對(duì)于汽車(chē)，你可以忽略動(dòng)力、忽略操控感、忽略外觀……但你肯定會(huì)對(duì)空間大小這個(gè)問(wèn)題還是會(huì)很在意的。汽車(chē)空間影響駕乘的舒適性，對(duì)于喜好面子的來(lái)說(shuō)，空間的大小也關(guān)系到面子問(wèn)題。推薦幾款5-10萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)大空間家用車(chē)。

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】對(duì)于汽車(chē)，你可以忽略動(dòng)力、忽略操控感、忽略外觀……但你肯定會(huì)對(duì)空間大小這個(gè)問(wèn)題還是會(huì)很在意的。汽車(chē)空間影響駕乘的舒適性，對(duì)于喜好面子的來(lái)說(shuō)，空間的大小也關(guān)系到面子問(wèn)題。推薦幾款5-10萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)大空間家用車(chē)。

　　海馬海福星

　　指導(dǎo)價(jià)：5.98萬(wàn)-7.68萬(wàn)元

　　國(guó)內(nèi)有不少自主品牌是由合資企業(yè)中獨(dú)立出來(lái)的，外資帶來(lái)的先進(jìn)技術(shù)成為了他們后續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，只是其后的產(chǎn)品難免帶有點(diǎn)原來(lái)合資方的影子。海馬汽車(chē)的海福星就是這樣一款產(chǎn)品。

海福星

　　外形上海福星延續(xù)了323的經(jīng)典外形，車(chē)身采用3h高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。全系車(chē)型均有豐富安全配置：標(biāo)配了abs+ebd、雙氣囊、預(yù)緊鎖式安全帶、吸能方向盤(pán)和可潰縮的轉(zhuǎn)向柱、防側(cè)撞安全夾銷(xiāo)。只是整車(chē)鈑金用料給人感覺(jué)比較單薄，讓人很難產(chǎn)生安全感。

海福星

　　海福星的操控系統(tǒng)是馬自達(dá)獨(dú)有的ttl雙天梯多連桿式獨(dú)立懸掛，它類(lèi)似于某些賽車(chē)的懸掛系統(tǒng)，它的懸掛行程較長(zhǎng)，懸掛的剛度高，具有舒適性強(qiáng)、彎道適應(yīng)性好的特點(diǎn)。這個(gè)特點(diǎn)特別吸引那些喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。達(dá)到了2610mm的軸距保證了車(chē)內(nèi)空間，既使身高一米八的乘客坐入也不會(huì)感覺(jué)非常局促。配合416l的大容積后備廂，滿足一般家庭的日常生活需要不成問(wèn)題。

　　動(dòng)力方面，海福星全系均使用一款“經(jīng)典”的三菱4g18發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇，內(nèi)置有mvv垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)，能夠輸出73kw/6000rpm的最大功率、133nm/4500rpm的最大扭矩，搭配的三菱f5m41手動(dòng)變速箱也是為人所熟悉的組合，價(jià)格經(jīng)濟(jì)、保養(yǎng)方便便宜是其最大優(yōu)勢(shì)。

　　海福星是海馬的一次佳作，作為一款自主車(chē)，它經(jīng)濟(jì)省油、動(dòng)力不俗、安全性也很出色，相比同級(jí)車(chē)它的品質(zhì)要高出一籌，整體說(shuō)來(lái)世一款性價(jià)比很高的家用車(chē)。

　　北汽E系列

　　指導(dǎo)價(jià)：5.18-8.66萬(wàn)元

北汽E系列

　　在實(shí)際表現(xiàn)方面，北汽E系列一大特點(diǎn)就是尺寸不大、空間不小。北汽E系列的長(zhǎng)度和軸距雖然很規(guī)矩，但1503mm的高度和短鼻子顯示出它更像是一款小型MPV。正是這樣的設(shè)計(jì)理念，為其帶來(lái)了可觀的內(nèi)部空間。坐在北汽E系列車(chē)內(nèi)，你甚至可以將其作為A級(jí)車(chē)來(lái)看待，后排足以滿足1.8米的乘客比較舒適的乘坐。

北汽E系列

　　配備上，E系列有值得肯定的地方，例如電動(dòng)后視鏡、后雨刷、電加熱后風(fēng)擋、前大燈高度可調(diào)、帶粉塵過(guò)濾的空調(diào)、6向可調(diào)駕駛座、前排中央扶手、6/4分割后排座椅等都是全系標(biāo)配，除最低配以外全系標(biāo)配手套箱空調(diào)出風(fēng)口。別覺(jué)得這些配置沒(méi)什么，至少有50%的合資A級(jí)車(chē)都做不到這個(gè)水平。

　　動(dòng)力方面，北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，均為全鋁結(jié)構(gòu)，采用正時(shí)鏈條設(shè)計(jì)，帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達(dá)到73千瓦，直逼本田的1.3L機(jī)型，優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L的功率83千瓦，也屬于比較好的水平。對(duì)于這臺(tái)北汽的首款轎車(chē)，許多人會(huì)關(guān)心其平臺(tái)的由來(lái)。這一點(diǎn)官方直言不諱——北汽E系列的底盤(pán)來(lái)源于Smart ForFour，也就是三菱的COLT。所有這些，從懸掛結(jié)構(gòu)和底盤(pán)數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。 

　　吉利帝豪EC7

　　指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.98萬(wàn)元

【帝豪EC7】

　　帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)徹底割斷了“山寨”的惡名，開(kāi)始尋找屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣，車(chē)身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會(huì)讓你覺(jué)得個(gè)性和時(shí)尚，但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語(yǔ)聯(lián)系在一起，而這恰恰符合國(guó)人的喜好。甚至不少人首次見(jiàn)到帝豪EC7會(huì)認(rèn)為是一輛售價(jià)逼近20萬(wàn)的合資車(chē)。因此，我們說(shuō)帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)是非常成功的，這也是贏得市場(chǎng)認(rèn)同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒(méi)有讓大家操心，EC7的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的4635毫米，2650毫米的軸距也處于中上水平，前后排空間都非常充裕。

【帝豪EC7】

　　配置方面，帝豪EC7手動(dòng)尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測(cè)及主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)開(kāi)啟、電加熱后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、四門(mén)一鍵升降電動(dòng)窗、前后排中央扶手 、行車(chē)電腦都被作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和CVT精英型之外都配有電動(dòng)天窗，除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型之外，全部配備鋁合金輪轂，并且輪胎的起步尺寸就達(dá)到205。

　　在動(dòng)力方面，EC7搭載一臺(tái)吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm，配有CVVT可變氣門(mén)技術(shù)。與其相配的是五前速手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇公司研制的CVT無(wú)級(jí)變速箱。帝豪僅有一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)可用，讓許多準(zhǔn)車(chē)主對(duì)油耗有所擔(dān)心，如果能夠增添一臺(tái)排量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低車(chē)系門(mén)檻，相信EC7會(huì)更受歡迎。但需要提及的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性，車(chē)主們反應(yīng)的實(shí)際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　中華駿捷FRV

　　指導(dǎo)價(jià)：5.73萬(wàn)元-8.53萬(wàn)元

駿捷FRV

　　作為一款精品兩廂小車(chē)，也是時(shí)下主流的經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，駿捷FRV借鑒了老款車(chē)型的經(jīng)典元素，外觀設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，車(chē)頭部分的改變尤為明顯，看起來(lái)更加美觀。同時(shí)新款車(chē)型的內(nèi)飾做工也有所提高，采用對(duì)稱式布局設(shè)計(jì)，按鍵的做工及旋鈕的阻尼都很不多。在年輕的外表下，實(shí)用性并不差，不管是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間的表現(xiàn)都很出色。

駿捷FRV

　　動(dòng)力方面，駿捷FRV1.3L手動(dòng)版使用華晨4A1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提高到65Kw；1.3L自動(dòng)檔車(chē)型則使用航天三菱4A90M發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提高到71Kw.而1.5L自動(dòng)檔車(chē)型采用三菱4A91S發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提高到77Kw。自動(dòng)擋車(chē)型依舊使用了三菱原裝手自一體變速箱，即使只有4速，但是能夠讓車(chē)主在享受自動(dòng)擋輕松省力的同時(shí)，還能體驗(yàn)一把手動(dòng)擋的駕馭樂(lè)趣。

　　這款車(chē)以時(shí)尚的外觀、大眾比較認(rèn)可的價(jià)位，在市場(chǎng)上備受青睞。和文中的其它幾款車(chē)型相比，雖然采用掀背式設(shè)計(jì)，所以后備箱的儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，但FRV的后排乘坐空間有些小，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是一款比較不錯(cuò)的小車(chē)。

　　長(zhǎng)城騰翼C50

　　指導(dǎo)價(jià)：7.8-9.18萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城騰翼C50提供三款車(chē)型，均為1.5T手動(dòng)擋。騰翼C50長(zhǎng)4650mm，寬1775mm、高1455mm，軸距達(dá)到了2700mm，打造出“全尺寸家轎”的概念。在基礎(chǔ)功能上：自動(dòng)恒溫空調(diào)、GPS+DVD、定速巡航等眾多智能化裝備；雙安全氣囊、ABS+EBD、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)等安全裝備貼心呵護(hù)駕乘安全，四輪獨(dú)立懸架讓騰翼C50具備了更好的操控性能。

騰翼C50

　　據(jù)悉，騰翼C50是長(zhǎng)城汽車(chē)推出的首款“T”家轎，也是國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，以T動(dòng)力+全尺寸+超長(zhǎng)保修政策的優(yōu)勢(shì)成為A級(jí)轎車(chē)標(biāo)桿。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率為98kW/5600rpm，最大扭矩為188Nm/2000-4500rpm，性能達(dá)到自然吸氣2.0L動(dòng)力，可媲美合資品牌渦輪增壓動(dòng)力。

騰翼C50

　　此外，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為鋁合金材質(zhì)，從而讓整機(jī)重量下降了20%，整車(chē)油耗下降16%，有效地改善了整車(chē)經(jīng)濟(jì)性，綜合工況油耗僅為6.9L/100km。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的除了傳統(tǒng)五速手動(dòng)變速箱外，還將推出搭載CVT(無(wú)級(jí)變速)變速系統(tǒng)。

　　同時(shí)，騰翼C50推出5年或15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修政策，并且提供4次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。這也使得騰翼C50成為汽車(chē)行業(yè)中保修時(shí)間及里程最長(zhǎng)車(chē)型之一。

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