今天給大家介紹5款20萬左右的進(jìn)口車型，它們均是國(guó)內(nèi)外品牌響當(dāng)當(dāng)?shù)能囎樱瑢?duì)于看重面子注重形象的人來說，無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇，關(guān)鍵是價(jià)格還算親民。這幾款車型分別是：沃爾沃C30、寶馬1系、大眾高爾夫、雪鐵龍DS3和鈴木凱澤西。

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　　沃爾沃C30(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-24.99萬元

　　C30與沃爾沃以前車型穩(wěn)重的風(fēng)格相比，C30外觀更加時(shí)尚，充滿激情與活力，但又不失沃爾沃所固有的古典韻味。前臉保持沃爾沃原有的穩(wěn)重風(fēng)格，但是較以往又有所突破。

2012款C30 2.0

　　全新沃爾沃C30為前后雙排雙座獨(dú)立設(shè)計(jì)，可容納4名成年乘客，并提供充裕的頭部和腿部空間。中控臺(tái)可提供四種不同版本選擇，如新推出的白色中控面板。這種材質(zhì)也被廣泛用于車門。中控臺(tái)面板也可提供全鋁版本選擇。在內(nèi)飾選擇上，沃爾沃C30力求滿足車主的個(gè)性化需求。如內(nèi)飾顏色提供紅、藍(lán)兩色，座墊則可提供黑色，與全紅腳墊形成鮮明對(duì)比。運(yùn)動(dòng)型方向盤，配以可提供運(yùn)動(dòng)模式的變速器以及全鋁面板和腳踏板，使沃爾沃C30更加富有運(yùn)動(dòng)感。

　　沃爾沃一向注重的安全性也得到了體現(xiàn)。除了安全氣囊和預(yù)緊式安全帶外，還配備了沃爾沃頭頸部保護(hù)系統(tǒng)（WHI），附加側(cè)面安全氣囊和IC智能氣簾的SI側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)。

2012款C30 2.0L

　　全新沃爾沃C30是一款由緊湊型、橫置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的沃爾沃轎跑車，動(dòng)感十足，隨心所欲。緊湊橫置發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)省空間及提高安全性方面的同時(shí)，也配合全新的動(dòng)力系統(tǒng)，底盤和懸掛系統(tǒng)，為C30提供了超越同級(jí)別車的卓越性能。它所裝備的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.4升。最大功率為125kW、最大扭矩為230Nm，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)足以在同級(jí)別車中傲視群雄。

沃爾沃C30

　　C30的目標(biāo)客戶主要是單身或無子女的年輕家庭，這一類人群富有活力，他們通常對(duì)生活有著極高的熱情，并且注重事物內(nèi)在的品質(zhì)與細(xì)節(jié)。雖然C30差不多是沃爾沃旗下最為強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣的車型，但這并不意味著其他方面的缺失。

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　　寶馬1系(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：19.36-37.48萬元

　　盡管很多網(wǎng)友對(duì)于全新BMW 1系的前臉耿耿于懷，但不可否認(rèn)，全新BMW 1系的性價(jià)比超過了我們的預(yù)期，雖然懸掛變得像豐田車一樣柔軟，用于討好家庭用車的消費(fèi)者，但整體的駕駛樂趣依舊保持一流水準(zhǔn)，不差錢的速度控們還可以通過選裝寶馬提供的原廠改裝件讓自己的1系變得更酷、更快、更硬。同時(shí)，軸距加長(zhǎng)30mm的全新BMW 1系擁有傲視對(duì)手的后排空間，大部分中國(guó)消費(fèi)者一定會(huì)更喜歡這樣的設(shè)計(jì)。

【新寶馬1系】

　　個(gè)性化成為全新BMW 1系最鮮明的特點(diǎn)。全新BMW 1系是首款提供設(shè)計(jì)套裝的車型，都市設(shè)計(jì)套裝和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝彰顯獨(dú)特個(gè)性鋒芒，開辟了個(gè)性化設(shè)計(jì)的新境界。全新BMW 116i配備都市設(shè)計(jì)套裝，代表積極進(jìn)取的風(fēng)格。經(jīng)典元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))為白色，鮮亮清新的裝飾效果打造了車輛現(xiàn)代時(shí)尚的風(fēng)格。全新BMW 118i配備運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，彰顯十足活力，高光黑色個(gè)性化元素突出了車型的運(yùn)動(dòng)特征。

【新寶馬1系】

　　內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，寶馬典型的設(shè)計(jì)特征與創(chuàng)新亮點(diǎn)完美結(jié)合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時(shí)強(qiáng)調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。與上一代車型相比，全新BMW 1系的車身尺寸也有明顯的變化：長(zhǎng)度增加了85毫米，軸距增至2690毫米，車身整體加寬了17毫米，而車高不變，從而使車輛外觀顯得更加強(qiáng)勁有力。行李廂容積由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折疊，從而使車內(nèi)空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴(kuò)展至1200升。

【新寶馬1系】

　　全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術(shù)套件實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的動(dòng)力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級(jí)別中最低水平，為燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱，這在同級(jí)市場(chǎng)中絕無僅有。此外，全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置，包括自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

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　　大眾進(jìn)口高爾(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))夫

　　指導(dǎo)價(jià)：11.89-23.58萬元

　　進(jìn)口高爾夫(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))外形輪廓的關(guān)鍵元素均為全新設(shè)計(jì)，車身肩部顯著增寬，貫穿車身首尾的流暢線條如同強(qiáng)壯的肌肉纖維，從前燈延伸至尾燈，這一被稱為大眾汽車車型的“特征線條”，簡(jiǎn)潔、流暢而具有伸展感，賦予了第六代高爾夫更鮮明的運(yùn)動(dòng)特征。

【大眾高爾夫】

　　犀利的前大燈在熏黑背景的襯托下，更具靈動(dòng)氣質(zhì)。尾部以水平流線風(fēng)格為主，寬大的鉆石切割尾燈組十分獨(dú)特而搶眼；借助轉(zhuǎn)向燈和倒車燈水晶般透明的輪廓，以及完美的寬大C柱造型等，都為高爾夫創(chuàng)造出更寬大、更動(dòng)感、更高檔的形象。

　　在內(nèi)飾方面，高爾夫同樣運(yùn)動(dòng)感十足。全黑小牛皮的運(yùn)動(dòng)座椅，雖然不是桶形座椅，不過高爾夫座椅的包裹性依然很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)座椅配備8方調(diào)節(jié)功能，標(biāo)配的電動(dòng)腰部支撐為駕乘人員在急速過彎提供了絕佳的輔助作用。雖然高爾夫主打運(yùn)動(dòng)性能，但內(nèi)飾做工方面依然一絲不茍。黑色為主的內(nèi)飾，中控周圍都是以皮質(zhì)為主，做工精細(xì)，后排另設(shè)分區(qū)空調(diào)，增加了舒適性。

【大眾高爾夫】

　　新一代高爾夫采用了2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，通過缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出達(dá)到210馬力，比第五代增加了10馬力，而扭矩輸出上依舊是280Nm，不過最大扭矩在1700轉(zhuǎn)/分就能夠出現(xiàn)，而上一代車型要到1800轉(zhuǎn)/分。

【大眾高爾夫】

　　更強(qiáng)的動(dòng)力帶來了更加出色的性能表現(xiàn)，0-100Km/h的加速只需要6.9秒，最高速度為240km/h。除此以外，新款車型的油耗也要比上一代車型少了0.5L，雖然不算多，但也算是迎合了節(jié)能減排的趨勢(shì)。

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　　雪鐵龍DS3(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：19.98-24.98萬元

　　雪鐵龍DS3是DS高端系列車型中的首款車，從DS3的定位考慮，DS3的配置和價(jià)格都將高于現(xiàn)行的雪鐵龍車系。DS3造型激進(jìn)、誘人，由于諸多個(gè)性化的選擇，所以每輛車都堪稱獨(dú)一無二。其車身、車頂、后視鏡外殼、車輪等眾多部位都可以個(gè)性化選擇，車內(nèi)儀表板裝飾帶、變速桿球頭和許多其他元素都有多種顏色可供挑選，DS3的擁有者可以隨心所欲地打造自己的愛車。

雪鐵龍DS3

　　難能可貴的是，強(qiáng)烈而別具個(gè)性的唯美設(shè)計(jì)并沒有以犧牲實(shí)用性為代價(jià)：小于4米的車長(zhǎng)，卻能裝備5個(gè)真正的座位，同時(shí)擁有同級(jí)別車型中最長(zhǎng)的肘部空間和最大的后備箱等，實(shí)用且美觀，讓DS3在同類車型彰顯出特立獨(dú)行的個(gè)性。

雪鐵龍DS3

　　DS3融合了駕駛和日常使用的樂趣，其路面表現(xiàn)激情四射，同時(shí)還具有極高水準(zhǔn)的操控性和安全性。車內(nèi)的舒適性超出同類車型，達(dá)到了前所未有的水平。DS3共搭載5款高效環(huán)保的歐V發(fā)動(dòng)機(jī)，其首款發(fā)動(dòng)機(jī)的二氧化碳排放量為99g/km，這一標(biāo)準(zhǔn)完全符合雪鐵龍的環(huán)保領(lǐng)軍形象。

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　　鈴木凱澤西(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.48萬元

　　作為鈴木首款B級(jí)車，凱澤西車身線條運(yùn)用很流暢，圓潤(rùn)動(dòng)感之下又不顯得十分夸張。中網(wǎng)、輪轂以及大燈非常有個(gè)性，一副深受國(guó)內(nèi)個(gè)人年輕人群青睞的運(yùn)動(dòng)而保守的風(fēng)格。另外，鈴木的內(nèi)飾并沒有給人很大的驚喜，黑色主調(diào)符合運(yùn)動(dòng)定位，簡(jiǎn)潔干脆的風(fēng)格很直接的體現(xiàn)凱澤西的定位。鈴木的車型向來沒有什么太多噱頭，凱澤西正是如此。

凱澤西

　　凱澤西全系只擁有2.4L一個(gè)排量，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)源自SUV的超級(jí)維特拉(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，最大功率131kW/6500rpm，峰值扭矩230N.m/4000rpm；全系只有入門級(jí)的2驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用了6擋手動(dòng)變速箱，其余車型均為6速CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力釋放的平順性無須過多的擔(dān)心，但駕馭的激情可能會(huì)受到一定影響，好在換擋撥片對(duì)于駕駛樂趣也算是個(gè)恰當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)。

凱澤西

　　凱澤西整車尺寸為4650*1820*1480mm，軸距2700mm，和同級(jí)相比，算得上比較緊湊的代表。大致上和邁騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))空間差不多，前排座椅舒適度和空間都還在過得去，但后排空間只能算夠用而已了。

　　配置上，凱澤西四驅(qū)車型標(biāo)配起點(diǎn)不低;前后排共計(jì)8個(gè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動(dòng)駐車/上坡輔助系統(tǒng)可謂一應(yīng)俱全。舒適功能更是豐富多彩；電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)帶加熱記憶功能、無鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口一應(yīng)俱全。

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