長(zhǎng)安福特

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】

　　福特蒙迪歐-致勝

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.68萬(wàn)元

　　EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特汽車新動(dòng)力技術(shù)代表之一，在美國(guó)已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用。它是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅保證了澎湃的動(dòng)力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。

蒙迪歐-致勝 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　蒙迪歐致勝的前臉設(shè)計(jì)還是十分大氣的，尤其是沿著中網(wǎng)向車身兩側(cè)延伸的流線，將車頭部分分割的十分凌厲。前部的福特LOGO位于上部進(jìn)氣口中央，橫置條紋鍍鉻的網(wǎng)紋也彰顯了更多的豪華感。而且機(jī)器蓋周圍的縫隙處理的十分均勻，可稱之為上等做工。尾部并不像前臉的設(shè)計(jì)那樣出彩了，因?yàn)檫@樣看起來(lái)確實(shí)略顯臃腫。整體感覺，后杠占的面積過于大，影響的整體的協(xié)調(diào)性，但是也因此帶來(lái)了一定的安全感。

　　蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾做工也有所提高，炮筒式儀表配合大屏幕電腦顯示屏不僅提升了運(yùn)動(dòng)感，在實(shí)用性和視覺感受上都有不錯(cuò)的效果，圓形空調(diào)出風(fēng)口也比較符合運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，一定程度上增加了時(shí)尚感。蒙迪歐-致勝的座椅形狀看起來(lái)也十分運(yùn)動(dòng)，并且座椅面積較寬、質(zhì)地柔軟，繼承了美國(guó)車的舒適特性?？傮w來(lái)說(shuō)其用料及做工均有所提高，能夠滿足大多數(shù)人的需求。

【蒙迪歐-致勝】

　　配置方面，新車標(biāo)配了先進(jìn)的新一代福特人機(jī)交互界面（HMI)系統(tǒng)，車主可通過該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置，輕松體驗(yàn)可媲美豪華車的頂級(jí)享受。

　　在底盤懸掛方面，以福特的百年功力，自是一流水準(zhǔn)，指向精準(zhǔn)，懸掛響應(yīng)積極，加上前面提到充裕動(dòng)力，駕駛新致勝的暢快加速與操控靈活讓人全然忘記了這是一款大號(hào)的中型車。只是區(qū)別于老款過于硬朗的懸掛新蒙迪歐-致勝的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在保證操控的同時(shí)也更多的考慮了乘坐舒適性。這樣做的效果就是不管是在彎道、還是凹凸不平的山道上，新蒙迪歐始終能夠保持車內(nèi)的平穩(wěn)性，在過濾掉凹凸不平的路面干擾的同時(shí)帶給你舒適的乘坐享受。 

蒙迪歐-致勝 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　動(dòng)力是本次致勝升級(jí)的最大賣點(diǎn)，當(dāng)然也是我們介紹的重點(diǎn)。新款的致勝分為兩個(gè)2.0T版本，高功率版車型所搭載的2.0LGTDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為176.5kW（240Ps）/6000rpm，而最大扭矩為340N·m/1900-3500rpm，從參數(shù)來(lái)看這款高功率版的車型的數(shù)值非常不錯(cuò)，不論是最大功率還是最大扭矩，尤其是最大扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間都可以算是一流發(fā)動(dòng)機(jī)的行列。

 　　美系車在安全及做工上的表現(xiàn)是不可否認(rèn)的，而蒙迪歐致勝作為一款B級(jí)車它的表現(xiàn)就更加顯而易見，動(dòng)感的外形、眾多創(chuàng)新的配置以及出色的駕控性能,都是蒙迪歐致勝的亮點(diǎn)。再加上2850mm的軸距自身空間表現(xiàn)也較為優(yōu)越，使得蒙迪歐致勝完全可以滿足大部分消費(fèi)者的購(gòu)車需求。

　　大眾新邁騰

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-33.48萬(wàn)元

　　新邁騰的整車外形設(shè)計(jì)與不久前上市的新帕薩特十分類似，不過仔細(xì)看還是能找出一些細(xì)微的差別，除了擁有同樣的全新大眾家族式的臉譜造型，同樣的霧燈造型，甚至還有造型相似的前大燈設(shè)計(jì)以外，新邁騰的前臉鍍鉻條的數(shù)量為四根，而且整車的大燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也與新帕薩特有些許的差異。另外新邁騰的車尾造型與老款的設(shè)計(jì)有些許的類似，顯得要更加商務(wù)和穩(wěn)重一些。

大眾新邁騰

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，邁騰也堅(jiān)持著大眾一貫經(jīng)典的設(shè)計(jì)，配色上使用了上深下灰的設(shè)計(jì)，提高了日常使用的耐臟度。不過，中控臺(tái)上半部分的用料為硬質(zhì)材料，整體裝配的工藝上表現(xiàn)的也有所欠佳，相信在新邁騰上，整體做工和用料應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在配置上，邁騰與前面的幾名對(duì)手一樣，均配備了多功能方向盤和定速巡航系統(tǒng)，定速巡航采用撥桿設(shè)計(jì)，使用起來(lái)很方便。尺寸方面，新邁騰整車尺寸為4865mm×1820mm×1475mm。

大眾)新邁騰

　　在安全方面，全新邁騰擁有高達(dá)79項(xiàng)的安全配置，體現(xiàn)了德系高級(jí)轎車全方位的安全理念，也成為B級(jí)車市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的安全系統(tǒng)系統(tǒng)集大成者。在駕控安全的電子裝置上，全新邁騰還配備有ESP、AUTOHOLD、EPB、大尺寸剎車盤、智能定速巡航（ACC），其中ESP是目前大眾B級(jí)車中最先進(jìn)、最完善的電子安全穩(wěn)定系統(tǒng)。同時(shí)，全新邁騰擁有包括駕駛與副駕駛?cè)叽鐨饽?、前座椅雙側(cè)氣囊、后側(cè)安全氣囊、前后貫通式頭部雙氣簾等最多8個(gè)安全氣囊的配置，而這樣的配置往往出現(xiàn)在更高級(jí)別的豪華車中。除此之外，一體式車門、前段行人保護(hù)設(shè)計(jì)、碰撞逃離功能等十幾項(xiàng)安全裝備為駕乘者提供了最大限度的保護(hù)。更重要的是，全新邁騰配備了包括ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航、ParkAssist智能泊車輔助系統(tǒng)、RearAssist后視影像系統(tǒng)、OPS模擬可視前后駐車系統(tǒng)等在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這也讓全新邁騰超越了級(jí)別界限。

大眾新邁騰

　　動(dòng)力方面，新邁騰主打的依舊是旗下的1.8TSI和2.0TSI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有入門級(jí)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0V6FSI車型。其中1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型匹配的是7速DSG雙離合變速箱，而2.0TSI與3.0V6FSI車型匹配的是6速DSG雙離合變速箱。與新帕薩特不同的是新邁騰全系無(wú)手動(dòng)變速箱車型可選。

　　新邁騰不論是保養(yǎng)還是油耗表現(xiàn)，或者配置做工，口碑等等都是中級(jí)車領(lǐng)域里的佼佼者，是一輛表現(xiàn)非常均衡的好車，在上市之初就深受好評(píng)。

　　豐田銳志

　　指導(dǎo)價(jià)：20.98-32.68萬(wàn)元

　　銳志在外形上還是可以看出它是一款運(yùn)動(dòng)型車的定位，前臉采用了很多銳利的線條，前大燈造型也富有沖擊力，相比其它一些中型車更有動(dòng)感，同時(shí)運(yùn)動(dòng)包圍以及擾流板的設(shè)計(jì)也時(shí)刻營(yíng)造一種運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

【豐田銳志】

　　銳志遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的高級(jí)感。追求REIZ銳志車內(nèi)完美空間，通過自發(fā)光式儀表盤點(diǎn)亮，同時(shí)深色儀表臺(tái)配上銀色中控臺(tái)，這奠定了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的基調(diào)，造型上并沒有什么突出的地方，全靠細(xì)節(jié)部分的精心設(shè)計(jì)來(lái)烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光，你會(huì)發(fā)現(xiàn)銳志內(nèi)艙的別樣魅力，車內(nèi)全部由LED發(fā)光二極管充當(dāng)冷光源，淺藍(lán)熒光營(yíng)造出淡雅清新的誘人格調(diào)；內(nèi)飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國(guó)產(chǎn)花冠甚至進(jìn)口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實(shí)不易。另外，在人性化設(shè)計(jì)方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實(shí)施調(diào)控音響調(diào)控。

【豐田銳志】

　　銳志在中級(jí)轎車中絕對(duì)算個(gè)大個(gè)子，2850mm的軸距似乎還沒有什么對(duì)手可以趕超它，而和皇冠共線生產(chǎn)、技術(shù)通用也是世人皆知，有了這些打基礎(chǔ)，對(duì)于人們認(rèn)同銳志很有幫助。銳志的體態(tài)還是三廂轎車的傳統(tǒng)，短前懸、長(zhǎng)車身，這讓人們很容易接受，不過存在爭(zhēng)議的更多是尾部，無(wú)論是為了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)還是過于小氣都已經(jīng)不太重要。因?yàn)楝F(xiàn)在它有了一個(gè)全新的概念，成為了銳志的標(biāo)識(shí)。

【豐田銳志】

　　動(dòng)力方面，銳志采用2.5L和3.0L兩款V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率142kW，最大扭矩236Nm；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW，最大扭矩293Nm；變速箱方面，銳志只有一款6速手自一體可選擇。銳志的駕駛樂趣主要來(lái)源于前置后驅(qū)的形式，你可以獲得后驅(qū)車更加靈活的操縱樂趣，配以響應(yīng)迅捷但輸出平順的動(dòng)力總成，銳志可以說(shuō)是最具舒適感的運(yùn)動(dòng)家。

　　可以說(shuō)，銳志是以舒適和節(jié)能見長(zhǎng)的豐田品牌中的一個(gè)異類，當(dāng)然前提是20-30萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別。對(duì)于運(yùn)動(dòng)性和操控樂趣的追求讓它選擇了前置后驅(qū)的形式，它也是目前你能買到的最便宜的中級(jí)后驅(qū)轎車。

　　日產(chǎn)天籟

　　指導(dǎo)價(jià)：19.08-37.18萬(wàn)元

　　在早前的有關(guān)新車資訊中，并已經(jīng)了解到全新?lián)Q代天籟將于今年在國(guó)內(nèi)上市。按照歷來(lái)的新老交替銷售市場(chǎng)來(lái)看，現(xiàn)款天籟在銷售終端市場(chǎng)將有相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)惠。V6天籟搭載著日產(chǎn)經(jīng)典的VQ系列(VQ25DE)發(fā)動(dòng)機(jī)，性能方面的成熟、穩(wěn)定有目共睹，并且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，有著不錯(cuò)的成績(jī)。

2011款 公爵 2.5L XV 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　天籟的外觀方面沒有太大改動(dòng)，重點(diǎn)在于細(xì)節(jié)的更新。前臉的變化集中在保險(xiǎn)杠上，保險(xiǎn)杠下方的輔助進(jìn)氣口被設(shè)計(jì)成倒梯型，與上進(jìn)氣口造型形成對(duì)應(yīng)。霧燈組周圍鑲以鍍鉻裝飾，配合大面積的鍍鉻進(jìn)氣口，整個(gè)前臉更顯豪華氣質(zhì)。尾部變化也很細(xì)微，若不認(rèn)真觀察，甚至難以分辨新舊款車型的差別。其中，尾燈維持現(xiàn)款造型，只是將LED的剎車燈組由紅變更為白色，增加了視覺上的立體感。

　　天籟內(nèi)部空間高雅現(xiàn)代，采用紅楓特有紋理的木紋飾板，令車內(nèi)空間洋溢簡(jiǎn)潔利落的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，散發(fā)出天籟般的高雅氣息。橄欖球形儀表臺(tái)，渾圓大方空間感倍增，內(nèi)嵌的星光式自發(fā)光儀表盤，簡(jiǎn)潔典雅更顯高檔車的華貴。航空式中控臺(tái)向外延伸，簡(jiǎn)潔流暢，充分考量操作便利性，所有控制觸手可及。呼應(yīng)全車木紋裝飾的階梯式擋桿導(dǎo)軌與精心設(shè)計(jì)的擋桿完美搭配，散發(fā)出濃厚的儒雅之風(fēng)。　

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   　新天籟在空間的改進(jìn)方面主要是車身長(zhǎng)度從4845mm增加到了4930mm，而寬度也相應(yīng)由1775mm增加到1795mm，借助長(zhǎng)寬尺寸的提升，從外觀到空間都營(yíng)造出大氣豪華的氛圍。柔軟的座椅和寬大的凹狀頭枕設(shè)計(jì)在同級(jí)車型中難得一見，保證了長(zhǎng)時(shí)間乘坐的舒適性。

　　天籟還擁有豐富的先進(jìn)配置，標(biāo)準(zhǔn)配備包括氣動(dòng)按摩座椅、左右雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車輛雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、車輛后方影像顯示系統(tǒng)、主動(dòng)式頭枕、6安全輔助氣囊、氙氣大燈等。但與一些所謂的“高配置”車相比，天籟的7英寸液晶顯示屏并不帶有車載dvd功能，車內(nèi)也沒有藍(lán)牙電話系統(tǒng)，不過置身車內(nèi)，還是可以明顯感受到天籟力近豪華的品質(zhì)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，安逸而不張揚(yáng)。配置上的恰如其分可以使車之一物更為接近“車”的本質(zhì)爾不致淪為廉價(jià)的電子產(chǎn)品推銷機(jī)。從配置上“實(shí)用的豪華”來(lái)看，天籟算得上一款務(wù)實(shí)的“豪華車”。

2011款 公爵 2.5L XV 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　新天簌動(dòng)力表現(xiàn)與舊款相比無(wú)多大差別，其中2.5L全系采用185馬力C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋無(wú)級(jí)變速器，最大輸出功率136kw/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)到232N·m/4400rpm，0-100km加速僅需9.8秒，工信部數(shù)據(jù)顯示其綜合路況油耗百公里僅需9.5升，在同級(jí)車中具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

　　天籟的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在舒適的坐乘感受和平順的動(dòng)力輸出，其車型定位也偏重于家用和商務(wù)需求。天籟在動(dòng)力調(diào)教方面與銳志的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不同，其VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合，明顯更加注重輸出平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，我認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)天籟比較適合那些對(duì)于動(dòng)力要求不高，但講究豪華品質(zhì)的中年消費(fèi)群體。

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