在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，國(guó)貨被冠上了劣質(zhì)產(chǎn)品的稱號(hào)，老百姓不青睞，市場(chǎng)總是打不開。隨著技術(shù)的加強(qiáng)和成熟，國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)越來(lái)越得到保障。如今國(guó)產(chǎn)車以其物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)擄獲了越來(lái)越多的人，推薦5款10萬(wàn)元左右綜合表現(xiàn)良好的國(guó)產(chǎn)車。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里，國(guó)貨被冠上了劣質(zhì)產(chǎn)品的稱號(hào)，老百姓不青睞，市場(chǎng)總是打不開。隨著技術(shù)的加強(qiáng)和成熟，國(guó)產(chǎn)車的品質(zhì)越來(lái)越得到保障。如今國(guó)產(chǎn)車以其物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)擄獲了越來(lái)越多的人，推薦5款10萬(wàn)元左右綜合表現(xiàn)良好的國(guó)產(chǎn)車。

　　中華H530

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.58萬(wàn)元

　　中華H530就是華晨汽車為對(duì)抗合資品牌的一款創(chuàng)新之作。整體看來(lái)，該車突破了國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品現(xiàn)有風(fēng)格，設(shè)計(jì)師們對(duì)于車身每一處塑造都精雕細(xì)琢。此外，作為全新中級(jí)車產(chǎn)品，中華H530整車尺寸達(dá)到了4708mm×1788mm×1475mm，其軸距更達(dá)到了2700mm。較大的外部尺寸不但使整車更顯大氣，而且為駕乘者提供了更為寬敞的內(nèi)部空間。對(duì)于自主車型而言，其尺寸完全能夠滿足用戶需求。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　中華H530的內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性突出，中控臺(tái)和儀表臺(tái)融為一體，層疊的曲面設(shè)計(jì)使中控臺(tái)很有層次感和立體感，金屬裝飾的中控面板看起來(lái)非常有質(zhì)感，但是這種材質(zhì)在強(qiáng)光照射下會(huì)比較晃眼，對(duì)車輛的安全性產(chǎn)生一定的影響。另外，在高配車型上一鍵啟動(dòng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、一觸式雙層雙模式天窗等多項(xiàng)人性化配置。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　中華H530將有1.5L、1.6L兩種排量。1.6L版本車型將采用技術(shù)成熟穩(wěn)定的航天三菱4A系列發(fā)動(dòng)機(jī)；1.5L車型搭載華晨自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓技術(shù)、鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)，匹配四氣門雙頂置凸輪軸。在此基礎(chǔ)上，中華H530還應(yīng)用了模塊化、集成化設(shè)計(jì)和輕量化、小型化設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)“小排量、大動(dòng)力”。

2012款 H530 1.6L 自動(dòng)豪華版

　　華晨在中華H530車身結(jié)構(gòu)上大規(guī)模采用瑞典SSAB進(jìn)口鋼板，更在B柱、前隔板下板、前保險(xiǎn)杠橫梁等關(guān)鍵位置的鋼板應(yīng)用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，進(jìn)一步提升車輛的被動(dòng)安全。而在主動(dòng)安全方面，多安全氣囊、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、行車電腦顯示屏等配置也悉數(shù)登場(chǎng)。為了提升駕駛和乘坐的舒適度，中華H530還將配備包括一鍵啟動(dòng)、一觸式雙層雙模式天窗、多功能方向盤等多項(xiàng)數(shù)字化配置。

　　比亞迪G6

　　指導(dǎo)價(jià)：7.98-11.58萬(wàn)元

比亞迪G6

　　比亞迪G6的模具全部來(lái)源于比亞迪在日本的模具工廠，因此做工品質(zhì)較之前車型有了明顯提升。比亞迪G6作為一款重量級(jí)轎車，整車的外形非常大氣、穩(wěn)重，線條流暢自然。比亞迪G6在外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，長(zhǎng)、寬、高分別為4860mm*1825mm*1463mm，軸距達(dá)2745mm，整體線條流暢而圓潤(rùn)。

比亞迪G6

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比亞迪G6采用了上深下淺的配色樣式，突出家用、商務(wù)皆宜的特性。采用上“黑”下“米”的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤和中控臺(tái)的部分接縫采用銀色飾板緊密的鏈接，其做工和質(zhì)感均不亞于合資品牌。前門扶手處以及前駕駛扶手處均采用桃色處理。座椅的做工、功能、舒適性也是值得一提的。

比亞迪G6

　　動(dòng)力方面，比亞迪G6搭載了自主研發(fā)的1.5TID渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為113kW/5200rpm，峰值扭矩為240N.m/1750-3500rpm，動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、油耗更省、排放更低，無(wú)間斷的動(dòng)力輸出，駕駛者換檔無(wú)頓挫感，給駕乘者提供了便利性和舒適性，甚至可以帶來(lái)運(yùn)動(dòng)車型所特有的駕駛快感。

　　江淮賓悅

　　指導(dǎo)價(jià)：8.28-14.98萬(wàn)元

　　賓悅

　　賓悅的外觀也是借鑒了部分國(guó)外車型的設(shè)計(jì)，整合了江淮宣揚(yáng)的“中庸”元素，寬大的車身整體效果商務(wù)而低調(diào)，不會(huì)給人眼前一亮的感覺，也沒有什么太明顯的不足。賓悅的軸距與駿捷相同，均為2790mm，但車身卻長(zhǎng)出不少，因此正側(cè)方可以看出賓悅的車尾較長(zhǎng)，有點(diǎn)美國(guó)車那種大船似的感覺。

　　賓悅

　　新賓悅更加的貼心舒適，由原來(lái)的佳通輪胎改裝配為國(guó)際知名的米其林輪胎，在高檔車型中才有的配備，使新賓悅抓地力更強(qiáng)，安全性更高，也降低車輛行駛中胎噪和路噪，提高了乘坐的舒適性。其將A、B、C柱內(nèi)飾板，四門內(nèi)飾板增加吸音棉，后懸上擺臂襯套加大并使用動(dòng)態(tài)阻尼，通過(guò)精心的優(yōu)化，不但起到了美觀、防塵的作用，還將噪音降低了8分貝，在高速行駛時(shí)，大大的降低風(fēng)噪和路噪，使駕駛旅途更加的寧?kù)o、舒適。

賓悅

　　在動(dòng)力方面，該車的動(dòng)力系統(tǒng)源于口碑甚好的三菱最新MIVEC技術(shù)（連續(xù)可變閥門正時(shí)）發(fā)動(dòng)機(jī)，排放達(dá)到國(guó)水平，平均油耗僅為6.89升。集大功率、高扭矩與低振動(dòng)、低噪聲、低燃油消耗等多項(xiàng)性能為一體。另外由于聯(lián)手歐洲蓮花工程和奧地利AVL公司對(duì)賓悅的底盤、動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全新調(diào)校，底盤增高了20MM，通過(guò)性比較高。

　　奔騰B70

　　指導(dǎo)價(jià)：11.98-14.18萬(wàn)元 

奔騰B70

　　奔騰B70外形設(shè)計(jì)的變化是最明顯的，尤其是前臉改變了前包圍，使得新款相比老款長(zhǎng)度增加了24mm，中網(wǎng)和霧燈設(shè)計(jì)也有了全新改變，更為簡(jiǎn)約時(shí)尚。高配更集成了氙氣大燈、自動(dòng)大燈和日間行車燈等配置——這可是不少同級(jí)別20萬(wàn)元合資產(chǎn)品才有的配置。尾燈的設(shè)計(jì)被不少人認(rèn)為是整個(gè)改款的亮點(diǎn)，簡(jiǎn)約的LED燈組十分醒目，在造型上也很容易讓人聯(lián)想起一些國(guó)際大牌。配合車身側(cè)面簡(jiǎn)潔的線條，新奔騰B70徹底擯棄了原先中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，變得年輕運(yùn)動(dòng)起來(lái)。

奔騰B70

　　內(nèi)飾的變化主要集中在裝飾材質(zhì)上——中控面板區(qū)域采用了鋼琴漆材料，而整體設(shè)計(jì)依然保持與老款同樣，中規(guī)中矩適合大多數(shù)家庭用戶。車內(nèi)空間變現(xiàn)一直不是奔騰B70的強(qiáng)項(xiàng)，但對(duì)于一米76的乘坐者而言絕對(duì)夠用，不論坐在前后排都沒有壓抑的顧慮，一般家庭使用綽綽有余了。

奔騰B70

　　要說(shuō)這次改款的最大亮點(diǎn)，不得不說(shuō)動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)——首次搭載的ET3系列1.8L高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管、可變渦流控制系統(tǒng)、S-VT可變正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。102kW的最大功率和172Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)稱不上突出，不過(guò)搭配的變速箱讓動(dòng)力總成提升了一大截：愛信F21六速手自一體變速箱和G6M六速手動(dòng)變速箱兩個(gè)選擇在同級(jí)別中都堪稱先進(jìn)。

　　吉利帝豪EC8

　　指導(dǎo)價(jià)：10.58-15.98萬(wàn)元

　　帝豪EC8的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣、穩(wěn)重，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車的審美觀。大燈采用熏黑設(shè)計(jì)，白色燈眉的加入增添了不少時(shí)尚元素，霧燈處做了鍍鉻處理，增添了車輛的高檔感。該車車身比例協(xié)調(diào)，鋒利的車身腰線突出一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，鍍鉻車窗框?qū)τ谔嵘曈X效果非常有幫助。尾部設(shè)計(jì)方面，帝豪EC8相對(duì)簡(jiǎn)約，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，LED燈組不僅更為時(shí)尚也大大增強(qiáng)了夜間車輛行駛安全。從整體設(shè)計(jì)，帝豪EC8的尾部與奧迪A6L較為相似，風(fēng)格大氣而沉穩(wěn)。

帝豪EC8

　　內(nèi)飾方面，帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配，手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條，比起常見的木紋裝飾，在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上，雖然整體塑料感依然很強(qiáng)，但帝豪EC8確實(shí)也有了很大的提高。比起同級(jí)別車型，帝豪EC8的內(nèi)部乘坐空間更為充足，這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸，軸距更是達(dá)到了2805mm，大大超過(guò)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，直逼合資品牌中級(jí)車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量，后排腿部空間也達(dá)到了兩拳的距離，而且后排中央地臺(tái)平整，乘坐的舒適性得到了保證。

帝豪EC8

　　配置方面，多功能方向盤、帶DVD功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡自動(dòng)防眩目、車內(nèi)氛圍燈、后門車窗、后風(fēng)擋的手動(dòng)遮陽(yáng)簾等都出現(xiàn)在了帝豪EC8車型上，體現(xiàn)出了自主品牌車型高配置標(biāo)準(zhǔn)的特色。安全配置方面，全系車型標(biāo)配雙安全氣囊，高配車型更配有前排側(cè)氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備，大大提升了車輛的安全性能。

帝豪EC8

　　動(dòng)力方面，帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100Kw/6000rpm，最大扭矩為180N·m/4000rpm，而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有115Kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速器，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，技術(shù)在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)。

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