8萬元左右在消費(fèi)者眼里可以買到一些實(shí)惠的小型車，不過外觀上卻很少有得到認(rèn)可的。今天編輯推薦的，恰恰是這個價位的小型車，不過他們的不僅在性價比和實(shí)用性上表現(xiàn)出色，而且非常時尚靚麗。

　　一汽歐朗

　　指導(dǎo)價：6.28～8.98萬元

一汽歐朗

　　歐朗借助車頭的六邊形蜂窩狀黑色進(jìn)氣格柵、帶有橙黃色燈眉的黑霧頭前大燈和U型車頭保險杠，成功營造出一些運(yùn)動氣息。尾燈的輪廓與行李箱蓋的設(shè)計中規(guī)中矩，比例勻稱。但過于厚實(shí)和單調(diào)的后保險杠感覺有些突兀。車身側(cè)面借助一根上揚(yáng)的腰線和車門下部的折線打破沉悶。厚實(shí)的后翼子板令車輪看起來有些偏小，但實(shí)際上195/50 R15的尺寸并不遜于競爭對手，并且雙五幅的造型也非常給力。

一汽歐朗

　　歐朗的內(nèi)飾前衛(wèi)大膽，融入了許多設(shè)計亮點(diǎn)。例如四邊形雙筒式儀表盤有些大黃蜂的意思，V型中央出風(fēng)口令人聯(lián)想到變形金剛，動感的三幅式方向盤采用獨(dú)特的輻條造型。由于后排坐墊和靠背都比較平整，座椅不能為身體提供太多支撐，但頭部和膝部空間比較充裕。雖然車尾的好評率不高，但450升的行李箱容積配合可翻折座椅具有優(yōu)異的實(shí)用性。

一汽歐朗

　　在動力方面，一汽為歐朗帶來自主研發(fā)的1.5升ET1系列四缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)采用了VCT-i智能可變正時技術(shù)，并利用正時鏈條減低維護(hù)費(fèi)用，最大輸出功率75 kw，峰值扭矩135Nm。這臺發(fā)動機(jī)的扭矩輸出特性比較理想，不僅在低轉(zhuǎn)速下力量充沛，并且比較延綿，但NVH水平相比合資品牌還存在一些差距，在中高轉(zhuǎn)時顯得不夠細(xì)膩。與其相配的是五前速手動變速箱或者愛信四前速自動變速箱。

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