汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，只有推陳出新才能站穩(wěn)腳跟。越來越多的自主品牌研發(fā)的新技術(shù)成為吸引消費(fèi)者購(gòu)買的一大因素。不用花太多錢就可以體驗(yàn)，引起足夠多的消費(fèi)者的重視。編輯向大家推薦3款10萬左右搭配自主研發(fā)新技術(shù)的國(guó)產(chǎn)家轎，值得大家選購(gòu)。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，只有推陳出新才能站穩(wěn)腳跟。越來越多的自主品牌研發(fā)的新技術(shù)成為吸引消費(fèi)者購(gòu)買的一大因素。不用花太多錢就可以體驗(yàn)，引起足夠多的消費(fèi)者的重視。編輯向大家推薦3款10萬左右搭配自主研發(fā)新技術(shù)的國(guó)產(chǎn)家轎，值得大家選購(gòu)。

　　榮威350

　　售價(jià)：8.88～12.47萬元

　　新技術(shù)：ivoka 全解析（云語音系統(tǒng)ivoka）

榮威350

 　　基于語音操作的ivoka，能讓車主在駕駛途中解放雙手雙眼，只用動(dòng)動(dòng)嘴就可以接打電話或者收發(fā)短信。這在很大程度上減少了由于雙手脫離方向盤的不當(dāng)操作而引發(fā)的意外事故。駕駛者通過ivoka進(jìn)行操作時(shí)雙手可以繼續(xù)握住方向盤，人車交互帶來的不僅是便利，更是行車安全性的提高。

榮威350

　　榮威350是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用轎車，也是國(guó)內(nèi)首款信息化汽車。它搭載的智能行車信息系統(tǒng)依托聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用，開啟了汽車的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時(shí)代。這一點(diǎn)尤其滿足了當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)信息化的需求。

【上汽榮威350】

　　另外，它的長(zhǎng)寬高分別為4516mm、1783mm、1495mm，其軸距將達(dá)到2650mm，優(yōu)于同級(jí)車平均水平的軸距。2650mm超長(zhǎng)軸距，讓榮威350有著足以領(lǐng)先于同級(jí)車的超大空間。27處儲(chǔ)物及便利取物裝置，彰顯以人為本、實(shí)用為先的空間設(shè)計(jì)理念。

【上汽榮威350】

　　搭載上汽同步自主研發(fā)的1.5升高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱和5速SSG手動(dòng)變速箱，使榮威350的動(dòng)力組合超越了同級(jí)產(chǎn)品的水準(zhǔn)，并保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率為78KW(106馬力)，最大扭矩為135N·m，90km/h等速油耗僅為5.9L。

　　比亞迪速銳

　　售價(jià)：6.59～9.99萬元

　　新技術(shù)：可遙控行駛技術(shù)

2012款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

　　速銳是同級(jí)車型中唯一一款搭載遙控駕駛技術(shù)的產(chǎn)品。使用遙控鑰匙，車主可在10米左右可視范圍內(nèi)，將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，真正實(shí)現(xiàn)無人駕駛。比如，在近期酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，您就可以將車輛遙控移動(dòng)到自己身邊，免受取車時(shí)的日曬和雨淋；當(dāng)車位非常窄、駕駛?cè)松舷萝嚥环奖愕那闆r下，還可以通過遙控駕駛讓車輛安全移進(jìn)、移出，非常人性化。

2012款 F3速銳 1.5L

　　車型尺寸和工藝方面，速銳長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實(shí)已經(jīng)跨入A+級(jí)轎車行列。速銳的全車外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

2012款 F3速銳 1.5L

　　動(dòng)力方面，TID動(dòng)力總成也是速銳的亮點(diǎn)之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達(dá)240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋時(shí)間小于0.2S，0—100Km/h加速時(shí)間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

　　帝豪EC8

　　售價(jià)：10.58～15.98萬元

　　新技術(shù)：BMBS(爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng))

　　BMBS系統(tǒng)全稱為爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)，是吉利擁有自主知識(shí)產(chǎn)品的主動(dòng)安全技術(shù)。BMBS主要是集中了主動(dòng)預(yù)警和被動(dòng)安全控制為一體，在爆胎發(fā)生后最短時(shí)間內(nèi)（≤0.5秒），該系統(tǒng)能夠控制車輛實(shí)施制動(dòng)，把車速迅速降低至40km/h，化解高速時(shí)突發(fā)爆胎危害駕乘人員的安全事故。

帝豪EC8

　　帝豪EC8的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣、穩(wěn)重，符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車的審美觀。大燈采用熏黑設(shè)計(jì)，白色燈眉的加入增添了不少時(shí)尚元素，霧燈處做了鍍鉻處理，增添了車輛的高檔感。該車車身比例協(xié)調(diào)，鋒利的車身腰線突出一些運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，鍍鉻車窗框?qū)τ谔嵘曈X效果非常有幫助。尾部設(shè)計(jì)方面，帝豪EC8相對(duì)簡(jiǎn)約，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，LED燈組不僅更為時(shí)尚也大大增強(qiáng)了夜間車輛行駛安全。從整體設(shè)計(jì)，帝豪EC8的尾部與奧迪A6L較為相似，風(fēng)格大氣而沉穩(wěn)。

帝豪EC8

　　內(nèi)飾方面，帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配，手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條，比起常見的木紋裝飾，在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上，雖然整體塑料感依然很強(qiáng)，但帝豪EC8確實(shí)也有了很大的提高。比起同級(jí)別車型，帝豪EC8的內(nèi)部乘坐空間更為充足，這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸，軸距更是達(dá)到了2805mm，大大超過同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，直逼合資品牌中級(jí)車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量，后排腿部空間也達(dá)到了兩拳的距離，而且后排中央地臺(tái)平整，乘坐的舒適性得到了保證。

帝豪EC8

　　配置方面，多功能方向盤、帶DVD功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡自動(dòng)防眩目、車內(nèi)氛圍燈、后門車窗、后風(fēng)擋的手動(dòng)遮陽簾等都出現(xiàn)在了帝豪EC8車型上，體現(xiàn)出了自主品牌車型高配置標(biāo)準(zhǔn)的特色。安全配置方面，全系車型標(biāo)配雙安全氣囊，高配車型更配有前排側(cè)氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備，大大提升了車輛的安全性能。

帝豪EC8

　　動(dòng)力方面，帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100Kw/6000rpm，最大扭矩為180N·m/4000rpm，而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有115Kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速器，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，技術(shù)在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)。

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