品質(zhì)1：設(shè)計(jì)-靈動(dòng)造型，繪聚風(fēng)尚 在造型設(shè)計(jì)上，悅翔V3開(kāi)創(chuàng)了入門級(jí)家轎市場(chǎng)的一種全新審美標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)內(nèi)的入門家轎整體來(lái)說(shuō)一直都算是普遍、中規(guī)中矩的，悅翔V3正是在亮相后即脫穎而出，展現(xiàn)給入門家轎市場(chǎng)的一種全新審美標(biāo)準(zhǔn)。其采用了海豚仿生學(xué)造型設(shè)計(jì)，整車外形圓潤(rùn)飽滿、靈活動(dòng)感，且擁有最優(yōu)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，最大程度上降低風(fēng)阻，降低油耗。悅翔V3前臉飽滿沉實(shí)，給人一種高一級(jí)車型的大氣，美觀大氣，線條動(dòng)感，盡顯風(fēng)尚魅力?？此撇灰?guī)則的晶鉆大燈，屬于越看越喜歡的那種沉穩(wěn)氣質(zhì)。從A柱延伸到引擎蓋上的左右兩條明顯的凸起線條，不僅提升視覺(jué)力量感，而且刻意凸起的引擎蓋在行人碰撞時(shí)可以變形凹陷實(shí)現(xiàn)行人的安全保護(hù)。 車體側(cè)身線條順暢，雙腰線設(shè)計(jì)美觀動(dòng)感富于變化。內(nèi)飾造型為對(duì)稱式環(huán)繞造型設(shè)計(jì)，

　　品質(zhì)1：設(shè)計(jì)-靈動(dòng)造型，繪聚風(fēng)尚

　　在造型設(shè)計(jì)上，悅翔V3開(kāi)創(chuàng)了入門級(jí)家轎市場(chǎng)的一種全新審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　國(guó)內(nèi)的入門家轎整體來(lái)說(shuō)一直都算是普遍、中規(guī)中矩的，悅翔V3正是在亮相后即脫穎而出，展現(xiàn)給入門家轎市場(chǎng)的一種全新審美標(biāo)準(zhǔn)。其采用了海豚仿生學(xué)造型設(shè)計(jì)，整車外形圓潤(rùn)飽滿、靈活動(dòng)感，且擁有最優(yōu)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，最大程度上降低風(fēng)阻，降低油耗。悅翔V3前臉飽滿沉實(shí)，給人一種高一級(jí)車型的大氣，美觀大氣，線條動(dòng)感，盡顯風(fēng)尚魅力?？此撇灰?guī)則的晶鉆大燈，屬于越看越喜歡的那種沉穩(wěn)氣質(zhì)。從A柱延伸到引擎蓋上的左右兩條明顯的凸起線條，不僅提升視覺(jué)力量感，而且刻意凸起的引擎蓋在行人碰撞時(shí)可以變形凹陷實(shí)現(xiàn)行人的安全保護(hù)。

　　車體側(cè)身線條順暢，雙腰線設(shè)計(jì)美觀動(dòng)感富于變化。內(nèi)飾造型為對(duì)稱式環(huán)繞造型設(shè)計(jì)，給人以包容感，打造獨(dú)屬個(gè)人的車內(nèi)空間，同時(shí)采用雙色搭配，上深下淺流暢自然，紋理裝飾精致細(xì)膩，富于品質(zhì)感，營(yíng)造出輕松舒適又不失時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。

　　進(jìn)氣格柵以明顯的上下兩部分組成。上半部分造型頗似豐田車型的族譜臉，而下半部的梯形開(kāi)口以及霧燈組合，和前不久上市長(zhǎng)安逸動(dòng)有著共同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。進(jìn)氣格柵條輔以鍍鉻裝飾，透露一股品質(zhì)的精美，整體前臉設(shè)計(jì)非常耐看;轉(zhuǎn)到車的側(cè)面，側(cè)身線條順暢，長(zhǎng)安做了一個(gè)獨(dú)特的雙腰線設(shè)計(jì)，第一根腰線從前大燈沿著車門把手一直傳遞到尾燈一氣呵成，加上略微前傾的車身姿態(tài)，整體給人簡(jiǎn)潔大方、渾厚飽滿之感。來(lái)到車身尾部，設(shè)計(jì)師在這里做了一個(gè)平衡，相對(duì)前部的設(shè)計(jì)風(fēng)格要平淡一些。據(jù)介紹，悅翔V3將提供多種絢麗色彩組合，以滿足不同人群的個(gè)性需求。整車尺寸為4180mm×1650mm×1465mm(長(zhǎng)×寬×高)，在此級(jí)別車型中算是適中個(gè)頭，能裝能載但又不失停車轉(zhuǎn)向的便利。

　　與外型設(shè)計(jì)相得益彰的是悅翔V3的內(nèi)飾造型，同樣簡(jiǎn)約時(shí)尚大方。儀表臺(tái)采用整體對(duì)稱式環(huán)繞造型，充實(shí)的包容感油然而生。上深下淺雙色搭配不僅有層次感，也利于降低風(fēng)擋反光利于行車安全。全車內(nèi)飾材質(zhì)基本都是硬塑材質(zhì)，這個(gè)價(jià)位我們也不奢求什么高級(jí)材料，夠用實(shí)用就好。材料雖然普通但加工工藝不錯(cuò)，細(xì)膩的紋理裝飾，和局部點(diǎn)綴的鍍鉻材質(zhì)，以及此級(jí)別難得一見(jiàn)的自發(fā)光儀表盤，同樣給駕駛者營(yíng)造出輕松舒適又不失時(shí)尚的內(nèi)飾氛圍。

　　應(yīng)該說(shuō)，在造型設(shè)計(jì)上，悅翔V3帶來(lái)了一股入門級(jí)家轎市場(chǎng)的全新審美的新風(fēng)。

　　品質(zhì)2：動(dòng)力-超低油耗，慧聚動(dòng)力

　　作為入門級(jí)家轎，油耗表現(xiàn)注定為買車人所關(guān)注。而悅翔V3被稱之為入門級(jí)家轎新標(biāo)桿，也和其超越同級(jí)的高效低耗動(dòng)力是分不開(kāi)的。資料顯示，悅翔V3采用了長(zhǎng)安汽車1.3L全鋁型發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了車前部重量，利于操控，而且最大扭矩達(dá)到121N•m，最大功率達(dá)到69kW，這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)在同級(jí)別車中均處于領(lǐng)先地位。通過(guò)與德?tīng)柛?、佛吉亞、蓋茨、萊頓等世界級(jí)供應(yīng)商多方合作，這臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)燃油量控制。整車在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性方面得到最優(yōu)化配置,廠方公布的城市路況綜合油耗僅為5.6L/100km。在高效低耗特點(diǎn)的同時(shí)，悅翔V3發(fā)動(dòng)機(jī)的NVH性能表現(xiàn)令人印象深刻，怠速時(shí)車內(nèi)噪音大大低于同級(jí)家轎，提供駕乘者更加舒適安靜的駕乘氛圍。

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下離合，得益于離合器踏板的力度輕便，悅翔V3起步表現(xiàn)輕盈，離合結(jié)合點(diǎn)適中，沒(méi)有其他車型常見(jiàn)的那種吊著離合開(kāi)車的感覺(jué)。油門輕盈，響應(yīng)良好，加上合理的變速箱齒比設(shè)定，起步階段算是給點(diǎn)油就走，看來(lái)廠家調(diào)教偏向于都市駕駛。而換擋中撥弄這套變速箱的撥桿，有著吸入式的手感，檔位清楚、操控順暢，對(duì)動(dòng)力的寬容度較高，在速度不能滿足檔位需求時(shí)沒(méi)有發(fā)生明顯的檔把震動(dòng)現(xiàn)象。悅翔V3采用的是齒輪齒條的助力轉(zhuǎn)向，是這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)的配置，但悅翔V3的轉(zhuǎn)向似乎更精準(zhǔn)，更直接，路感很清晰，讓人隨時(shí)掌握車的行進(jìn)狀態(tài)。而獨(dú)立的后輪懸掛，也使得整車在行駛中的穩(wěn)定性上有著更好的表現(xiàn)。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力出現(xiàn)一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。得益于輕量化的車身和同級(jí)別領(lǐng)先的動(dòng)力，悅翔V3的時(shí)速可以輕松到達(dá)100公里/小時(shí)。從長(zhǎng)安提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出兼顧性較好，1800-2000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出已經(jīng)可以達(dá)到最大值的80%，足夠滿足城市里的起步超車，而在高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力也并沒(méi)有出現(xiàn)明顯的衰減。

　　品質(zhì)3：安全-周全呵護(hù)，匯聚安心

　　悅翔V3在安全方面同樣有過(guò)人之處。無(wú)論在主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全方面，悅翔V3都采用了同級(jí)車中的領(lǐng)先技術(shù)與配備，確保消費(fèi)者的用車安全，傳遞企業(yè)對(duì)消費(fèi)者最實(shí)在的切身關(guān)愛(ài)。

　　在主動(dòng)安全方面，在車身兩側(cè)和車頂?shù)姆謩e采用HHRB高剛性籠式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即底部、側(cè)圍和頂部縱橫梁剛架結(jié)構(gòu)來(lái)加強(qiáng)車身剛性，確保在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前倉(cāng)和其它部位變形后，乘員倉(cāng)室空間不致侵襲變形，以最大程度保護(hù)室內(nèi)乘員的人性化安全設(shè)計(jì)。車身全部關(guān)鍵部件采用高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度鋼板，不但能有效吸收和分散碰撞能量，降低對(duì)駕駛艙的傷害和變形程度，有效保護(hù)駕乘人員，還通過(guò)打造造輕量化的車身，收到節(jié)能降耗的效果。全系標(biāo)配四門防撞鋼梁，降低碰撞時(shí)產(chǎn)生的傷害，保證乘坐人員安全。值得一提的是，悅翔V3的剎車性能很不錯(cuò)。采用大尺寸剎車片，悅翔V3制動(dòng)性能優(yōu)良，制動(dòng)距離在同類車型車型中處于領(lǐng)先地位，滿載的情況下100Km/h制動(dòng)距離≦45m。

　　在被動(dòng)安全方面，悅翔V3配備博世公司第九代ABS+EBD系統(tǒng)，優(yōu)良的制動(dòng)性能，有效防止車輪制動(dòng)時(shí)抱死，同時(shí)確保精準(zhǔn)的行駛方向。此外，雙安全氣囊、限力式安全帶、倒車?yán)走_(dá)預(yù)警裝置等配備進(jìn)一步保證了安全性。

　　品質(zhì)4：配置-豐富超值，惠聚心愿

　　悅翔V3的優(yōu)秀品質(zhì)和豐富配置，也是相當(dāng)不錯(cuò)的。據(jù)介紹，在產(chǎn)品品質(zhì)上，悅翔V3依托于長(zhǎng)安汽車五國(guó)九地全球化的研發(fā)布局和嚴(yán)苛的制造、驗(yàn)證體系，產(chǎn)品品質(zhì)領(lǐng)先同級(jí)。精細(xì)領(lǐng)先的制造工藝，多種質(zhì)量工具領(lǐng)先運(yùn)用，保證悅翔V3的車身精度、內(nèi)外飾及外觀質(zhì)量。此外，悅翔V3已累計(jì)完成超過(guò)100萬(wàn)公里不同路況的整車耐久試驗(yàn)，并經(jīng)歷了嚴(yán)格的的高寒試驗(yàn)和高溫試驗(yàn)，給整車的可靠性提供強(qiáng)有力的保障。

　　實(shí)力：品質(zhì)見(jiàn)證實(shí)力悅翔V3占據(jù)入門家轎新高度

　　即使是一款入門級(jí)轎車，人們對(duì)它的定義也已經(jīng)不再是單純的代步工具了，尤其是在二三級(jí)城市，由于地域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展特色，消費(fèi)者購(gòu)車主要還是家用，這樣就促成了消費(fèi)者對(duì)外形、節(jié)油、動(dòng)力、駕乘感受、安全以及品質(zhì)等方面的多重訴求。正是基于對(duì)最新消費(fèi)者需求的把握，長(zhǎng)安汽車悅翔V3憑借長(zhǎng)安汽車五國(guó)九地的研究平臺(tái)，以及嚴(yán)苛的制造、驗(yàn)證體系，在造型設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠耐用等方面的品質(zhì)，迅速占據(jù)了入門級(jí)轎車市場(chǎng)的新高度，也形成了新的入門家轎購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)，為這一細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立新的標(biāo)桿。

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