很多人在挑選自己的第一輛車時(shí)都會(huì)糾結(jié)這樣一個(gè)問(wèn)題，是買一輛時(shí)尚的兩廂車還是選擇一款實(shí)用的三廂車，通常大多數(shù)國(guó)人的價(jià)值取向還是希望自己的車更有面子，三廂車自然是首選。今天，小編就為大家介紹幾款7萬(wàn)左右的車吧！

　　【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】很多人在挑選自己的第一輛車時(shí)都會(huì)糾結(jié)這樣一個(gè)問(wèn)題，是買一輛時(shí)尚的兩廂車還是選擇一款實(shí)用的三廂車，通常大多數(shù)國(guó)人的價(jià)值取向還是希望自己的車更有面子，三廂車自然是首選。今天，小編就為大家介紹幾款7萬(wàn)左右的車吧！

       寶駿630 1.5L自動(dòng)舒適型 6速變速箱是亮點(diǎn)

       售價(jià)：7.88萬(wàn)（優(yōu)惠：1000元到2000元禮包不等）

      ◆ 外觀設(shè)計(jì)：原創(chuàng)程度高。

    原創(chuàng)程度高這個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)于一輛車或許有些多余，但對(duì)于當(dāng)今的自主品牌車型卻變?yōu)榱艘环N褒獎(jiǎng)，尤其像寶駿這樣有合資背景的自主品牌 寶駿630出自大家都很熟悉的別克凱越平臺(tái)，但在外觀上并不像一些合資自主品牌采用照搬貼牌的模式，而是由泛亞設(shè)計(jì)中心操刀完成。外觀造型上并沒(méi)有明顯的凱越的影子，整體度也很高，總的來(lái)說(shuō)還是成功的。

【寶駿630】

       ◆ 動(dòng)力配置：通用系發(fā)動(dòng)機(jī)及6速自動(dòng)變速箱。寶駿630雖然是在凱越平臺(tái)上開發(fā)的產(chǎn)品，但并沒(méi)有沿用凱越的動(dòng)力單元。而且我們今天推薦的自動(dòng)擋車型與手擋車型采用的發(fā)動(dòng)機(jī)還有所不同，增加了DVVT可變氣門正時(shí)以及VIM可變進(jìn)氣支管技術(shù)，這兩項(xiàng)技術(shù)能優(yōu)化燃燒效率提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然從參數(shù)上看112馬力的最大功率與手動(dòng)擋車型相比僅提高了2馬力，147牛米的最大扭矩也只多了1牛米，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特性發(fā)生了變化，最大扭矩由之前的4200轉(zhuǎn)提前到3600轉(zhuǎn)，這對(duì)城市駕駛更有實(shí)用意義。

 【寶駿630】

        在寶駿630上服役的這臺(tái)6速自動(dòng)變速箱也同樣在君威、君越、英朗、科魯茲等車型上使用，相比同級(jí)別自主品牌車型的4AT，寶駿630這臺(tái)6AT具有不錯(cuò)的平順性，日常駕駛有著很強(qiáng)的升擋意識(shí)，會(huì)在短時(shí)間內(nèi)升至6擋保持在一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。這臺(tái)變速箱還有一個(gè)“聰明”的地方，當(dāng)電腦判斷檔位處在D擋且踩剎車車輛靜止時(shí)，電腦會(huì)為你自動(dòng)掛上N擋。這樣一個(gè)簡(jiǎn)單的小程序不但能降低D擋靜止時(shí)的動(dòng)力能耗，還能減輕動(dòng)力不能釋放而產(chǎn)生的抖動(dòng)。

【寶駿630】

       ◆ 車內(nèi)設(shè)計(jì)及空間表現(xiàn)：滿足日常使用不成問(wèn)題。寶駿630的內(nèi)飾采用了雙色設(shè)計(jì)層次感分明，中控臺(tái)造型有別克系的影子。但相較于凱越的內(nèi)飾增加了時(shí)代的氣息，按鈕功能分區(qū)清晰以實(shí)用為主。當(dāng)然也有個(gè)人不滿意之處，方向盤造型“奇怪”還有獨(dú)立的喇叭按鈕，怎么看都不像這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。受成本限制中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，不過(guò)模具和接縫的精細(xì)程度還是比同級(jí)別自主品牌略強(qiáng)。寶駿630 1.5L自動(dòng)舒適型是那種配置不豐富但也夠用的車型，鋁合金輪轂、前霧燈、座椅高低可調(diào)、遙控鑰匙這些實(shí)用的配置都有，天窗、真皮座椅、多功能方向盤和行車電腦顯示屏也只是精英型有的。但是全系只配備手動(dòng)空調(diào)并且不提供定速巡航。 

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