西雅特，一個(gè)對(duì)中國(guó)的車友們來(lái)說(shuō)非常陌生的汽車品牌，它是西班牙最大的汽車公司，現(xiàn)在與斯柯達(dá)一樣屬于德國(guó)大眾的子公司，而西雅特LEON就是這樣一個(gè)西班牙與德國(guó)的混血兒，在近幾年的WTCC世界房車錦標(biāo)賽上它叱咤風(fēng)云，并被譽(yù)稱為“西班牙斗牛犬”，本次亞訊車網(wǎng)編輯到店實(shí)拍的車型為西雅特 LEON CUPRA。

西雅特	深圳西雅特 Leon

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　　西雅特，一個(gè)對(duì)中國(guó)的車友們來(lái)說(shuō)非常陌生的汽車品牌，它是西班牙最大的汽車公司，現(xiàn)在與斯柯達(dá)一樣屬于德國(guó)大眾的子公司，而西雅特LEON就是這樣一個(gè)西班牙與德國(guó)的混血兒，在近幾年的WTCC世界房車錦標(biāo)賽上它叱咤風(fēng)云，并被譽(yù)稱為“西班牙斗牛犬”，本次亞訊車網(wǎng)編輯到店實(shí)拍的車型為西雅特 LEON CUPRA。

　　外觀：前臉犀利尾部略顯飽滿

【西雅特LEON CUPRA 前臉】

　　不得不說(shuō)西雅特LEON的前臉與澳大利亞的國(guó)寶“考拉”有幾分相似，尤其是從LEON的正臉看過(guò)去，中央集中的蜂窩狀進(jìn)氣格柵像極了“考拉”的鼻子，還好在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的隆起的兩條車鼻線與濃厚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的保險(xiǎn)杠包圍，否則有失“西班牙斗牛犬”的美名。

【西雅特LEON CUPRA與FR+前臉的區(qū)別】

　　西雅特LEON還有另外一款車型為FR+版，其外型與CUPRA版大體相似但細(xì)節(jié)略有不同，如CUPRA版的進(jìn)氣格柵下還有三條橫式進(jìn)氣格柵，而FR+版的沒有，并且兩者在保險(xiǎn)杠的右方分別用“CUPRA”與“FR”來(lái)代表自己不同的身份。

【西雅特LEON CUPRA 大燈】

　　西雅特LEON CUPRA的大燈為水滴狀燈組設(shè)計(jì)，鍍鉻包圍的氙氣大燈，很有西班牙式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

【西雅特LEON CUPRA 對(duì)開式無(wú)骨雨刷】

　　西雅特LEON CUPRA的雨刮與傳統(tǒng)的雨刮不同，它采用的是位于A柱的對(duì)開式無(wú)骨雨刮。

【西雅特LEON CUPRA 車身側(cè)面】

【西雅特LEON CUPRA 隱藏式車門把手】

　　車身側(cè)面腰線從車頭延伸而來(lái)并下降至后翼子板，顯得動(dòng)感十足，黑色車窗與后視鏡彰顯了運(yùn)動(dòng)氣息，而隱藏于三角窗的后車門把手設(shè)計(jì)讓西雅特LEON仿佛有雙門車的酷樣。

【西雅特LEON CUPRA 輪胎】

　　西雅特LEON CUPRA的輪胎為17寸倍耐力PZero Rosso輪胎，輪胎規(guī)格為225/45，這款輪胎被廣泛應(yīng)用于大馬力運(yùn)動(dòng)型轎車上，屬于高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，強(qiáng)調(diào)干濕地操控，有低噪音、極佳排水能力和卓越彎道性能等特點(diǎn)，將操控與舒適綜合一身，再配合10幅輪轂與紅色剎車卡鉗，更突顯西雅特LEON CUPRA的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

【西雅特LEON CUPRA 尾部】

【西雅特LEON CUPRA 尾燈】

【西雅特LEON CUPRA 排氣管】

　　西雅特LEON CUPRA的尾部圓潤(rùn)敦實(shí)，深灰色的梯形保險(xiǎn)杠讓人有小SUV的錯(cuò)覺感，尾燈同樣是圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)，LED的剎車燈是亮點(diǎn)，單邊雙管的排氣管顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但效果在這么飽滿的尾部略顯不明顯，不及雙邊排氣管的視覺效果來(lái)得強(qiáng)烈。

【西雅特LEON CUPRA 尾門車標(biāo)】

　　尾門西雅特的車標(biāo)實(shí)為尾門開啟鍵，車的型號(hào)也被直接設(shè)置在車標(biāo)的下方。

【西雅特LEON CUPRA 車身尺寸】

　　西雅特LEON CUPRA的車身尺寸為長(zhǎng)4315mm，寬1768mm，高1455mm，軸距為2578mm，與大眾高爾夫的車身尺寸相似。

　　外觀小結(jié)：

　　西雅特LEON CUPRA的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)與我們之前印象中的運(yùn)動(dòng)性能車很不一樣，或許不溫不火的外觀設(shè)計(jì)就是西班牙式設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)值得一提的是隱藏式的車門把手、紅色的剎車卡鉗與運(yùn)動(dòng)性能輪胎的配置讓人眼睛為之一亮，只能說(shuō)整體外觀設(shè)計(jì)讓它略顯低調(diào)。

　　內(nèi)飾：“內(nèi)騷”的性能車內(nèi)飾設(shè)計(jì)

【西雅特LEON CUPRA 中控臺(tái)】

　　西雅特LEON的內(nèi)飾以黑色主基調(diào)、銀色金屬裝飾為點(diǎn)綴的內(nèi)飾搭調(diào)，比起外觀不溫不火的設(shè)計(jì)，更有運(yùn)動(dòng)性能車的風(fēng)格，或者說(shuō)表現(xiàn)得更為極致，也可以稱之為“悶騷”風(fēng)格。

【西雅特LEON CUPRA 方向盤】

　　西雅特LEON CUPRA三幅式真皮包圍方向盤，握起來(lái)很扎實(shí)且方向盤兩邊設(shè)置了藍(lán)牙電話與音響控制按鈕，中央紅色描邊的車標(biāo)運(yùn)動(dòng)氣息十足，而“一刀切”的銀色金屬裝飾的方向盤下沿更顯性能車的風(fēng)范。

【西雅特LEON CUPRA 換擋撥片】

　　當(dāng)然，西雅特LEON CUPRA作為小鋼炮的代表，運(yùn)動(dòng)車型必不可少的換擋撥片也內(nèi)置在里面。

【西雅特LEON CUPRA 儀表盤】

　　沒有炮筒式設(shè)計(jì)，沒有鍍鉻裝飾，簡(jiǎn)單的三圈式儀表盤設(shè)計(jì)，黑底白字白指針，卻在視覺上營(yíng)造了更直接的運(yùn)動(dòng)感受，左置的行車電腦，中置的轉(zhuǎn)速表，與右邊最高280km/h的時(shí)速表更是讓你熱血沸騰。

【西雅特LEON CUPRA 鍍鉻踏板】

　　鍍鉻的剎車油門踏板，駕駛時(shí)左腳休息的踏板也采用了鍍鉻裝飾，有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

【西雅特LEON CUPRA 車門音響】

【西雅特LEON CUPRA 中控區(qū)】

　　西雅特LEON的中控分區(qū)上為空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)，下方為觸摸式中控顯示屏，與傳統(tǒng)的中控分區(qū)位置相反，需要一定時(shí)間去適應(yīng)中控的分區(qū)。

【西雅特LEON CUPRA USB接口】

　　中控分區(qū)下方的USB與AUX接口以銀色滑蓋裝飾，既美觀又讓接口有一定的密封性使其不易沾染灰塵。

【西雅特LEON CUPRA 后視鏡調(diào)節(jié)與中控鎖】

　　后視鏡調(diào)節(jié)與中控鎖被很少見的設(shè)置在手剎的右方，不知道駕駛員開車時(shí)會(huì)不會(huì)擔(dān)心坐在副駕駛上的乘客誤觸到這些按鍵。

【西雅特LEON CUPRA 排擋】

　　排擋的設(shè)計(jì)完全符合運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，排擋上的銀色金屬裝飾，仿佛有正在旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)的錯(cuò)覺，運(yùn)動(dòng)氛圍十足。

【西雅特LEON CUPRA 中控飾板】

　　中控飾板上使用的材料很有質(zhì)感，并做了賽車格子式的方塊處理，視覺上和觸覺上都很有質(zhì)感。

　　內(nèi)飾小結(jié)：

　　西雅特LEON CUPRA內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍做得非常出色，賽車化的方向盤，性能車必備的換擋撥片，還有鍍鉻的油門剎車踏板，內(nèi)飾的用料也很質(zhì)感，比起外觀不溫不火的設(shè)計(jì)，更有運(yùn)動(dòng)性能車的風(fēng)格，只是中控的分區(qū)與常用按鍵的位置分布需要一定時(shí)間去適應(yīng)。

　　儲(chǔ)物空間：除了行李廂其它儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般

【西雅特LEON CUPRA 擋把前面的儲(chǔ)物槽】

　　西雅特LEON CUPRA擋把前面的儲(chǔ)物槽可以放置錢包手機(jī)之類的小物品，不抽煙的車友還可以把煙灰筒拿掉，當(dāng)小儲(chǔ)物槽使用更加合理。

【西雅特LEON CUPRA 前排車門儲(chǔ)物槽】

【西雅特LEON CUPRA 后排車門儲(chǔ)物槽】

　　前排車門上的儲(chǔ)物槽為前排最大的儲(chǔ)物空間，而后排車門上居然沒有儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)。

【西雅特LEON CUPRA 中央杯座】

　　西雅特LEON CUPRA沒有中央扶手箱，只有兩個(gè)杯座，而杯座后方的儲(chǔ)物槽是后排僅有的儲(chǔ)物空間，但其空間遠(yuǎn)不及車門上的儲(chǔ)物槽大。

【西雅特LEON CUPRA 手套箱】

　　西雅特LEON CUPRA手套箱容積小得可憐，勉強(qiáng)能放進(jìn)一瓶礦泉水。

【西雅特LEON CUPRA 行李廂】

　　西雅特LEON CUPRA行李廂容積為341L，并且后排座椅可以4/6分割放倒，可以進(jìn)一步擴(kuò)展行李廂空間，行李廂邊上還有網(wǎng)狀的儲(chǔ)物槽，空間利用合理，整體足夠日常使用。

【西雅特LEON CUPRA 非全尺寸備胎】

　　位于行李廂地板下的備胎為非全尺寸備胎，各項(xiàng)工具齊全。

　　儲(chǔ)物空間小結(jié)：

　　西雅特LEON CUPRA的儲(chǔ)物空間只能說(shuō)不太理想，特別是省略后排車門儲(chǔ)物槽，轉(zhuǎn)而使用中央后置儲(chǔ)物槽的設(shè)計(jì)并不實(shí)用，行李廂空間表現(xiàn)也只夠日常使用,或許是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)化車型的定位，才對(duì)這方面的設(shè)計(jì)比較有限，而喜愛這款車的車主也不會(huì)在意這樣的空間表現(xiàn)。

　　乘坐表現(xiàn)：非常出色的桶形運(yùn)動(dòng)座椅

【西雅特LEON CUPRA 前排桶形座椅】

　　西雅特LEON CUPRA的前排座椅為桶形座椅設(shè)計(jì)，網(wǎng)狀的中間裝飾就如同輪胎的紋路，雖然為手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅但這也是運(yùn)動(dòng)車型一貫的作風(fēng)，身高178cm的編輯乘坐的頭部和腿部都能獲得不錯(cuò)的空間，整體包裹性極佳。

【西雅特LEON CUPRA 前排桶形座椅】

　　前排座椅的背面設(shè)計(jì)非常有科技感，貌似“埃及法老王”的頭頂裝飾，而內(nèi)凹的設(shè)計(jì)更是擴(kuò)充了后排乘客腿部的空間，既美觀又實(shí)用的設(shè)計(jì)，這或許就是西雅特“享受工程學(xué)”的設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)之一。

【西雅特LEON CUPRA 后排座椅】

　　后排的座椅延續(xù)前排運(yùn)動(dòng)感十足的風(fēng)格，沒有中央扶手頭枕的設(shè)計(jì)，而中央隆起的地板對(duì)坐在座椅中間的乘客好照顧不周，不過(guò)三頭枕的設(shè)計(jì)與乘坐感不俗的座椅還是讓乘客可以忽略這點(diǎn)不足，身高178cm的編輯乘坐的頭部能獲得不錯(cuò)的空間，腿部的空間夠用。

【西雅特LEON FR+前排座椅】

　　西雅特LEON FR+的前排座椅為運(yùn)動(dòng)座椅，雖然設(shè)計(jì)感沒有桶形座椅來(lái)得強(qiáng)烈，但是包裹性同樣非常出色。

　　乘坐表現(xiàn)小結(jié)：

　　西雅特LEON CUPRA采用的富有設(shè)計(jì)感的桶形座椅實(shí)在讓人愛不釋手，特別是座椅中央如輪胎紋路的網(wǎng)狀的皮質(zhì)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足，而不錯(cuò)的包裹性與細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)正是西雅特“享受工程學(xué)”的設(shè)計(jì)理念的表現(xiàn)。

　　動(dòng)力配置：“西班牙斗牛犬”不是浪得虛名

【西雅特LEON CUPRA 發(fā)動(dòng)機(jī)】

　　西雅特LEON CUPRA的發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾旗下的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為155kw，最大扭距280Nm，百公里加速僅為7.1s。

【西雅特LEON CUPRA 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音棉】

　　西雅特LEON CUPRA發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音棉用料厚實(shí)。

【西雅特LEON CUPRA 六速DSG變速箱】

　　西雅特LEON CUPRA的變速箱同樣來(lái)自大眾旗下的六速DSG變速箱，排擋沒有升降擋切換，在手動(dòng)模式下的換擋方式就是方向盤后方的換擋撥片，排擋上的S擋位很是誘人。

【西雅特LEON CUPRA 前后懸掛】

　　西雅特LEON CUPRA的懸掛為前麥弗遜后多連杠懸掛，這樣的懸掛搭配已經(jīng)在許多車型證明過(guò)它們的實(shí)力，而西雅特LEON CUPRA還加入了CUPRA減震器，具體效果還需編輯試駕之后才能為車友們?cè)斀?，相信懸掛?huì)更硬更適合激烈駕駛。

【西雅特LEON FR+動(dòng)力總成】

　　西雅特LEON FR+的動(dòng)力總成同樣不遜色CUPRA車型，為1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速DSG變速箱，最大功率118kw，最大扭距250Nm，百公里加速也僅為8.1s。

　　西雅特LEON CUPRA在安全配置方面，六個(gè)安全氣囊涵蓋前后排乘客，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、EBD緊急制動(dòng)輔助，這些安全配置一應(yīng)俱全，而XDS差速鎖的配置更是使西雅特LEON CUPRA在彎道上能有出色的動(dòng)態(tài)平衡表現(xiàn)，而其它配方面，還有前后倒車?yán)走_(dá)、定速巡航，動(dòng)態(tài)彎道照明系統(tǒng)等配置，豐富又實(shí)用。

　　XDS差速鎖

　　XDS差速鎖的英文全稱為ElectronicDifferentialSystem，也就是電子差速鎖，它是ABS的一種擴(kuò)展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對(duì)汽車的打滑車輪進(jìn)行控制。EDS的工作原理比較容易理解。因?yàn)椴钏倨髟试S傳動(dòng)軸兩側(cè)的車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，如果傳動(dòng)軸某一側(cè)的車輪打滑或者懸空時(shí)，會(huì)造成另一側(cè)車輪完全沒了動(dòng)力，當(dāng)EDS電子差速鎖通過(guò)ABS系統(tǒng)的傳感器，自動(dòng)探測(cè)到由于車輪打滑或懸空而產(chǎn)生的兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的現(xiàn)象時(shí)，就會(huì)通過(guò)ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)力有效地作用到非打滑側(cè)的車輪，保證汽車平穩(wěn)起步。當(dāng)車輛的行駛狀況恢復(fù)正常后，電子差速鎖即停止作用。

　　動(dòng)力配置小結(jié)：

　　西雅特LEON CUPRA主打運(yùn)動(dòng)的車型在動(dòng)力參數(shù)上非常給力，百公里加速7.1s的表現(xiàn)更是說(shuō)明了這一點(diǎn)，而在安全配置和其它配置上也足夠豐富且實(shí)用，讓你能夠更輕松地駕馭“西班牙斗牛犬”。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1. 后門隱藏式的車門把手設(shè)計(jì)，讓LEON有雙門車得味道；

　　2. 17寸倍耐力性能輪胎搭配紅色剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足；

　　3. 很有設(shè)計(jì)感的桶形座椅，乘坐感與包裹性一流；

　　4. 運(yùn)動(dòng)賽車化設(shè)計(jì)的“一刀切”方向盤；

　　5. 2.0TSI+DSG的動(dòng)力總成足夠給力；

　　6. 運(yùn)動(dòng)車型必不可少的換擋撥片；

　　7. XDS差速鎖的使LEON在彎道上能有出色的動(dòng)態(tài)平衡表現(xiàn)。

　　不足：

　　1. 外觀“不溫不火”的設(shè)計(jì)對(duì)于西雅特針對(duì)的年輕人吸引力不足；

　　2. 車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較不足。

　　總結(jié)：

　　西雅特LEON CUPRA的目標(biāo)人群是中國(guó)的年輕人，雖然西雅特捉住了時(shí)下年輕人喜歡個(gè)性的特點(diǎn)，但其“不溫不火”的外觀設(shè)計(jì)或許會(huì)讓時(shí)下年輕人不“感冒”，當(dāng)然進(jìn)口的身份、運(yùn)動(dòng)氣息十足的內(nèi)飾、給力的動(dòng)力總成與它“西班牙斗牛犬”的封號(hào)還是足夠吸引年輕人的目光，只是過(guò)高的售價(jià)不知道會(huì)不會(huì)增加時(shí)下年輕人的購(gòu)買難度，讓我們共同期待3月31號(hào)西雅特LEON的價(jià)格公布。

　　感謝車型提供商：

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