對(duì)于北京汽車這個(gè)自主品牌,我們已不再只是停留在以前的陌生階段。而北京汽車E系列車型，也是北京汽車推出的首款轎車車型，一經(jīng)問(wèn)世便憑借酷似德系小車的外形以及5.38-8.68萬(wàn)元的售價(jià)吸引了眾人的眼球，那么這款小車究竟表現(xiàn)如何呢？還是請(qǐng)跟隨我們的本期試駕，來(lái)一起來(lái)體驗(yàn)一下吧，北汽E系，定位于年輕人群，目標(biāo)為年輕的家庭用戶，E系列的“E”取自Economy（經(jīng)濟(jì)）、Electric（電子）、Effciency（效能）、Environment（環(huán)保）的頭字母...[詳情]
外觀設(shè)計(jì)有著某德系品牌小車的影子，但又不失自身的設(shè)計(jì)特點(diǎn)；
內(nèi)部整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為傳統(tǒng)的居家風(fēng)，讓人驚喜的是它越級(jí)的配置；
北汽E系列在操控方面令人感到驚喜，1.5排量的動(dòng)力也是十分充足，6萬(wàn)元的低廉售價(jià)以及實(shí)行的"汽車三包"政策是受到消費(fèi)者青睞的主要原因。
北汽E150在很多地方表現(xiàn)不錯(cuò)，但也有地方需要改善，但它也有很多吸引人的地方，擁有時(shí)尚的外觀、充沛的動(dòng)力、寬敞的空間、豐富的配置。
北汽E系列第一次進(jìn)入我的視野，是因?yàn)樗摹捌嚾保@點(diǎn)確實(shí)是所有汽車品牌該學(xué)習(xí)的地方，而再加上它不俗的性價(jià)比，確實(shí)吸引人。
車頭與車身遍布了動(dòng)感的元素，時(shí)尚感方面表現(xiàn)的不錯(cuò)，與常見(jiàn)的許多自主品牌車型身上怪異元素相比，北汽E系的整體協(xié)調(diào)感好了不少，采用鷹眼式大燈搭配棱角分明的流線型保險(xiǎn)杠，顯得飽滿而且更富有層次感，內(nèi)部采用了熏黑處理，并配合透鏡燈組，霧燈延續(xù)了德式時(shí)尚銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與大燈遙相呼應(yīng)，并搭配鍍鉻裝飾條來(lái)提升層次感，同時(shí)也顯得時(shí)尚， 車外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向功能及采用LED光源，這對(duì)于行車時(shí)提供了更好的轉(zhuǎn)向示意性，并且?guī)в须妱?dòng)折疊及加熱功能，這在同級(jí)別中比較少見(jiàn)...[詳情]
北汽E系在內(nèi)飾方面，采用上黑下淺的色調(diào)搭配，比較適合一般家用，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，按鍵功能清晰，操作簡(jiǎn)便，日常搭理也很方便，比較符合大多數(shù)人在使用中的要求。內(nèi)后視鏡也采用先進(jìn)的手動(dòng)防眩鏡片，能自動(dòng)降低后方車輛前大燈所產(chǎn)生的刺眼反光，更提高了駕駛的安全性， 雖然中控臺(tái)整體面板采用成本較低的塑料材質(zhì)，但經(jīng)過(guò)紋理處理后的表面并沒(méi)有給人廉價(jià)的感覺(jué)，整體的做工表現(xiàn)在自主品牌里也算上等水平 [詳情]
將前排調(diào)整至合適位置，身高1.8米的大個(gè)子頭部空間仍有一個(gè)拳頭的距離，駕乘空間表現(xiàn)不俗，對(duì)于后排空間來(lái)說(shuō)，是E系列最值得炫耀的一面，在調(diào)整好前排座椅之后，同樣1.8米的個(gè)頭坐在后排腿部空間也有一個(gè)拳的距離。得利于MPV式的設(shè)計(jì)，北汽E系列后排頭部空間表現(xiàn)也十分突出...[詳情]
多樣化的空間布局以及合理分配，造就了北汽E系車型內(nèi)部多大20多處儲(chǔ)物空間。以我們?nèi)粘６鄶?shù)時(shí)間使用的習(xí)慣來(lái)說(shuō)，首先進(jìn)入車內(nèi)之后，中控區(qū)域以及排擋桿前后的儲(chǔ)物格均能方便地?cái)[放隨身攜帶的小件物品。前后牌四個(gè)車門(mén)處均留有杯槽的位置，非常實(shí)用性出，方向盤(pán)左側(cè)的小抽屜...[詳情]
底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健則是明顯的優(yōu)點(diǎn)，在整個(gè)試駕過(guò)程中，不管是在高速路段還是城市擁堵路段，或較為顛簸的土路，都能感覺(jué)到北汽E150車身帶來(lái)的沉穩(wěn)感。對(duì)于1.5升的動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)于1噸重的車身毫不費(fèi)力，但是也不要期望它會(huì)表現(xiàn)得多么激進(jìn)，基本在90km/h以下的速度還是游刃有余。三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)的一些細(xì)小特性，在北汽E系的身上也能有一定的展現(xiàn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000-4000的區(qū)間時(shí)，動(dòng)力的瞬間小幅爆發(fā)，也能給喜歡操控的駕駛者帶來(lái)一些小小的驚喜。在處于高速階段，4檔最高檔位限制了速度的爬升，高轉(zhuǎn)速下所帶來(lái)了過(guò)大的噪音，彎道行駛中...[詳情]
