年輕人的第一部車該是什么級別呢？太高了費用負(fù)擔(dān)不起，太低了又丟了面子。今天，小編就為大家介紹幾款折中的，適合年輕人的車型吧！

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　　【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】年輕人的第一部車該是什么級別呢？太高了費用負(fù)擔(dān)不起，太低了又丟了面子。今天，小編就為大家介紹幾款折中的，適合年輕人的車型吧！　

       斯柯達(dá)晶銳

　　指導(dǎo)價：7.89~11.46萬元

 　   外觀方面，新晶銳硬朗歐風(fēng)造型更加突出，揚眉式大燈和全新的霧燈體現(xiàn)斯柯達(dá)品牌最新的“四葉草”造型理念，側(cè)面腰線充滿動感與活力，尾部的鍍鉻飾條、LED高位剎車燈和高位擾流板更加動感大氣，再加上獨特的歐式平直車頂，讓新晶銳更加個性時尚。顏色上，新晶銳新增了壁畫綠，加上法蘭紅、激光藍(lán)等共有八種色彩絢麗的車身顏色供消費者選擇，搭配以勃朗峰白色車頂和動感炫酷的黑色車頂，個性的雙色車身使新晶銳的硬派時尚更加彰顯。

【2012款晶銳】

　　內(nèi)飾方面，新晶銳提供簡潔溫馨的米色內(nèi)飾、大氣時尚的灰色內(nèi)飾及動感激情的黑色內(nèi)飾等三種風(fēng)格。

【2012款晶銳】

　　配置方面，新晶銳豐富舒適的配置一應(yīng)俱全，座椅加熱、定速巡航、藍(lán)牙免提、導(dǎo)航準(zhǔn)備、一鍵式電動車窗、高品質(zhì)六喇叭音響等A0級車的越級配置帶來溫馨備至的舒適享受。安全上，新晶銳擁有全面的主動安全系統(tǒng)、五星級的車身防護和完善的被動安全保障。新晶銳整車高強度鋼板的比例高達(dá)40%，關(guān)鍵部位均采用大眾汽車全球領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)，充分確保了車身的強度和剛性；可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、安全帶未系警告、速度報警、三點式燃爆預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊以及由ABS+EBD+CBC+MSR組成的多重主動安全系統(tǒng)將小車的安全提升到新的高度。

【2012款晶銳】

　　動力方面，新晶銳搭載大眾汽車全球領(lǐng)先的1.4L和1.6L環(huán)保HLD發(fā)動機，出色的低轉(zhuǎn)高扭性能以及高效低耗優(yōu)勢備受消費者贊譽，匹配5擋手動變速箱和同級別罕見的Tiptronic 6速手自一體變速箱，動力強勁，換檔平順。值得一提的是，新晶銳采用EHPS電子液壓助力轉(zhuǎn)向裝置，集高速行駛的穩(wěn)定性和低速的靈敏性于一身。

       吉利帝豪EC7

　　指導(dǎo)價：6.98-10.98萬元

【帝豪EC7】

　　帝豪EC7的外形設(shè)計徹底割斷了“山寨”的惡名，開始尋找屬于自己的設(shè)計風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣，車身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會讓你覺得個性和時尚，但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語聯(lián)系在一起，而這恰恰符合國人的喜好。甚至不少人首次見到帝豪EC7會認(rèn)為是一輛售價逼近20萬的合資車。因此，我們說帝豪EC7的外形設(shè)計是非常成功的，這也是贏得市場認(rèn)同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒有讓大家操心，EC7的車身長度達(dá)到了同級領(lǐng)先的4635毫米，2650毫米的軸距也處于中上水平，前后排空間都非常充裕。

【帝豪EC7】

　　配置方面，帝豪EC7手動尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測及主動制動系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動開啟、電加熱后視鏡、自動空調(diào)、四門一鍵升降電動窗、前后排中央扶手 、行車電腦都被作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。除了手動標(biāo)準(zhǔn)型和CVT精英型之外都配有電動天窗，除了手動標(biāo)準(zhǔn)型之外，全部配備鋁合金輪轂，并且輪胎的起步尺寸就達(dá)到205。

【帝豪EC7】

　　在動力方面，EC7搭載一臺吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動機，峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm，配有CVVT可變氣門技術(shù)。與其相配的是五前速手動變速箱和比利時邦奇公司研制的CVT無級變速箱。帝豪僅有一臺1.8升發(fā)動機可用，讓許多準(zhǔn)車主對油耗有所擔(dān)心，如果能夠增添一臺排量更低的發(fā)動機拉低車系門檻，相信EC7會更受歡迎。但需要提及的是，這臺發(fā)動機的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟性，車主們反應(yīng)的實際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車的動力系統(tǒng)。

       比亞迪F3

　　指導(dǎo)價：5.28-16.98萬元

 　   比亞迪F3，這款車或者已經(jīng)不需要編輯多介紹。月均銷量超過兩萬的自主車型就是這款F3，所以不需要介紹，便已有不少工薪車主對其“投懷送抱”。或者對仍然在猶豫的你講一句：“相信群眾”。

 【比亞迪F3】

 　　　在6-7萬元級別的車型里邊，F(xiàn)3白金版可謂是內(nèi)部空間最大的車型之一了。長寬高分別為4533/1705/1490mm的車身與2600mm軸距，后排能輕松乘坐三位成年人，讓駕乘人員能體會到中級車的空間感受，而6：4分割式后排座椅讓載物空間有了更多的變化可能。

【比亞迪F3】

 　　比亞迪F3車型仍裝備東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸、四缸16氣門發(fā)動機，技術(shù)雖老但很成熟，在維修成本方面有一定的優(yōu)勢，同時在比亞迪F3身上省油、經(jīng)濟的特點也是消費者予以認(rèn)可的事實。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，這樣的動力拉動1.2噸的車身已經(jīng)足夠，關(guān)鍵是它很省油，百公里油耗6升左右。裝備比亞迪自主研發(fā)發(fā)動機依然新款F3依然未見蹤影。比亞迪F3雖然不是新車型，而且始終帶有豐田老花冠的影子，但性價比是其最大武器，也是其經(jīng)久不衰的原因之一。

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