奔馳B級30萬左右買什么車好 5款精品靚車導購
本期導購，亞訊車網(wǎng)編輯向大家介紹5款不同級別的精品靚車，他們無論是品牌還是工藝配置上，在30萬元的價位都是非常值得購買的。
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】本期導購，亞訊車網(wǎng)編輯向大家介紹5款不同級別的精品靚車，他們無論是品牌還是工藝配置上，在30萬元的價位都是非常值得購買的。
售價：27.8-32.8萬元
新款奔馳 B200
外觀/內(nèi)飾設(shè)計煥然一新。與現(xiàn)款車型相比，新B級明顯走向運動路線。一改過往中庸平凡的設(shè)計，融入了大量的運動元素(圖片|報價|團購)。內(nèi)飾方面同樣經(jīng)過了全新的設(shè)計，整體偏向年輕化。X形鍍鉻空調(diào)出風口設(shè)計也很獨特，和中控臺上豎立的大尺寸屏幕一樣，都是內(nèi)飾設(shè)計的亮點之一。
2012款 B200 豪華版
科技化程度更高、多項主動安全技術(shù)加入：在新B級上，奔馳為其配備了方向盤換擋撥片、發(fā)動機啟停系統(tǒng)、COMMAND系統(tǒng)、電動加熱、多方向調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅3組座椅調(diào)節(jié)記憶功能等等。另外，自適應前照燈輔助、盲點輔助和車道保持輔助、新的新PER-SAFE安全預警系統(tǒng)也悉數(shù)配備在新車上。
2012款 B 200 豪華版
動力系統(tǒng)方面，奔馳全新B級搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機，有兩種不同的調(diào)校。B180最大功率122馬力，峰值扭矩200牛米；B200最大功率156馬力，峰值扭矩250牛米；與之相匹配的是7速雙離合自動變速箱。
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售價：25.18～34.98萬元
【大眾CC】
在造型設(shè)計上，國產(chǎn)版本的CC與進口版本保持一致，綜合B級車的尺寸與轎跑車的動感線條于一身， 給人一種既大氣又時尚的整體印象。不過，CC在動感的同時始終牢記自己大眾品牌與B級車的本質(zhì)定位 ，按照大眾品牌家族在造型設(shè)計方面的一貫傳統(tǒng)，CC的前臉造型并沒有車身側(cè)面線條所表現(xiàn)出來的那么動感，而是依舊延續(xù)了大眾家族經(jīng)典的U型前臉，黑條幅的鍍鉻中網(wǎng)也是在大眾品牌車型上最常看到的。而前臉的部分，只有通過前大燈的適當運動化修飾才可以獲得一些與車身相匹配相呼應的動感與時尚氛圍來。所以，即便是一臺轎跑車，大眾CC的整體風格，還是更加靠近沉穩(wěn)與大氣的。
【大眾CC】
大眾CC的車身側(cè)面采用流暢動感的曲線，這符合它轎跑車的身份，而在車身尺寸方面，CC又遵從它另一個身份，那就是B級車。大眾CC的車身尺寸為4799mm、1855mm、1417mm，軸距為2712mm。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)進入到B級車的領(lǐng)域了，只不過在B級車中軸距并沒有什么優(yōu)勢。無框車窗的設(shè)計也是非常氣質(zhì)的元素，它配合流暢的轎跑式車身曲線，營造出跑車般的動感與激情 ，進一步提升了CC的時尚動感含量。大眾CC的尾部也存有亮點，首先大燈的造型與途觀(圖片|報價|團購)的非常相似，看上去很漂亮，另外，優(yōu)雅(圖片|報價|團購)的小尾翼也再一次提醒我們，CC的運動化身份。2.0T車型配備有雙鍍鉻排氣管，這也是運動車型不可缺少的重要元素。
【大眾CC】
打開車門，大眾CC的內(nèi)飾造型依然沒有任何懸念的采用大眾家族式的設(shè)計風格，大家都非常熟悉的這副造型簡潔大方，同時得益于鍍鉻材質(zhì)的加盟點綴，顯得十分精致上乘。在人機工程方面，由于大眾品牌車型在國內(nèi)市場的保有量很高，而且家族式設(shè)計的傳承性很高，所以大多數(shù)消費者都可以輕松上手 。大眾CC車內(nèi)擁有很多運動化的細節(jié)元素，像最典型的就是鋁合金踏板了，另外，包裹性極佳但是舒適性略有欠缺的運動型座椅也是大眾CC車內(nèi)最顯眼的運動化裝備了，同時這副座椅擁有翻毛皮和真皮兩種材質(zhì)，看上去很高檔。這些元素，使得大眾CC車內(nèi)充滿動感與激情的味道。
【大眾CC】
大眾CC在動力系統(tǒng)的配備上采用大眾家族常用的發(fā)動機，這款2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以獲得更加出色的工作效率。這款發(fā)動機是目前大眾的主力選手，在多款車型上都有出現(xiàn)，它的優(yōu)勢在于相比普通自然吸氣發(fā)動機，動力輸出更加猛烈，相比普通的渦輪增壓發(fā)動機，它缸內(nèi)直噴的技術(shù)又可以提升燃油經(jīng)濟性，并且緩解渦輪遲滯的現(xiàn)象，是目前國內(nèi)市場比較出色的渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機最大可以輸出147千瓦的功率和280牛米的峰值扭矩。
售價：28.2-49.8萬元
【寶馬X1】
國產(chǎn)寶馬X1與進口車型相比在外形設(shè)計方面并沒有明顯變化，寶馬X1均屬于SAV（Sports Activity Vehicle）這一陣營，也就是緊湊型運動多功能轎車。標志性的雙腎進氣格柵可以使你輕松辨別它的歸屬品牌。傾斜度并不大的A柱設(shè)計，為駕駛者提供了良好視野范圍。
【寶馬X1】
打開國產(chǎn)寶馬X1車門一切都很熟悉，同時你會著實感覺內(nèi)飾設(shè)計有些落伍，寶馬自打貫徹新的內(nèi)飾設(shè)計理念后就一直在延續(xù)其現(xiàn)有“簡約又簡單”的設(shè)計風格，方向盤、儀表盤、中控臺，乃至細小到所有的按鍵都沒有太多新鮮感，但對于駕駛過寶馬的朋友而言，國產(chǎn)寶馬X1不會對你造成任何難度上的困擾。
【寶馬X1】
國產(chǎn)寶馬X1裝備了全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機分為高功率和低功率兩款，低功率引擎最大功率為184馬力（135千瓦），最大扭矩270牛米；高功率版本最大功率為245馬力（180千瓦），最大扭矩350牛米，與它們相匹配的全部為8擋手自一體變速器。此外，該發(fā)動機還具有缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時系統(tǒng)，通過不同調(diào)校其動力輸出也不相同。該款引擎可以說是華晨寶馬X1的“核心技術(shù)”。
售價：27.28～57.81萬元
新款奧迪A4L(圖片|報價|團購)進氣格柵采用了家族式的六邊形，其前大燈與新款A6L十分相似，只不過內(nèi)部加入了不規(guī)則的LED燈組，頗有視覺沖擊力。而霧燈也加入了橫條裝飾，整體視覺倍感精細。新車的尾部主要是在尾燈上有所改變，新款尾燈比現(xiàn)款車型更加修長，而剎車燈也由之前的矩形變?yōu)橹本€型。新款A4L的車身尺寸長寬高分別為4763mm*1826mm*1439mm，但軸距依然為2869mm，只是高度正加了13mm。另外新車在原有的基礎(chǔ)上，新增四種車身顏色，分別為柚木棕、斯庫巴藍、火山紅和白金色。
【新款奧迪A4L】
新奧迪A4L的內(nèi)飾總體上變化不大，只是在細節(jié)上做了調(diào)整。其中最引人關(guān)注的就是新款車型的方向盤采用鏤空設(shè)計，并由原來的四幅式該為三幅式設(shè)計。另外，內(nèi)飾增加了本色芩木內(nèi)飾條，儀表盤增加了鋁制鑲邊處理，而中控臺的設(shè)計并沒有改變。
【新款奧迪A4L】
配置上，在低配車型上并沒有出現(xiàn)導航功能，而在部分車型上裝配的自動啟停系統(tǒng)。MMI系統(tǒng)擁有全新布局的操作按鈕，功能按鍵由原有的8個減少到4個。另外，后排座椅增加了加熱功能，而側(cè)方遮陽簾出現(xiàn)在這代車型上。豪華舒適型也裝備了三區(qū)自動空調(diào)，在部分車型上也采用了能量回收裝置和智能熱管理系統(tǒng)。
【新款奧迪A4L】
動力方面，全新奧迪A4L將在現(xiàn)有車型上增加40 TFSI（2.0L）四驅(qū)版和50（3.0L）TFSI 四驅(qū)版，與之匹配可能是7速Stronic雙離合變速箱。此外，現(xiàn)款中的1.8TFSI、2.0TFSI兩種動力得以保留。30 TFSI（1.8L）發(fā)動機最大功率為118千瓦， 35 TFSI（2.0L）發(fā)動機的最大功率為132千瓦，而高功率版的40 TFSI（2.0L）發(fā)動機最大功率為155千瓦，與之匹配的依舊是8速CVT變速箱。而新增的一50 TFSI 四驅(qū)版發(fā)動機，最大動力輸出為200千瓦。
售價：24.88～42.98萬
【廣汽豐田漢蘭達】
新漢蘭達在外觀上相較上代車型變化不大，但是小改小變確實讓它更加漂亮，特別是前進氣格柵，有小小雷克薩斯全新紡錘式“X”前臉的感覺，車身上增加的鍍鉻裝飾也讓新款漢蘭達霸氣又不失動感。
【廣汽豐田漢蘭達】
新漢蘭達的車內(nèi)依舊保持與老款相同的設(shè)計，這也是處于對成本上的考慮，這也是許多廠商推出小改款車型的常見做法。不過就現(xiàn)有的功能配置來說，漢蘭達完全可以滿足消費者所需，上深下淺的配色也是目前主流的色調(diào)搭配。同時至尊版的兩款車型還添加了手機版G-book智能副駕系統(tǒng)，大大提高了操作便捷性。
【廣汽豐田漢蘭達】
新漢蘭達2.7L車型搭載了3AR-FEL4發(fā)動機，該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發(fā)動機，強勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm，最大扭矩為252Nm/4100rpm，特別是在2000轉(zhuǎn)左右，就能達到較高的扭矩，這樣的調(diào)教很好的提升了燃油經(jīng)濟性和環(huán)保低排放，同時也保證了中低轉(zhuǎn)速下充沛扭矩的輸出，非常適合城市中駕駛。
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