如果你的座駕空間不夠?qū)挸?，那坐著得多憋屈，搞不好就坐得腰酸背痛了。長此以往，恐怕你看到車都頭痛，所以選擇一輛大空間的車才是明智之舉，坐著舒服，開著也舒心。推薦3款車型！

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】如果你的座駕空間不夠?qū)挸?，那坐著得多憋屈，搞不好就坐得腰酸背痛了。長此以往，恐怕你看到車都頭痛，所以選擇一輛大空間的車才是明智之舉，坐著舒服，開著也舒心。推薦3款車型！

　　吉利帝豪EC7

　　指導(dǎo)價：6.98-10.98萬元

【帝豪EC7】

　　帝豪EC7的外形設(shè)計徹底割斷了“山寨”的惡名，開始尋找屬于自己的設(shè)計風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣，車身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會讓你覺得個性和時尚，但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語聯(lián)系在一起，而這恰恰符合國人的喜好。甚至不少人首次見到帝豪EC7會認為是一輛售價逼近20萬的合資車。因此，我們說帝豪EC7的外形設(shè)計是非常成功的，這也是贏得市場認同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒有讓大家操心，EC7的車身長度達到了同級領(lǐng)先的4635毫米，2650毫米的軸距也處于中上水平，前后排空間都非常充裕。

【帝豪EC7】

　　配置方面，帝豪EC7手動尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測及主動制動系統(tǒng)列為標準配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動開啟、電加熱后視鏡、自動空調(diào)、四門一鍵升降電動窗、前后排中央扶手 、行車電腦都被作為全系列的標準配置。除了手動標準型和CVT精英型之外都配有電動天窗，除了手動標準型之外，全部配備鋁合金輪轂，并且輪胎的起步尺寸就達到205。

【帝豪EC7】

　　在動力方面，EC7搭載一臺吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動機，峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm，配有CVVT可變氣門技術(shù)。與其相配的是五前速手動變速箱和比利時邦奇公司研制的CVT無級變速箱。帝豪僅有一臺1.8升發(fā)動機可用，讓許多準車主對油耗有所擔心，如果能夠增添一臺排量更低的發(fā)動機拉低車系門檻，相信EC7會更受歡迎。但需要提及的是，這臺發(fā)動機的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟性，車主們反應(yīng)的實際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車的動力系統(tǒng)。

　　寶駿630

　　指導(dǎo)價：6.28-8.58萬元

　　作為寶駿品牌的首款車型，同時也是第二款合資廠商推出的自主品牌車型，寶駿630已于8月9日正式在國內(nèi)上市。新車搭載1.5L排量引擎，并匹配5速手動變速箱。3款車型分別為標準型、舒適性以及精英型，售價區(qū)間為6.28-7.38萬元。

【寶駿630】

　　寶駿630的整車尺寸為4597*1736*1462（mm），軸距為2640mm，標準的緊湊型車。2640mm軸距可以帶來良好的后排腿部空間，數(shù)據(jù)也處于同級車的中上水平，有一定的優(yōu)勢。

【寶駿630】

　　寶駿630標配的設(shè)備有電動外后視鏡、四門電動窗、中控門鎖、后排USB充電接口等，其中后排USB充電接口算得上是讓人驚喜的配置了。而中高配車型則是配備了前霧燈、鋁合金輪轂、可折疊遙控鑰匙、大燈未關(guān)報警系統(tǒng)、CD音響系統(tǒng)、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。至于多功能方向盤、電動天窗、行車電腦及皮革座椅等這類相對高檔的配置則只會出現(xiàn)在頂配車型上。

【寶駿630】

　　寶駿630全系標配ABS+EBD，前排雙安全氣囊、兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、前排座椅安全帶未系報警提示、大燈水平調(diào)節(jié)；中高配車型還配備了電子報警系統(tǒng)、后擋風(fēng)窗除霧裝置；至于發(fā)動機防盜、倒車雷達這兩項配置僅出現(xiàn)在頂配車型上。

【寶駿630】

　　寶駿630搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機。它所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為81kW(110馬力)/5800轉(zhuǎn)，最大扭矩為146N·m/4200轉(zhuǎn)。

　　風(fēng)行景逸

　　指導(dǎo)價：5.99-7.99萬元

景逸

　　景逸1.5XL的車身尺寸為4320×1804×1620mm，軸距長達2685mm，行李廂容積最高達1970升。綜合來看，景逸1.5XL的駕乘空間已經(jīng)達到B級標準，堪稱小排量車市“空間之王”。為支撐寬大的車身，景逸1.5XL選擇了當下三菱最先進的小排量發(fā)動機——三菱4A91發(fā)動機，在三菱MIVEC可變氣門正時系統(tǒng)的幫助下，88kw的最大功率在6000rpm時獲得，143Nm的峰值扭矩輸出出現(xiàn)在4000rpm，具有明顯的“雙峰高效”、“低速高扭”動力特征，其性能已經(jīng)超越一些1.6升發(fā)動機。“低速高扭”的特性，很適合城市工況。因為中國多數(shù)城市都是紅綠燈遍布，堵車頻頻，需要不停地起步、加速，“低速高扭”則可以讓這種市區(qū)操控變得迅猛有力，讓車主駕馭自如。

景逸

　　三菱4A9系列發(fā)動機由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年開發(fā)，屬于四缸全鋁小排量汽油發(fā)動機，擁有可變氣門正時技術(shù)，做到了省油不省動力。在2008年底，美國環(huán)保局和能源部推薦的2009年度十大燃油經(jīng)濟性車型中，只有兩款純汽油發(fā)動機車型上榜。分別是排名第五，搭載三菱3B2和4A9系列的發(fā)動機。景逸1.5XL搭載的三菱4A91發(fā)動機，理論油耗僅為4升（每小時60公里等速）。更值一提的是，該發(fā)動機采用正時鏈條，正常使用下，壽命可達幾十萬公里，為普通發(fā)動機的2-3倍。發(fā)動機直到報廢，正時鏈條都不需要更換，僅此一項，用戶全壽命周期的使用成本，就可以減少5000-10000元。

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