹眼前燈炯然有神，電鍍格柵，波瀾起伏。大燈采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的黑色底殼設(shè)計(jì)，同時(shí)還帶有非常潮流的燈眉設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)光和帶有透鏡的近光燈組相分離。長方形的黑色霧燈框中只有兩個(gè)小巧的圓形燈組。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過性能。

比亞迪S6

　　比亞迪S6采用動(dòng)感的上下分層深淺雙色內(nèi)飾，整體簡潔優(yōu)雅，細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)和做工體現(xiàn)用心考究，各類大小儲(chǔ)物裝置巧妙設(shè)置，便利存儲(chǔ)觸手可及。同時(shí)，S6擁有諸多豪華、個(gè)性化的配置，keyless系統(tǒng)、11位揚(yáng)聲器、豪華DVD播放器、7英寸顯示觸摸屏、移動(dòng)數(shù)字電視、8向可調(diào)節(jié)駕駛座椅，暢想都市生活，帶來全方位的駕駛激情。

比亞迪S6

　　配置方面，2013款S6搭載的豪華電子配置豐富，駕駛輔助系統(tǒng)、舒適娛樂系統(tǒng)、智能管理系統(tǒng)一應(yīng)俱全。在S6的眾多電子配置中，駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)用性和使用率最高，廣受車主好評。彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航等成為車主輕松駕駛的得力助手。

比亞迪S6

　　動(dòng)力方面，S6擁有2.0L、2.4L兩個(gè)排量，分為手動(dòng)豪華型、手動(dòng)尊享型、自動(dòng)尊貴型及自動(dòng)尊榮型四個(gè)款式，搭載了BYD483QB或三菱4G69的發(fā)動(dòng)機(jī)。BYD483QB是比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了博世最新的電噴管理系統(tǒng)及BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)。比亞迪S6整車外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條硬朗，盡顯都市SUV的奔放氣質(zhì)。

比亞迪S6

　　安全方面，比亞迪S6車型采用由日本荻原調(diào)教的生產(chǎn)線生產(chǎn)的全套沖壓模具，充分吸收借鑒了日本汽車制造的精細(xì)化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在品質(zhì)、安全性能方面得到全面提升。S6采用“3H”高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身結(jié)構(gòu)以及整體鋼板沖壓側(cè)圍，加大了車身側(cè)圍、頂部、地板抗沖擊強(qiáng)度，對提高安全性能意義重大，同時(shí)配備了ABS（帶EBD）、前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、安全帶未戴警示、兒童座椅固定裝置。而CAN總線通訊系統(tǒng)保證了整車信息交互，能夠及時(shí)、有效地傳輸車輛有效信息，實(shí)現(xiàn)了車輛高效安全的控制。

　　長城哈弗H6

　　指導(dǎo)價(jià)：9.58-15.18萬元

　　哈弗H6定位于城市SUV，在驅(qū)動(dòng)形式上，哈弗H6有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平臺(tái)打造，最大特點(diǎn)是使用了承載式車身，H6的四驅(qū)車型使用的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。而不是H3和H5采用的非承載式車身+分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。雖然這會(huì)在一定程度上影響到它的越野性能，但其好處是可以降低車身重量提高經(jīng)濟(jì)性，且可以獲得更好的乘坐舒適性。

哈佛H6 2.0TCI

　　外觀方面，哈弗H6顯得非常城市化，它擁有更符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型外觀設(shè)計(jì)，鍍鉻中網(wǎng)、帶透鏡裝飾前大燈、精致的組合式尾燈等，流線的設(shè)計(jì)很難讓人與以往長城汽車硬朗的風(fēng)格聯(lián)系起來。哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4640mm/1825mm/1690mm，軸距為2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm軸距短了20mm，整體造型更為緊湊。

哈佛H6 2.0TCI

　　內(nèi)飾方面，哈弗H6造型中規(guī)中矩，其采用了上深下淺的配色風(fēng)格，同時(shí)還在細(xì)節(jié)上加入凸顯質(zhì)感的銀色裝飾，整體的視覺效果貼合多數(shù)人的審美?？臻g上，作為一款城市SUV車型，哈弗H6在空間方便有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然，除了乘坐空間外，哈弗H6所提供的載物空間也非常充裕，其擁有808L的行李箱容積，而在后排座椅翻至前部的時(shí)候，最大可獲得2010L的拓展空間。

哈佛H6 2.0TCI

　　配置方面，在哈弗H6的高配車型中擁有定速巡航系統(tǒng)、智能語音GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能雨刷和燈光控制、側(cè)氣囊及前后一體式側(cè)安全氣簾、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等智能及便利化配置。

哈佛H6 2.0TCI

　　動(dòng)力方面，哈弗H6車型搭載了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。汽油版排量為2.0L，最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。柴油版搭載的是已應(yīng)用于哈弗H5車型上的GW4D20綠靜2.0VGT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動(dòng)變速器，而柴油版哈弗H6則匹配著6速手動(dòng)變速箱。

　　奇瑞瑞虎

　　指導(dǎo)價(jià)：8.48-12.38萬元

　　據(jù)了解，瑞虎2012款經(jīng)過了不少升級優(yōu)化，其中包括：在操控方面，對底盤加以重新調(diào)校，使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及換擋機(jī)構(gòu)得到了優(yōu)化，提供更平順舒適的駕乘體驗(yàn)；在動(dòng)力方面，搭載2011年度“中國心”十佳1.6 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高扭矩、高功率、低油耗、低排放等優(yōu)勢，工信部百公里油耗為7.0L。

瑞虎

　　瑞虎精英版采用時(shí)下流行的黑色+米色雙色內(nèi)飾，直瀑式中控臺(tái)一貫到底，輔以高包裹性座椅營造出溫馨的駕乘環(huán)境，舒適性全面超越普通家轎。瑞虎DR歐版采用全新黑色內(nèi)飾，彰顯炫酷氣質(zhì)，引領(lǐng)都市時(shí)尚新潮；此外，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格黑屏儀表盤、超大空調(diào)出風(fēng)口，都使瑞虎整體座艙年輕時(shí)尚、不拘一格；帶倒車?yán)走_(dá)的DVD語音導(dǎo)航、4揚(yáng)聲器音響、多功能后視鏡、自動(dòng)冷暖空調(diào)、電加熱座椅、側(cè)安全氣囊、多功能方向盤等，讓駕乘者領(lǐng)略駕駛操控?zé)o限樂趣同時(shí)，也能真正做到享受駕駛、享受生活。

瑞虎

　　在配置方面，瑞虎2012款精英版增配了集導(dǎo)航、DVD、倒車影像等多功能于一體的車載語音智能系統(tǒng)；增加前排雙側(cè)氣囊；改換自動(dòng)恒溫空調(diào)等。另外，瑞虎2012款還對整車NVH、前大燈、座椅結(jié)構(gòu)、遙控器等項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)化，令全車靜音性能、夜間行駛視野、乘坐舒適性等表現(xiàn)均有提升。

瑞虎

　　2012款瑞虎和老款一樣，依然有1.6L、1.6DVVT、1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載，而傳動(dòng)部分則是5速手動(dòng)變速箱、AMT自動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱等，而值得我們期待的CVT變速箱依然未給2012款瑞虎匹配。

瑞虎

　　瑞虎采用經(jīng)由英國LOTUS（蓮花）公司專業(yè)調(diào)校后再次進(jìn)行本土化調(diào)校的高級轎車底盤，扎實(shí)、平穩(wěn)，確保運(yùn)動(dòng)性和舒適性的最佳組合，具備乘坐舒適，操控穩(wěn)定等多項(xiàng)優(yōu)勢。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿+單橫臂+錐臺(tái)變螺距螺旋彈簧+雙向雙作用筒式減震器；后懸架采用縱向拖曳臂式懸架+穩(wěn)定桿+雙橫臂+圓柱等螺旋彈簧+雙向雙作用筒式減震器。前后懸架的完美組合結(jié)構(gòu)，可以有效過濾震動(dòng)，即使是泥濘坎坷的路面，也可以讓駕乘者享受到豪華轎車的舒適感。

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