【亞訊車網(wǎng)】歷經(jīng)28年的時(shí)光沖刷，終于迎來了西雅特第五代Ibiza（伊比颯）車型，它的到來不僅僅是一款車型的一次換代，也是西雅特全系車型邁入新時(shí)代，采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的第一步。全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格相比上一代產(chǎn)品，無論時(shí)尚感、科技感還是個(gè)性化方面，第五代伊比颯都有著自己獨(dú)到的見解。 相關(guān)資訊： 【試駕西雅特LEONFR】 【西雅特伊比颯—旅行版】 西雅特的全新設(shè)計(jì)理念首先公諸于世，是車展上亮相的那3款概念車。而伊比颯在設(shè)計(jì)中，正式融入了這3款車型前瞻的設(shè)計(jì)理念，讓西雅特品牌的品牌文化得到更進(jìn)一步的提升。歷經(jīng)四次換代，Ibiza正在跟隨著時(shí)代的步伐，逐漸從一個(gè)個(gè)性的小眾品牌，走向更加大眾化的隊(duì)伍，伊比颯的到來，宣告了西雅特將正式在國內(nèi)

【西雅特伊比颯—旅行版】

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　　通過本次的試駕，伊比颯給我們留下最深刻的印象就是動(dòng)力的充沛，以及車輛出色的穩(wěn)定性。1.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上雖然不及大眾旗下的車型，但是在實(shí)際使用中卻可以爆發(fā)出驚人的動(dòng)力輸出，無論是起步階段還是中后段加速，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)總是可以為你提供充沛的動(dòng)能，引擎與排氣傳遞到車內(nèi)消魂的聲浪，也在不斷刺激著駕駛者繼續(xù)前行。

【西雅特伊比颯—旅行版】

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　　由于之前沒有駕駛過海外版本的LEON，所以不好評價(jià)海外版的LEON與伊比颯是否在靜音方面有著相同的表現(xiàn)，不過引入國內(nèi)后的LEON在這方面的表現(xiàn)卻并不盡人意。但是海外版的伊比颯似乎知道什么聲音是應(yīng)該傳遞到車內(nèi)的，而什么聲音是我們所謂的噪音，它會自動(dòng)分辨哪些聲音是有益的，哪些聲音是有害的。

【西雅特伊比颯—旅行版】

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　　出色的操控性和穩(wěn)定性，是伊比颯留給的另一個(gè)深刻印象，扎實(shí)穩(wěn)健的彎道能力，完全不會讓你感覺到車輛在過彎時(shí)很吃力，即便是車速較高的時(shí)候。不過海外版本車型對懸架的調(diào)校以及輪轂尺寸的選擇也與即將引入國內(nèi)的版本有所差異，這當(dāng)然是我們不希望發(fā)生的事情，一旦調(diào)校方面有所改變，伊比颯在國內(nèi)不知是否能夠繼續(xù)保持這份運(yùn)動(dòng)與自信。

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　　伊比颯作為西雅特第二款引入國內(nèi)車型，能否在國內(nèi)競爭激烈的A0級市場有所收獲成為疑問。LEON引入國內(nèi)不久后，便出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的降價(jià)情況，當(dāng)品牌認(rèn)知度沒能達(dá)到一定高度的時(shí)候，打入中國市場其實(shí)不是一件容易的是。西雅特想要迅速增加在國內(nèi)的影響力，除了加快品牌認(rèn)知度之外，還要找準(zhǔn)自己產(chǎn)品的優(yōu)勢所在，否則就只能用降價(jià)來換取那不見得會提升多少的銷量，就我個(gè)人感受而言，伊比颯與POLO雖然是同一平臺的產(chǎn)物，但是我?guī)缀跽也坏剿鼈冎g的任何相似之處，無論設(shè)計(jì)還是駕駛感受，完全不再同一個(gè)水平上。

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