支持國(guó)產(chǎn)才是王道，因?yàn)檫@樣才能增加我們國(guó)產(chǎn)品牌的沖勁。今天，小編就為大家介紹幾款8萬(wàn)左右的靚麗國(guó)產(chǎn)汽車，希望您能滿意。比如說(shuō)海馬福美來(lái)。

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　　【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】支持國(guó)產(chǎn)才是王道，因?yàn)檫@樣才能增加我們國(guó)產(chǎn)品牌的沖勁。今天，小編就為大家介紹幾款8萬(wàn)左右的靚麗國(guó)產(chǎn)汽車，希望您能滿意。比如說(shuō)海馬福美來(lái)。

　　海馬福美來(lái)

　　指導(dǎo)價(jià)：7.68-9.98萬(wàn)元

       海馬福美來(lái)的外形設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，十分有氣質(zhì)，海馬福美來(lái)的車身線條感覺(jué)十分硬朗，上揚(yáng)的腰線讓海馬福美來(lái)看上去更加的動(dòng)感。海馬福美來(lái)的前進(jìn)氣格柵采用的是盾形的設(shè)計(jì)，鳳眼型的前大燈讓海馬福美來(lái)的前臉在擁有硬朗氣質(zhì)的同時(shí)還添加些柔美。但是海馬福美來(lái)的車身工藝不是很好，縫隙的拼接處做工也較為粗糙。

【福美來(lái)】

　　海馬福美來(lái)的內(nèi)飾顏色以淺色為主，銀灰色加上米色的搭配讓海馬福美來(lái)的內(nèi)飾看上去很干凈、典雅。海馬福美來(lái)的儀表盤采用的是雙葫蘆的造型設(shè)計(jì)，看上去很清晰。（福美來(lái)團(tuán)購(gòu)）海馬福美來(lái)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)不是很復(fù)雜，按鍵的分布也很合適。海馬福美來(lái)內(nèi)飾的做工也比較粗糙，要是再細(xì)致一些就更好了。

【福美來(lái)】

　　2011款海馬福美來(lái)的安全配置比較豐富，海馬福美來(lái)的全系車型都配備了駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、車內(nèi)中控鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜裝置和遙控鑰匙等，部分車型還搭載了前排側(cè)氣囊，整體的安全配置還不錯(cuò)。海馬福美來(lái)采用的是高強(qiáng)度鋼材的車身設(shè)計(jì)，能更好地保障您的駕駛安全。

 【福美來(lái)】

　　海馬福美來(lái)的空間感覺(jué)顯得比較局促，海馬福美來(lái)的車身長(zhǎng)寬高分別是4535mm、1740mm、1480mm，軸距為2615mm，海馬福美來(lái)的軸距尺寸不是很長(zhǎng)，在前排乘坐的時(shí)候腿部空間比較寬松，但是頭部空間較為緊湊，在后排座椅乘坐的時(shí)候頭部和腿部空間都顯得比較擁擠，感覺(jué)不是很舒服。

       吉利帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.98萬(wàn)元

【帝豪EC7】

　　帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)徹底割斷了“山寨”的惡名，開(kāi)始尋找屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣，車身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會(huì)讓你覺(jué)得個(gè)性和時(shí)尚，但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語(yǔ)聯(lián)系在一起，而這恰恰符合國(guó)人的喜好。甚至不少人首次見(jiàn)到帝豪EC7會(huì)認(rèn)為是一輛售價(jià)逼近20萬(wàn)的合資車。因此，我們說(shuō)帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)是非常成功的，這也是贏得市場(chǎng)認(rèn)同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒(méi)有讓大家操心，EC7的車身長(zhǎng)度達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的4635毫米，2650毫米的軸距也處于中上水平，前后排空間都非常充裕。

【帝豪EC7】

　　配置方面，帝豪EC7手動(dòng)尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測(cè)及主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)開(kāi)啟、電加熱后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、四門一鍵升降電動(dòng)窗、前后排中央扶手 、行車電腦都被作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和CVT精英型之外都配有電動(dòng)天窗，除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型之外，全部配備鋁合金輪轂，并且輪胎的起步尺寸就達(dá)到205。

【帝豪EC7】

　　在動(dòng)力方面，EC7搭載一臺(tái)吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm，配有CVVT可變氣門技術(shù)。與其相配的是五前速手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇公司研制的CVT無(wú)級(jí)變速箱。帝豪僅有一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)可用，讓許多準(zhǔn)車主對(duì)油耗有所擔(dān)心，如果能夠增添一臺(tái)排量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低車系門檻，相信EC7會(huì)更受歡迎。但需要提及的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性，車主們反應(yīng)的實(shí)際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車的動(dòng)力系統(tǒng)。

　    奇瑞A3

　　指導(dǎo)價(jià)：7.68-10.28萬(wàn)元

　　A3的外形可以說(shuō)是自主車型中設(shè)計(jì)非常成功的，流暢的線條、原創(chuàng)的設(shè)計(jì)都獲得了大家的一致好評(píng)。但A3最值得一提的是還是它的安全性，厚重的鈑金說(shuō)明A3的五星級(jí)碰撞成績(jī)并非浪得虛名。而2010款A(yù)3更是全系標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，這也是這種主動(dòng)安全裝備在10萬(wàn)元以下的車型首次得到應(yīng)用。

 【奇瑞A3】

　　除去ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，A3的低配車型還裝備了雙安全氣囊，高配車型更是擁有側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，這也使得它成為同級(jí)車中安全配置最高的車型。加上相當(dāng)不錯(cuò)的車身結(jié)構(gòu)被動(dòng)安全性，說(shuō)A3是同級(jí)車中的安全標(biāo)桿也不為過(guò)。另外與老款A(yù)3的ESP系統(tǒng)相比，2010款A(yù)3的ESP針對(duì)冰雪路面進(jìn)行了優(yōu)化，而為了應(yīng)付某些特殊情況，該系統(tǒng)也可以完全關(guān)閉。

【奇瑞A3】

　　在舒適和便利性配置上，A3的高配車型也裝備了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)等流行的配置，并提供了選裝包。而且即便是低配車型也配備的四門電窗、電動(dòng)空調(diào)、液壓助力轉(zhuǎn)向、單碟CD等，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)這些配置還是比較實(shí)用的，能夠滿足日常使用需求。

【奇瑞A3】

　　不過(guò)A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和人機(jī)功效還是一些不盡如人意的地方，比如手剎的位置就不太方便，這也需要奇瑞在后期的改款車型上進(jìn)行改進(jìn)。另外由于車門較厚、座椅較厚以及復(fù)雜的多連桿后懸掛占據(jù)了不少空間，A3的空間表現(xiàn)尤其是后排的頭頂空間并不理想，三廂A3的后備箱空間也比較局促，如果行李太多很可能會(huì)面臨放不下的尷尬。不過(guò)你只要付出7萬(wàn)元出頭的價(jià)格，就能買到一臺(tái)有ESP、四輪獨(dú)立懸掛的三廂家用車型，還是很劃算的，對(duì)于看重安全性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)位，A3確實(shí)是首選車型。

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