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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】生活在擁堵的城市，每天開著手動檔的車對司機而言是個考驗，心情好狀態(tài)好的時候倒沒什么；倒是什么時候狀況不佳，還得在上下班的路上一個勁的踩離合，可真夠煩人的。這時候擁有一款自動檔車型是多么的方便省心的事啊。編輯介紹4款8萬左右?guī)ё詣訖n的家用車給大家！

　　寶駿630

　　指導(dǎo)價：6.28-8.58萬元

　　寶駿作為上汽通用五菱集團旗下的全新自主乘用車品牌，寶駿630又是首發(fā)車型，上汽集團自然非常重視。雖然在這個級別就算使用4AT也無可厚非，但是寶駿630還是使用了一臺與科魯茲、英朗、君威等車型屬于同一系列的六速自動變速箱。相比同級別自主品牌車型的4AT，寶駿630這臺6AT具有不錯的平順性，日常駕駛有著很強的升擋意識。在節(jié)油上有所貢獻。可以說是合資自主品牌里很有競爭優(yōu)勢的一款產(chǎn)品。最關(guān)鍵的是通用技術(shù)的可靠性以及成熟度能夠讓消費者放心。

【寶駿630】

　　外觀上不得不表揚一下這款寶駿630。理由是它并沒有模仿其他品牌的設(shè)計，前臉部分大燈和中網(wǎng)采用一體設(shè)計，有種家族化中網(wǎng)的特質(zhì)，并不像有的自主品牌一味的模仿，寶駿630在這點上還是值得我們肯定的。同時也希望更多的自主品牌能以品牌建設(shè)角度出發(fā)，增加原創(chuàng)設(shè)計，減少抄襲。

　　在內(nèi)飾部分，寶駿630采用了黑白相間的內(nèi)飾配色，看上去設(shè)計感很強，并帶有流行的時尚感。和外面一樣，寶駿630的內(nèi)飾做工也很精致，中控面板、儀表以及座椅等細節(jié)部分都有很好的體現(xiàn)。另外，得益于寶駿6302640毫米的軸距尺寸，也為乘坐空間帶來了不少的充裕，尤其是駕駛艙的空間。也正是因為如此，寶駿630對有獨立駕駛意向或者滿足二人世界的朋友無疑帶來了很好地選擇空間。

【寶駿630】

　　寶駿630全系標配ABS+EBD，前排雙安全氣囊、兒童座椅固定裝置、后門兒童安全鎖、前排座椅安全帶未系報警提示、大燈水平調(diào)節(jié)；中高配車型還配備了電子報警系統(tǒng)、后擋風(fēng)窗除霧裝置；至于發(fā)動機防盜、倒車雷達這兩項配置僅出現(xiàn)在頂配車型上。

 　　寶駿630的車身外觀尺寸為4595×1750×1435mm，軸距2640mm。雖然2640mm的軸距不算長，不過在車內(nèi)空間優(yōu)化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，所以我們看到后排腿部空間有兩拳，這也使得看上去不那么充裕的頭部空間可以用調(diào)整坐姿的方式來避免。

【寶駿630】

　　寶駿630提供了兩款發(fā)動機選擇，其中1.5LP-TEC發(fā)動機數(shù)值與新凱越的無異，此發(fā)動機滿足日常代步足矣，但如果要追求駕駛的快感，還是推薦1.8LECOTEC版本，這款發(fā)動機同樣也是英朗和科魯茲所使用的，動力性能已經(jīng)得到不錯的驗證。傳動系統(tǒng)則依舊是通用使用的6AT與5MT組合，可按照個人喜好選擇。說到這，各位也發(fā)覺了，寶駿630的核心技術(shù)都來自于強大的通用集團，只不過調(diào)校上略有不同罷了。再回過頭來看看其售價，是不是覺得相當值？

　　作為品牌的首款車型，寶駿630是一款基于上汽通用集團平臺開發(fā)的新車，基本屬于國產(chǎn)加強版的凱越。但與凱越相比，它不僅外觀更具現(xiàn)代氣息，車內(nèi)空間也有了較為明顯的增加。從就車身尺寸和車內(nèi)空間表現(xiàn)來看，寶駿630已經(jīng)達到了同價位車型的最大水準，這也有助于它更好的討好國內(nèi)消費者。

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