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       上海大眾途觀

　　指導(dǎo)價：18.98-30.98萬元

　　途觀的整車尺寸為4525x1809x1665毫米，軸距為2684毫米。從車身尺寸來看，途觀相比于同級別競爭對手而言，其車身尺寸的表現(xiàn)中規(guī)中矩，2684毫米的軸距數(shù)據(jù)也可以為后排乘用者提供較為舒適的腿部空間表現(xiàn)。

 【途觀】

　　在燈光配置方面，途觀的整體表現(xiàn)有些不盡如人意。全系車型除旗艦版兩款車型外，其余車型均采用了不帶有透鏡的鹵素材質(zhì)前大燈，并且沒有時下較為流行的LED元素融入其中，讓人感覺比較遺憾。全系車型僅有旗艦版車型配備了自動氙氣頭燈，并且大燈高度可調(diào)，帶有清洗裝置，轉(zhuǎn)向輔助照明的應(yīng)用也為夜間行車提供了充分的安全保證。全系車型標(biāo)配的燈光配置僅有前霧燈一項。

【途觀】

　　在主動安全配置方面，途觀全系車型均采用了ABS（制動防抱死）+EBD（制動力分配）等主動制動安全控制系統(tǒng)，以及ESP（電子車身穩(wěn)定）/ASR（牽引力控制）等電子操控穩(wěn)定系統(tǒng)的組合以保證駕駛者在駕駛過程中操控車輛的行駛軌跡穩(wěn)定及安全性。值得說道的一點是，在都會版的三款車型中，倒車?yán)走_這項保證倒車過程安全性的配置沒有應(yīng)用，令人有些不解，而倒車影像視頻也僅僅出現(xiàn)在頂配的旗艦導(dǎo)航版一款車型中。

【途觀】

　　動力方面，2012款途觀并未進行改動，其依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可選，傳動方面同樣是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱兩種。

       斯巴魯森林人

　　售價：22.98-36.98萬

　　與其他SUV粗獷豪放的車頭相比，森林人寬闊扁平的車頭更像是一部豪華轎車。梯形的前進氣格柵樣式中規(guī)中矩，近乎方正的前大燈設(shè)計并無新意，但和發(fā)動機罩上兩條深深的板金痕搭配在一起還算耐看。森林人采用了灰黑雙色內(nèi)飾。方向盤是賽車式的三輻式，儀表盤帶有銀色金屬飾圈。自動變速桿采用豪華車型常見的階梯式設(shè)計，最大限度地降低了誤掛擋的風(fēng)險。

  【森林人】

　　作為一款SUV，森林人車內(nèi)的頭部和后排腿部空間都很充裕，1670升的行李空間已非常大，還有行李掛鉤、后排座椅一鍵放倒等人性化設(shè)計。后排座椅分開放倒后能完全放平，空間優(yōu)勢明顯，遠(yuǎn)行郊游絕不在話下。森林人的后備箱空間也不錯，放入3人的行李綽綽有余，開合設(shè)計也很實用。

 【森林人】

　　森林人的最大賣點是2.5L水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機，從參數(shù)上看，最大功率數(shù)值沒有變化，仍為172馬力，只是其輸出轉(zhuǎn)速由老款的6000轉(zhuǎn)提前到5800轉(zhuǎn)，最大扭矩則從229Nm增長至235Nm，輸出轉(zhuǎn)速都原來的每分鐘4300轉(zhuǎn)提前到了每分鐘4100轉(zhuǎn)。發(fā)動機低速下的扭矩輸出尤為突出，快速響應(yīng)令人印象深刻。

 【森林人】

　　同時森林人的全時四驅(qū)能夠提供有效的四輪抓地力，從而提高公路行駛時彎道的操控表現(xiàn)，電腦系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況將不同的驅(qū)動力分配給前后軸，可以在20：80和80：20之間變換。

       三菱帕杰羅

　　指導(dǎo)價：39.8～65萬元

　　第四代帕杰羅誕生于2007年，外形方面和老款的變化并不大，起碼車身整體輪廓遵循了老款的經(jīng)典設(shè)計，不過在細(xì)節(jié)之處加入了一些時尚元素。例如不規(guī)則的頭燈設(shè)計，就很有巴黎-達喀爾賽車中的韻味，并且加入了透鏡。此外，像進氣格柵，霧燈，以及前保險杠都經(jīng)過的重新設(shè)計，以更符合現(xiàn)代的潮流。尾部腰線的設(shè)計已沒有老款那么硬朗，更為平緩的設(shè)計似乎更符合現(xiàn)在的審美。帕杰羅的長寬高分別為4900/1875/1900mm，和前款(4830/1895/1885mm)差別并不大，軸距同樣都是2780mm。

【帕杰羅】

　　內(nèi)飾方面，帕杰羅在做工方面有了明顯提高，真皮包裹的方向盤、換擋手柄手感更好，并且做工十分扎實，軟質(zhì)的中控臺摸起來更有質(zhì)感，至于桃木裝飾，編輯倒是認(rèn)為沒有也罷，但是點綴的并不會讓你厭惡。儀表盤變得更符合現(xiàn)在的審美，藍色背光非常漂亮。不過整個內(nèi)飾按鈕的手感還是有待提高的，尤其是方向盤按鈕和多功能儀表盤控制，不過這些對于一個喜歡越野車的朋友來說應(yīng)該算不了什么!

【帕杰羅】

　　帕杰羅有兩款發(fā)動機可供選擇，分別是V93的3.0升V型6缸發(fā)動機，最大功率130kw(177ps)@5250rpm，最大扭矩259N.m@4000rpm，在城市中使用綽綽有余，但如果你喜歡長途旅行，那就要選擇下面的3.8升發(fā)動機了。3.8升發(fā)動機在MIVEC的幫助下，最大功率179kw(243ps)@6000rpm，最大扭矩327N.m@2750rpm。一臺5速手自一體變速器負(fù)責(zé)動力傳輸。

【帕杰羅】

　　帕杰羅的前懸較短，所以離去角出奇的大，達到了36.6°，而后懸較長，離去角只有25°，在野外行駛時，車頭或者頭尾碰到地面機會其實并不多，倒是四輪獨立懸掛倒是在遇到較坎坷路況時容易托底。 帕杰羅超選四輪驅(qū)動系統(tǒng)是它傲視群雄的法寶，特別之處在于它的兩驅(qū)和四驅(qū)都可以在公路上使用，而四種驅(qū)動模式(2H/4H/4HLC/4LLC)就可以應(yīng)付大部分路況了，四驅(qū)時前后輪動力可在33:67到50:50之間自動調(diào)整，而在低速四驅(qū)模式下，扭矩將被放大1.9倍。

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