北京7月迎來61年來強度最大、持續(xù)時間最長的一次降水，雨季行車安全再一次成為人們熱議的焦點。小雨大家都能應(yīng)付，但如果碰上大雨、暴雨，甚至碰上迅速形成的“汪洋大?！保话戕I車的發(fā)動機進氣道很快就會進水，造成車輛在水中熄火，從而無法脫困的局面。

　　雪佛蘭科帕奇

　　最大涉水深度：700mm

　　涉水絕招：適時四驅(qū)

　　科帕奇第一眼就給人以很強的力量感，這是一輛定位于以城市使用為主的跨界SUV，基于通用的Theta平臺開發(fā)。這一平臺還誕生過歐寶安得拉、凱迪拉克SRX等多款硬派SUV。

雪佛蘭 2011款 科帕奇

　　科帕奇是一款采用專業(yè)SUV底盤的都市SUV，離地間隙達200mm，最大涉水深度700mm。專業(yè)SUV底盤還保證了它的高耐沖擊性和抗扭性，即使在比較嚴(yán)重的積水環(huán)境中，也能有出色表現(xiàn)。動力方面，科帕奇搭載2.4L直列四缸發(fā)動機，配備6AT手自一體變速箱。最大輸出功率123kW，最大扭矩230Nm。最高時速175km/h，百公里加速時間12.1秒。動力表現(xiàn)不俗。

雪佛蘭 2011款 科帕奇

　　科帕奇的適時四驅(qū)系統(tǒng)采用的是電控多片離合器式的中央差速器，平時離合器不接合，車輛處于前驅(qū)狀態(tài)，而當(dāng)前輪打滑時，電子系統(tǒng)可以根據(jù)打滑程度對離合器施加大小不等的壓力，使離合片不同程度接合，將前輪扭矩分配給后輪，使車輛輕松平穩(wěn)的駛過積水。

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