8月23日是我國傳統(tǒng)的七夕情人節(jié)，牛郎織女傳世不衰的愛情深深打動著每位國人的心。今天亞訊車網(wǎng)編輯藉此像大家推薦5款青春時尚的中型車，他們代表著年輕時尚的選擇。同時，我們希望這樣一款出行便利的好車能夠幫助相愛的兩人距離再度拉近、升溫而終成眷屬。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】8月23日是我國傳統(tǒng)的七夕情人節(jié)，牛郎織女傳世不衰的愛情深深打動著每位國人的心。今天亞訊車網(wǎng)編輯藉此像大家推薦5款青春時尚的中型車，他們代表著年輕時尚的選擇。同時，我們希望這樣一款出行便利的好車能夠幫助相愛的兩人距離再度拉近、升溫而終成眷屬。

　　大眾CC

　　售價：25.18～34.98萬元

【大眾CC】

　　在造型設(shè)計上，國產(chǎn)版本的CC與進(jìn)口版本保持一致，綜合B級車的尺寸與轎跑車的動感線條于一身， 給人一種既大氣又時尚的整體印象。不過，CC在動感的同時始終牢記自己大眾品牌與B級車的本質(zhì)定位 ，按照大眾品牌家族在造型設(shè)計方面的一貫傳統(tǒng)，CC的前臉造型并沒有車身側(cè)面線條所表現(xiàn)出來的那么動感，而是依舊延續(xù)了大眾家族經(jīng)典的U型前臉，黑條幅的鍍鉻中網(wǎng)也是在大眾品牌車型上最常看到的。而前臉的部分，只有通過前大燈的適當(dāng)運(yùn)動化修飾才可以獲得一些與車身相匹配相呼應(yīng)的動感與時尚氛圍來。所以，即便是一臺轎跑車，大眾CC的整體風(fēng)格，還是更加靠近沉穩(wěn)與大氣的。

【大眾CC】

　　大眾CC的車身側(cè)面采用流暢動感的曲線，這符合它轎跑車的身份，而在車身尺寸方面，CC又遵從它另一個身份，那就是B級車。大眾CC的車身尺寸為4799mm、1855mm、1417mm，軸距為2712mm。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)進(jìn)入到B級車的領(lǐng)域了，只不過在B級車中軸距并沒有什么優(yōu)勢。無框車窗的設(shè)計也是非常氣質(zhì)的元素，它配合流暢的轎跑式車身曲線，營造出跑車般的動感與激情 ，進(jìn)一步提升了CC的時尚動感含量。大眾CC的尾部也存有亮點(diǎn)，首先大燈的造型與途觀的非常相似，看上去很漂亮，另外，優(yōu)雅的小尾翼也再一次提醒我們，CC的運(yùn)動化身份。2.0T車型配備有雙鍍鉻排氣管，這也是運(yùn)動車型不可缺少的重要元素。

【大眾CC】

　　打開車門，大眾CC的內(nèi)飾造型依然沒有任何懸念的采用大眾家族式的設(shè)計風(fēng)格，大家都非常熟悉的這副造型簡潔大方，同時得益于鍍鉻材質(zhì)的加盟點(diǎn)綴，顯得十分精致上乘。在人機(jī)工程方面，由于大眾品牌車型在國內(nèi)市場的保有量很高，而且家族式設(shè)計的傳承性很高，所以大多數(shù)消費(fèi)者都可以輕松上手 。大眾CC車內(nèi)擁有很多運(yùn)動化的細(xì)節(jié)元素，像最典型的就是鋁合金踏板了，另外，包裹性極佳但是舒適性略有欠缺的運(yùn)動型座椅也是大眾CC車內(nèi)最顯眼的運(yùn)動化裝備了，同時這副座椅擁有翻毛皮和真皮兩種材質(zhì)，看上去很高檔。這些元素，使得大眾CC車內(nèi)充滿動感與激情的味道。

【大眾CC】

　　大眾CC在動力系統(tǒng)的配備上采用大眾家族常用的發(fā)動機(jī)，這款2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以獲得更加出色的工作效率。這款發(fā)動機(jī)是目前大眾的主力選手，在多款車型上都有出現(xiàn)，它的優(yōu)勢在于相比普通自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出更加猛烈，相比普通的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它缸內(nèi)直噴的技術(shù)又可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性，并且緩解渦輪遲滯的現(xiàn)象，是目前國內(nèi)市場比較出色的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大可以輸出147千瓦的功率和280牛米的峰值扭矩。

　　別克君威

　　售價：18.59～28.39萬

【別克君威】

　　君威GS和普通君威的在外觀上的區(qū)別主要集中在頭部，兩個如同獠牙般的雙豎直進(jìn)氣口攻擊性十足，這和歐寶Insignia OPC如出一轍，只是格柵設(shè)計有所不同而已。在兩個獠牙豎直進(jìn)氣口的映襯下，本來樣式和尺寸都有普通君威相同的格柵頓時在視覺上窄了很多，十分勁道。同時，雖然頭燈樣式一樣，但在中間加入了一圈藍(lán)環(huán)之后，頓時讓君威GS的目光變得更加犀利。

【別克君威】

　　在內(nèi)飾方面，君威GS最引人注目的就是那同樣加入了獠牙豎直進(jìn)氣口風(fēng)格的運(yùn)動方向盤設(shè)計了。運(yùn)動型方向盤大量采用打孔真皮材質(zhì)，并用紅線縫制，還帶有方向盤換擋撥片。這款平底方向盤的條幅設(shè)計更細(xì)，手感也要較普通君威的方向盤好出不少。

【別克君威】

　　動力方面，國產(chǎn)君威GS并沒有配備美版君威GS上的高調(diào)教2.0T發(fā)動機(jī)還是有點(diǎn)令人小小的失望。國產(chǎn)君威GS依然采用220馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，最大扭矩350牛米。雖然發(fā)動機(jī)參數(shù)和普通君威2.0T車型完全一致，但在重新設(shè)定過的六速手自一體變速箱的引領(lǐng)下，君威GS的0-100加速時間從7.8秒提升到了7.3秒，也算是給我們帶來了一定的驚喜。

　　本田思鉑睿

　　售價：23.78～27.18萬 

思鉑睿

　　外形動感是思鉑睿給人留下的第一印象，源自本田高端品牌的造型很好地詮釋了新車的運(yùn)動定位。除了普通版車型，思鉑睿還推出了兩款TYPE-S車型，這兩款新車增加了前下擾流板、側(cè)裙邊飾板和運(yùn)動型后保險杠，以及17英寸十輻運(yùn)動輪轂。

2012款 2.4L i-VEC尊貴版AT

　　除了運(yùn)動的外形，思鉑睿另一個特點(diǎn)就是豪華配置。此次上市的5款車型全系標(biāo)配雙前座安全氣囊，側(cè)氣囊，側(cè)氣簾，ABS，VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，前后駐車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等。另外作為標(biāo)配的配置還包括了雙區(qū)空調(diào)，電動天窗，運(yùn)動型真皮座椅，座椅加熱，10揚(yáng)聲器5.1聲道環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，多功能方向盤。

2012款 2.4L i-VEC尊貴版AT

　　動力方面，5款車型均搭載2.4L i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率133kW（約合181馬力）/6500rpm，最大扭矩可達(dá)到225N·m/4300rpm。思鉑睿的百公里加速時間為10.8秒；最高車速212km/h；百公里油耗為8.9L，變速箱為5擋自動。底盤部分采用雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿前懸掛和多連桿加橫向穩(wěn)定桿后懸掛，還配備雙模減震系統(tǒng)（主動阻尼控制減震器）。

　　馬自達(dá)睿翼

　　指導(dǎo)價：17.68-23.98萬

　　馬自達(dá)睿翼外形更為時尚動感，富有攻擊性，是一款運(yùn)動型的中高級車。跑車化的底盤以及較硬的懸掛設(shè)置，既迎合年輕的消費(fèi)群體，也充滿了個性化的駕趣需求。

【馬自達(dá)睿翼】

　　睿翼的整車外觀延襲了馬自達(dá)家族流線設(shè)計的傳統(tǒng)，大氣的前臉，一改老款小巧的設(shè)計，流暢的側(cè)身線條，在突出力量感的同時，更加強(qiáng)調(diào)整車的動感設(shè)計，不僅降低了風(fēng)阻，也加強(qiáng)了駕駛樂趣減少了油耗。

【馬自達(dá)睿翼】

　　其筒形儀表盤精美華麗，尤其晚上，更有別樣風(fēng)情。方向盤輕盈，手感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，換擋撥片手感也很好，不愧其“彎道之王”之稱。睿翼崇尚運(yùn)動，所以黑色加以銀、白點(diǎn)綴就是不二的方案。三輻式多功能方向盤、炮筒式儀表再加上跳躍性極強(qiáng)的顏色使睿翼的內(nèi)飾充滿了運(yùn)動氛圍。

【馬自達(dá)睿翼】

　　睿翼新搭載的2.5升L5-VE直列四缸全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率為124kW/6500rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm。后推出的2.0L車型的發(fā)動機(jī)最大功108kW/6500rpm，峰值扭矩184Nm/4000rpm。配合發(fā)動機(jī)的依然是5檔手自一體變速箱，并且全系均標(biāo)配方向盤換檔撥片。

　　豐田銳志

　　售價：20.98～32.68萬元

【豐田銳志】

　　銳志遠(yuǎn)超同級別車型的高級感。追求REIZ銳志車內(nèi)完美空間，通過自發(fā)光式儀表盤點(diǎn)亮，同時深色儀表臺配上銀色中控臺，這奠定了運(yùn)動時尚的基調(diào)，造型上并沒有什么突出的地方，全靠細(xì)節(jié)部分的精心設(shè)計來烘托氣氛，夜幕降臨打開燈光，你會發(fā)現(xiàn)銳志內(nèi)艙的別樣魅力。
 

【豐田銳志】

　　車內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當(dāng)冷光源，淺藍(lán)熒光營造出淡雅清新的誘人格調(diào)；內(nèi)飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產(chǎn)花冠甚至進(jìn)口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實不易。另外，在人性化設(shè)計方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調(diào)控。
 

【豐田銳志】

　　銳志采用了2.5升V6發(fā)動機(jī)，從技術(shù)上來說，豐田的這款2.5升V6 VVT發(fā)動機(jī)在同排量中是最強(qiáng)勁的。與其它豐田發(fā)動機(jī)一樣采用了VVT-i技術(shù)，最大功率145Kw(197hp)/6200rpm，最大扭矩242Nm/4400rpm，動力在同級別中具有絕對優(yōu)勢。變速箱方面，新款銳志全系均標(biāo)配6速super ECT手自一體變速箱，并提供S擋模式和手動模式。

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