華晨寶馬	深圳華晨寶馬 寶馬5系寶馬3系寶馬X1

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】全新寶馬3系的上市，對于很多豪華品牌的中型車造成很大壓力，與3系同樣采用后驅(qū)型的運(yùn)動中型車英菲尼迪G系同樣擁有著不錯的氣質(zhì)與口碑。今天亞訊車網(wǎng)編輯就將這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)對比，看您更適合哪款。

　　外觀對比

英菲尼迪G25

　　G25的車身尺寸為長4780mm，寬1773mm，高1453mm，軸距為2850mm，與同級別競爭車型相比確實(shí)沒有太大的優(yōu)勢，只能排在中間位置。

英菲尼迪G25

　　確實(shí)，用優(yōu)雅溫潤來形容英菲尼迪G25并不為過，據(jù)廠家稱G25的外觀是采用仿生學(xué)設(shè)計，設(shè)計靈感來源于貓科動物，乍看一下確實(shí)有如豹般，整車多弧線的設(shè)計很有紳士的“態(tài)度”，當(dāng)然有著運(yùn)動范的輪圈與雙排氣管設(shè)計的它似乎在告訴著我們，它并沒有那么簡單。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

　　G25的車側(cè)延續(xù)了車頭的設(shè)計風(fēng)格，從前翼子板延伸至加油口處的腰線、內(nèi)凹設(shè)計的裙線，還有這款非常漂亮的五幅輪轂，共同營造出了“英菲尼迪式”的運(yùn)動感，輪胎采用的是普利司通泰然者ER33的輪胎，是一款集高速性、操控性及排水性的綜合型輪胎，其輪胎規(guī)格為225/55R17。

英菲尼迪G25

　　G25車尾的保險杠包圍采用了內(nèi)凹設(shè)計，車尾的行李廂蓋外邊沿向上微微翹起，并且做了鍍鉻裝飾，只是不得不說的是當(dāng)你開啟行李箱蓋時，這個翹起的地方并不能成為你拉起行李箱蓋的支點(diǎn)，你只能用手貼著行李廂壁往上使勁，直到行李箱蓋下沿露出再用另外一支手拉起，這點(diǎn)確實(shí)不方便。

華晨寶馬新3系320Li 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　國產(chǎn)后的全新華晨寶馬3系320Li，其最大的亮點(diǎn)就在于軸距的加長，車身尺寸分別為：長4734mm/寬1811mm/高1429mm，軸距2920mm。

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　　與普通版全新3系的長4624mm/寬1811mm/高1429mm，軸距2810mm相比，國產(chǎn)全新3系320Li的車身長度與軸距均增加了110mm。憑借這110mm的加長，國產(chǎn)全新3系320Li已經(jīng)在軸距方面占據(jù)同級車型的相當(dāng)優(yōu)勢！

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　　在外觀設(shè)計方面，全新華晨寶馬3系320Li的前臉造型，也成為這一代車型最為顯著的特征。與更加寬扁的“雙腎”中網(wǎng)相連的氙氣大燈不僅擁有自動點(diǎn)亮功能，并且寶馬經(jīng)典的日間型車燈也同時出現(xiàn)在這款車型上。其次高度可調(diào)功能也具有更強(qiáng)的適應(yīng)能力，可以根據(jù)行駛于不同路況隨時調(diào)整燈光的高度。

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　　全新華晨寶馬3系320Li外觀基本延續(xù)了上一代的風(fēng)格，但新款最明顯的變化莫過于“開眼角”式的前大燈設(shè)計，與更加寬扁的“雙腎”中網(wǎng)相連，同時還融入了來自寶馬7系與5系的一些最新設(shè)計元素，如豎直的車頭讓新車銳氣十足，引擎蓋上留出的縫隙提升了行人保護(hù)等。以及發(fā)動機(jī)蓋上隆起的四條線條很有肌肉感，這也使得全新3系前臉看上去更具特點(diǎn)及攻擊性。

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華晨寶馬新3系的下格柵根據(jù)車型配置不同而不同，但是無論何種配置車型的下格柵，相比上一代寶馬3系都更具吸引力與美感。

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　　被稱為：黑夜中的靈魂——光導(dǎo)纖維，這里我們說到光導(dǎo)纖維這個名詞，想必大家可能聽著很陌生，但如果提起“天使眼”則相當(dāng)出名。“天使眼”是BMW公司在上世紀(jì)90年代創(chuàng)新推出的日間行車燈組合，它核心的構(gòu)建就是光導(dǎo)纖維。光導(dǎo)纖維是一種透明的玻璃纖維絲，直徑只有1~100μm左右。它是由內(nèi)芯和外套兩層組成，內(nèi)芯的折射率大于外套的折射率，光由一端進(jìn)入，在內(nèi)芯和外套的界面上經(jīng)多次全反射，從另一端射出。寶馬使用光導(dǎo)纖維作為介質(zhì)將點(diǎn)狀的LED燈光梳理柔化，使得其燈光效果既有LED高速反應(yīng)能力和低能耗，又使得其發(fā)出的光線柔和不刺眼。但缺點(diǎn)就是其設(shè)計成本和制造成本要比普通的LED燈要高很多。

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　　前大燈同樣也是全新3系最成功的外觀改變之一，而圓形“天使眼”大燈設(shè)計也經(jīng)過了少許修飾，由之前的正圓形設(shè)計修改為不規(guī)則圓的造型，不知道這只不規(guī)則圓形“天使眼”是否會出現(xiàn)在寶馬其它車系中。

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　　全新華晨寶馬3系，不僅“天使眼”大燈使用了光導(dǎo)纖維的材質(zhì)，其具有家族特征的“L型”尾燈同樣使用了光導(dǎo)纖維，并且在色澤上參考了熾熱金屬的顏色。這種顏色在惡劣天氣下依然有著極高的辨識度并且不會刺激到后面車輛駕駛員的眼睛，更加提高了行車的安全性。

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　　全新華晨寶馬3系，在前保險杠上裝配擁有四顆泊車輔助雷達(dá)，它們除了在掛入倒檔（R擋）可以啟動之外，還可通過獨(dú)立的按鍵來隨時啟動，來監(jiān)測感應(yīng)車身周圍障礙物的情況。

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　　多邊造型的雙色后視鏡造型簡約、時尚，觀測后方可視面積也非常廣。

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　　新款華晨寶馬3系320Li，從前引擎蓋上的4條線條就體現(xiàn)了較強(qiáng)的立體感，而縱貫車身側(cè)面的兩門及下方的腰線，線條流暢突出，在視覺上立體感十足。

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　　在車身側(cè)面，最突出的特征莫過于在Hofmeister角末尾有一條向后延伸的鍍鉻條，而這個著名的Hofmeister拐角不單單在于美觀性。其實(shí)最開始Hofmeister拐角的功能性是使后車窗能夠完全的降入車門內(nèi)，后來的Hofmeister拐角彎角加大之后，功能性則延伸至可以使得后排乘客在進(jìn)出時，有足夠的頭部空間，令上下車更加方便。另一方面也可以使后排乘客的視野更加開闊。

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　　位于車尾的“L”表明這是長軸距版車型

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　　尾部設(shè)計的精髓在于達(dá)到了家族化的統(tǒng)一，上下對應(yīng)的雙鍍鉻飾條更增添了車尾的豪華感，寶馬經(jīng)典的L型尾燈，LED光源在夜間點(diǎn)亮?xí)r，識別度非常高。用設(shè)計師的話來說：“就是要讓大家一眼，就可以認(rèn)出這是寶馬家族的成員。”

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　　位于后備箱上所“集成”的小尾翼，也是寶馬所堅持運(yùn)動的一處體現(xiàn)，對于高速行駛時提供了更好的駕駛感受。

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　　全新華晨寶馬3系320Li車型選用了三五輻運(yùn)動輪轂輪胎尺寸：225/55R16倍耐力品牌只是在尺寸方面略顯小氣。

　　內(nèi)飾對比

　　一坐進(jìn)英菲尼迪G25車內(nèi)，給人第一感覺是內(nèi)飾整體風(fēng)格延續(xù)了外觀溫潤的設(shè)計，車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，中控飾板與中控區(qū)搭配了金屬銀裝飾，整體的氛圍很有運(yùn)動感但又不是過于強(qiáng)烈張揚(yáng)，這符合了它運(yùn)動型家轎的定位，優(yōu)雅又不失動感。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

 　　G25的方向盤采用三幅式設(shè)計，這個方向盤相較于常見的日系中型車尺寸偏小一號，真皮包裹的方向盤握起來質(zhì)感不差，由于直徑的關(guān)系方向盤在掉頭的時候轉(zhuǎn)動起來也顯得非常輕盈，方向盤的按鍵繁多，左邊為音響控制與藍(lán)牙電話，右方為定速巡航設(shè)置。

英菲尼迪G25

　　儀表盤采用白底白指針的設(shè)計，藍(lán)色冷光的環(huán)形背光讓儀表盤顯得不至于太單調(diào)，中央的行車電腦有瞬時油耗顯示，但顯示屏調(diào)節(jié)按鍵被設(shè)置在儀表盤罩上，有點(diǎn)不符合我們國人的使用習(xí)慣，車友們最好在停車的時候調(diào)整好顯示。

英菲尼迪G25

　　中控臺的7英寸顯示屏包括了音響、空調(diào)、保養(yǎng)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及導(dǎo)航信息顯示，中控的按鍵臺有一定的角度傾斜，這讓車內(nèi)乘客一眼就可以看到按鍵且操作更加符合人機(jī)工學(xué)，屏幕的亮度可以在不同環(huán)境下進(jìn)行白天夜晚的明暗度一鍵切換，這也是一個很方便很貼心的設(shè)計。

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　　全新華晨寶馬3系320Li，整體內(nèi)飾風(fēng)格具有極強(qiáng)的運(yùn)動感，帶有鍍鉻裝飾條的胡桃木高級木飾貫穿至整個中控臺，運(yùn)動氣息非常明顯。另外中控臺的整體設(shè)計，可以說是比較的簡約，音響與空調(diào)系統(tǒng)區(qū)域的整合度偏上移，各項(xiàng)控制按鍵一目了然，更加直觀明了的設(shè)計，令駕駛者操作起來更加便捷。

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　　在內(nèi)飾方面，最吸引眼球的便是中控臺最上端的液晶顯示屏，雖然并不提供導(dǎo)航以及倒車影像等功能，但i Drive系統(tǒng)正是通過它來實(shí)現(xiàn)的。

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　　多功能三幅真皮方向盤握感舒適，并集成音響控制、藍(lán)牙電話、定速巡航等功能。

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　　在多功能方向盤上不僅提供了音響控制按鍵，并且還有一套限速控制系統(tǒng)，只要將其設(shè)定好一個速度，車輛在駕駛過程中既便是一直踩著油門到了設(shè)定速度后也不會再繼續(xù)提升，若放松油門，速度就會自動下降。本次試駕的新款華晨寶馬3系320Li時尚型，方向盤雖然不是電動調(diào)節(jié)，但也可以提供了4個方向的手動調(diào)節(jié)功能，同樣方便快捷。

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　　全新的儀表盤設(shè)計，油量表、百公里油耗表，從大全儀表內(nèi)移出，四圓式的設(shè)計觀看更加直接清晰，而且全新的背光配色和立體式的設(shè)計更加動感，視覺沖擊力較強(qiáng)。而到了晚上儀表盤則會發(fā)出淡淡的橘紅色光芒，據(jù)說BMW的設(shè)計師將這種色澤稱為“琥珀色”。選擇這種顏色一方面是為了給駕駛者帶來運(yùn)動的激情，另一方面選擇這個顏色最重要的還是為了安全！所以BMW的設(shè)計師專門選擇了與夜晚街道相近“琥珀色”來減小這種光比，將夜晚駕駛者的眼睛非受迫性刺激降到最低，從而提升高了主動行車的安全性。

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　　全新華晨寶馬3系全系升級為ZF8速手自一體變速箱，這款變速箱無論是在運(yùn)動性還是平順、燃油經(jīng)濟(jì)性上，都表現(xiàn)的十分出色。

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　　華晨寶馬新3系320Li為駕駛者提供了三種駕駛模式：節(jié)能、舒適、運(yùn)動?？赏ㄟ^擋桿左側(cè)的模式按鍵來切換。并且通過中空上方的液晶顯示屏幕來顯示所處于的駕駛模式，非常直觀。

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　　配置的提升非常顯著，即便是入門級的320Li時尚型，也配備了單區(qū)自動空調(diào)、一鍵啟動、自動啟停、低配版i Drive系統(tǒng)。

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　　華晨寶馬新3系320Li,在一鍵啟動按鈕處還增加了（發(fā)動機(jī)啟停功能）也可以手動開啟/關(guān)閉。據(jù)說在停車超過20秒時，發(fā)動機(jī)啟停功能節(jié)能效果顯著。但是在實(shí)際試駕行駛與城區(qū)道路時，當(dāng)遇到等紅燈頻率多時，有時甚至是頻繁的啟停，初次開還真有些不太習(xí)慣，而這樣的功能是否真能有效節(jié)油？我們也沒細(xì)算過。不過如果你不喜歡發(fā)動機(jī)頻繁啟停的話，可以直接關(guān)掉該功能即可。

　　空間對比

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