想必幾乎每個(gè)大男孩兒都曾經(jīng)或仍然有個(gè)夢(mèng)想：擁有一個(gè)豪華的大別墅，開著一輛超級(jí)拉風(fēng)的跑車，帶著一位金發(fā)碧眼的美女，一邊欣賞著周圍的美景一邊奔馳在一望無(wú)際的公路上……（口水）……等等，這說(shuō)的是富二代吧？總之我們都曾熱血過(guò)、激情過(guò)。雖然買不起超跑，但仍然有一些親民跑車能夠?qū)崿F(xiàn)我們兒時(shí)的夢(mèng)想。他們具有帥氣的外觀，強(qiáng)悍的性能，具備不錯(cuò)的實(shí)用性，而且還有能夠令人接受的價(jià)格。下面就為大家介紹幾款外表低調(diào)但內(nèi)在狂暴的硬派緊湊型轎跑車。

奧迪(進(jìn)口)

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        【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】想必幾乎每個(gè)大男孩兒都曾經(jīng)或仍然有個(gè)夢(mèng)想：擁有一個(gè)豪華的大別墅，開著一輛超級(jí)拉風(fēng)的跑車，帶著一位金發(fā)碧眼的美女，一邊欣賞著周圍的美景一邊奔馳在一望無(wú)際的公路上……（口水）……等等，這說(shuō)的是富二代吧？總之我們都曾熱血過(guò)、激情過(guò)。雖然買不起超跑，但仍然有一些親民跑車能夠?qū)崿F(xiàn)我們兒時(shí)的夢(mèng)想。他們具有帥氣的外觀，強(qiáng)悍的性能，具備不錯(cuò)的實(shí)用性，而且還有能夠令人接受的價(jià)格。下面就為大家介紹幾款外表低調(diào)但內(nèi)在狂暴的硬派緊湊型轎跑車。

       奧迪A1

　　售價(jià)：22.48～28.98萬(wàn)元

　　從整體的外型上看，全新的奧迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓A1在表現(xiàn)出A00級(jí)小車小巧、時(shí)尚特點(diǎn)的同時(shí)，還通過(guò)更為犀利的頭燈設(shè)計(jì)讓整車多出了一份銳利與霸氣。包圍式貫穿腰線設(shè)計(jì)以及充滿科技感的多邊形立體LED尾燈，使奧迪A1散發(fā)時(shí)尚的氣息，同時(shí)外凸的輪拱配合運(yùn)動(dòng)型大輪轂讓極具活力的A1又添上了恰到好處的運(yùn)動(dòng)感。 

2012款A(yù)1 1.4 TFSI Urban

　　奧迪A1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路就是在小車中塑造更大的空間感。整個(gè)儀表臺(tái)被一條水平線上下分割，視覺(jué)上增強(qiáng)了空間的橫向伸展；四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口靈感取自噴氣飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；中控臺(tái)底部的排擋桿基座則參考了帆船賽艇尾部的造型——這樣一來(lái)，駕駛員就好似翱翔在碧海藍(lán)天之中，感覺(jué)自由舒暢。

2012款A(yù)1 1.4 TFSI Urban

　　奧迪A1搭載TFSI燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與S tronic雙離合變速器，靜止到100公里/小時(shí)只需8.9秒，最高車速可達(dá)203公里/小時(shí)。奧迪A1全系標(biāo)配自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這是奧迪品牌在中國(guó)銷售的第一款帶有啟停裝置的車型，也是國(guó)內(nèi)小型車市場(chǎng)中唯一配備該系統(tǒng)的車型，由此帶來(lái)的奧迪A1百公里綜合油耗只有5.5L。

       現(xiàn)代飛思

　　指導(dǎo)價(jià)：14.98-20.58萬(wàn)元

現(xiàn)代飛思

　　現(xiàn)代飛思最具特色的就是左右非對(duì)稱式2+1車門設(shè)計(jì)，左側(cè)駕駛員為只設(shè)計(jì)一個(gè)車門，而右側(cè)則設(shè)計(jì)為兩門供前后排乘客出入，并且后門把手還采用比較個(gè)性的藏式設(shè)計(jì)。而側(cè)面的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于摩托車頭盔，黑色A柱，上揚(yáng)的后窗，還有寬大的前后翼子板形成類似頭盔的個(gè)性造型。

現(xiàn)代飛思

　　現(xiàn)代飛思采用了黑色真皮方多功能向盤，集成了定速巡航，行車電腦，音響控制以及藍(lán)牙電話等功能按鍵。無(wú)鑰匙啟動(dòng)按鈕被設(shè)計(jì)了在中控臺(tái)正下方。在駕駛位左側(cè)面板上集成了大燈高度調(diào)節(jié)，VSM車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，泊車輔助以及儀表盤燈光調(diào)節(jié)等裝置按鈕。飛思還提供了一套可選裝的名為bluelink車載智能智駕系統(tǒng)，與通用的安吉星以及豐田的GBOOK類似?？梢詫?shí)現(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、餐飲娛樂(lè)搜索、保養(yǎng)信息提示、車輛狀態(tài)檢測(cè)等功能，并且該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)車輛與安卓及黑莓系統(tǒng)手機(jī)連接。

現(xiàn)代飛思

　　另外在安全性方面，Geofencing地理圍欄技術(shù)保證在車輛偏離指定區(qū)域內(nèi)向車主發(fā)送文本消息告知以及碰撞預(yù)警等功能。此外還有一項(xiàng)防盜功能，當(dāng)車輛被盜時(shí)可利用遠(yuǎn)程控制主動(dòng)降低車輛行駛速度，協(xié)助警方破案。

　　其他配置上，飛思將配備10碟CD機(jī)，7寸多媒體液晶屏，全景天窗，8揚(yáng)聲器高級(jí)音響，衛(wèi)星收音機(jī)、實(shí)時(shí)交通和天氣信息，倒車影像系統(tǒng)等裝置。安全性配置包括6安全氣整、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力/車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

        大眾尚酷

　　售價(jià)：23.58～39.88萬(wàn)

【大眾尚酷】

　　尚酷的兩種排量均只有豪華版才是氙氣大燈，運(yùn)動(dòng)版為普通鹵素。輪轂的樣式跟大眾CC一模一樣，顯然2.0TSI比1.4TSI的輪轂要帥多了，沒(méi)那么中庸。輪胎尺寸上都是225/45R17。

【大眾尚酷】

　　全黑的內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是遠(yuǎn)沒(méi)有外觀那么有特點(diǎn)，因?yàn)闃邮酱蠹叶继煜ち耍湫偷拇蟊婏L(fēng)格。高爾夫GTI上的三幅式真皮多功能方向盤在低調(diào)地運(yùn)動(dòng)著，換擋撥片雖然小，卻真實(shí)存在，可以用它來(lái)操縱這款DSG變速箱的換擋動(dòng)作。

       內(nèi)飾方面，尚酷R與普通尚酷相比區(qū)別則更小，同所有的R車型一樣，尚酷R使用真皮飾條以及迎賓踏板上的“R”標(biāo)識(shí)還是在時(shí)刻提醒著你它的與眾不同。配置方面，尚酷R與高爾夫R基本一致，包括筒形座椅、ES(點(diǎn)評(píng),圖庫(kù),參數(shù))P、前后倒車?yán)走_(dá)等。舒適性配置上還有電動(dòng)全景天窗、帶換擋撥片的R專業(yè)真皮方向盤、Climatronic雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、帶靜態(tài)彎道照明的雙氙氣大燈、RNS 510車載多媒體系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。

【大眾尚酷】

　　尚酷2.0TSI車型搭載的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200馬力，最大扭矩為280Nm。變速器方面將搭載的是6速DSG雙離合變速器，官方公布的百公里加速時(shí)間為7.1秒。動(dòng)力充足強(qiáng)勁，同時(shí)該車操控性能優(yōu)異。

       大眾高爾夫GTI

       指導(dǎo)價(jià)格：25萬(wàn)元

　　作為鋼炮車型的鼻祖，大眾高爾夫GTI可謂開了高性能緊湊車的先河，從1976年第一臺(tái)高爾夫GTI誕生起，業(yè)界幾乎都把它視為該領(lǐng)域標(biāo)桿，人們只要提到鋼炮必然就會(huì)想到高爾夫GTI。

　　如今高爾夫GTI已經(jīng)發(fā)展到了第六代，新一代GTI與普通款車型具有相同的外觀造型，但細(xì)節(jié)之處無(wú)不流露著高爾夫GTI所特有的亮點(diǎn)。

　　整個(gè)車頭部分均成為了大眾家族式的“U型前臉”設(shè)計(jì)的一部分，而作為點(diǎn)睛之筆，蜂窩狀的格柵與“GTI”標(biāo)識(shí)和紅色線條彰顯其特有氣質(zhì)。

　　六代高爾夫GTI采用的是2.0TF(報(bào)價(jià)參數(shù)圖片論壇)SI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了210馬力和280牛米，最大功率比上一代車型提升了10馬力。

　　雖然推出時(shí)間不算很長(zhǎng)，但是這款2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了大眾的殺手锏，出色的平順性表現(xiàn)在DSG變速器的幫助下發(fā)揮得淋漓盡致。

　　每一代GTI都會(huì)帶給人們無(wú)限驚喜，這是毋庸置疑的。不要認(rèn)為新款GTI是相對(duì)Evo或是翼豹STI的廉價(jià)第二選項(xiàng)，它們并不是同一類型的車型。絕對(duì)的動(dòng)力指標(biāo)并不是GTI所追求的，自身能力的完美應(yīng)用才是GTI車型33年來(lái)始終秉承的原則。

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