什么是黃金排量、黃金車(chē)型？燃油經(jīng)濟(jì)且具備良好的操控、動(dòng)力及舒適性；同時(shí)，能夠最大限度的滿(mǎn)足消費(fèi)者的用車(chē)的各種需求，并且具有合理價(jià)位的車(chē)型。今天介紹4款1.6L黃金排量車(chē)型，此車(chē)型的市場(chǎng)容量最大，受關(guān)注度高，不妨考慮！

<< 返回分頁(yè)瀏覽

　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】什么是黃金排量、黃金車(chē)型？燃油經(jīng)濟(jì)且具備良好的操控、動(dòng)力及舒適性；同時(shí)，能夠最大限度的滿(mǎn)足消費(fèi)者的用車(chē)的各種需求，并且具有合理價(jià)位的車(chē)型。今天介紹4款1.6L黃金排量車(chē)型，此車(chē)型的市場(chǎng)容量最大，受關(guān)注度高，不妨考慮！

　　大眾新速騰

　　指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬(wàn)元 

　　全新速騰和海外新Jetta沒(méi)有差別，延續(xù)至高爾夫6以來(lái)的家族臉譜。中部進(jìn)氣格柵配置雙橫條的鍍鉻裝飾條，下部進(jìn)氣格柵也會(huì)有U型鍍鉻裝飾，大燈和現(xiàn)款速騰車(chē)型一樣，沒(méi)有配置透鏡燈組，更不會(huì)出現(xiàn)氙氣大燈和LED日間行車(chē)燈。

2012款新速騰 

　　新速騰車(chē)型長(zhǎng)寬高為4644mm*1778mm*1482mm，軸距達(dá)到2651mm，而現(xiàn)款車(chē)型相應(yīng)尺寸分別是4544*1760*1461mm，軸距2578mm。新款速騰軸距大幅加長(zhǎng)73mm，相應(yīng)的車(chē)身尺寸也大幅加長(zhǎng)。從而換來(lái)了新速騰車(chē)型明顯提升的車(chē)內(nèi)空間，尤其是后排部分，后排的腿部空間將比現(xiàn)款車(chē)型優(yōu)秀很多。配置方面，預(yù)計(jì)ESP將是標(biāo)配，而其他舒適功能，比如電動(dòng)天窗、真皮座椅等等則根據(jù)車(chē)型不同分別搭配。

2012款新速騰

 　　內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)新速騰采用了歐版Jetta的內(nèi)飾，僅僅是在手套箱上的飾條又一些差別，Jetta使用的是亮色塑料裝飾，而國(guó)產(chǎn)速騰則是使用的仿桃木裝飾。除此之外，包括方向盤(pán)、中控臺(tái)、儀表盤(pán)、換擋桿、空調(diào)出風(fēng)口等都完全一致。

2012款新速騰

　　新速騰先期搭載的是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，淘汰了技術(shù)落后EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)到EA111系列的CLR型，與高爾夫1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量相同。1.4T動(dòng)力總成則延續(xù)了現(xiàn)款組合。1.8T版本取消了手動(dòng)擋，自動(dòng)擋由6AT換成了7速DSG。而未來(lái)預(yù)計(jì)還會(huì)有1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭載。

　　別克英朗GT 

　　車(chē)型售價(jià)：11.17-18.73萬(wàn)元

【別克英朗】

　　從“BuickRiviera別克未來(lái)”雙門(mén)概念轎跑車(chē)走來(lái)，到新君威和新君越，再觀(guān)眼前的英朗，別克近兩年來(lái)動(dòng)感流暢的產(chǎn)品設(shè)計(jì)風(fēng)格一展無(wú)遺。不管是雕塑感十足的弧形輪廓，還是由多條棱線(xiàn)和曲面組成的層次鮮明的車(chē)頭，抑或與新君威同出一轍的展翼式車(chē)側(cè)曲面，再者是飽滿(mǎn)圓滑的動(dòng)態(tài)車(chē)尾設(shè)計(jì)，都從視覺(jué)上第一時(shí)間感受到五門(mén)轎跑車(chē)的前衛(wèi)活力。至于英朗1.6T運(yùn)動(dòng)版還采用了時(shí)下最流行的熏黑大燈，車(chē)身降低12mm，輔以17英寸動(dòng)感造型超大輪圈，躍躍欲試的運(yùn)動(dòng)激情更引人入勝。

【別克英朗】

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，英朗座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)與動(dòng)感的外觀(guān)交相呼應(yīng)：別克家族標(biāo)志性的環(huán)抱一體式設(shè)計(jì)突出了駕駛者的中心位置，所有的車(chē)載信息顯示都清晰易讀，所有操控動(dòng)作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。1.6T運(yùn)動(dòng)版車(chē)型更運(yùn)用紅黑雙色內(nèi)飾搭配，包裹性更佳的運(yùn)動(dòng)坐椅。同時(shí)，車(chē)內(nèi)空間也是英朗XT給我的驚喜，它擁有極為舒適的乘坐空間。

【別克英朗】

　　比起新君威1.6T，英朗的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)還做出了更具攻擊性的標(biāo)定，最高功率達(dá)到135kW，升功率成為同級(jí)絕無(wú)僅有的84.4 kW/L！請(qǐng)翻查資料看看達(dá)到這個(gè)水平的車(chē)型分別為哪些……多數(shù)都為價(jià)格不菲的豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型或跑車(chē)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為235Nm，能在1980~5400rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出，擁有強(qiáng)大加速力。

　　大眾高爾夫

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-19萬(wàn)元

　　一汽大眾高爾夫6是一款皮實(shí)耐用的緊湊型車(chē)。作為大眾的一款主推車(chē)型，高爾夫不僅在質(zhì)量和價(jià)格上對(duì)消費(fèi)者有利，而且它的維修和保養(yǎng)也極其方便。 

一汽大眾 高爾夫6

　　換代車(chē)型的尺寸一般都會(huì)有較大的提升，比起在國(guó)內(nèi)被大家所熟悉的第四代車(chē)型，高爾夫6 4199×1799×1479mm的身形也確實(shí)大了一圈。但相比第五代，尺寸的升級(jí)并不明顯，除了寬度增長(zhǎng)40mm，車(chē)高提升10mm之外，車(chē)長(zhǎng)反而被縮短了17mm。軸距方面則沒(méi)有變化，仍然是2578mm。

一汽大眾 高爾夫6

　　拉開(kāi)高爾夫6的車(chē)門(mén)，撲面而來(lái)的熟悉感真是讓人對(duì)大眾的模塊式生產(chǎn)又愛(ài)又恨雖然大眾總能用一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓你輕松區(qū)分出它與速騰、邁騰之間的差異，但整體大同小異的風(fēng)格難免讓人審美疲勞。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫6提供一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與一款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)供君選擇。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不是一汽常用的那款繼承自捷達(dá)的8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，而是EA111型16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)更為先進(jìn)，擁有可變進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)即日系廠(chǎng)商經(jīng)常宣揚(yáng)的VVT技術(shù)，不僅在動(dòng)力輸出上有明顯優(yōu)勢(shì)，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)表現(xiàn)；而且使用了靜音鏈條取代傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)，保證了良好的靜音效果，并有免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。

　　日產(chǎn)軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：11.9-16.9萬(wàn)元

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)、質(zhì)量、空間及性能均進(jìn)行了升級(jí)。外觀(guān)方面，新車(chē)加入了更多的立體設(shè)計(jì)，擁有流動(dòng)型的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)要比現(xiàn)款來(lái)得更加動(dòng)感、時(shí)尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時(shí)尚，傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車(chē)身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm，其軸距保持在2700mm，排在同級(jí)別車(chē)型前列水平。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

　　新一代軒逸集成了老款車(chē)型的舒適基因，其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，整體氛圍相當(dāng)溫馨，包括新的仿生座椅在內(nèi)，一切均設(shè)計(jì)均以舒適至上。配置方面，包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、只能要是在內(nèi)的多項(xiàng)配置均出現(xiàn)在其配置表格上。

日產(chǎn)軒逸

　　新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動(dòng)機(jī)及智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器，90mm長(zhǎng)沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)可提高燃油效率，納米級(jí)低摩擦技術(shù)可降低機(jī)械摩擦，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器較前一代更輕巧、堅(jiān)實(shí)，其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。

<< 返回分頁(yè)瀏覽

買(mǎi)車(chē)、賣(mài)車(chē)就上亞訊車(chē)網(wǎng)，sbu3.com！

汽車(chē)團(tuán)購(gòu) http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢(qián)！