上海通用雪佛蘭

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　　內(nèi)飾對(duì)比

【雪佛蘭科魯茲】

　　科魯茲的用料材質(zhì)高檔，制造和裝嵌工藝相當(dāng)優(yōu)良，內(nèi)飾顏色將營(yíng)造不同的車內(nèi)氛圍，提供給車主不同的駕乘感受。盾形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)造型前衛(wèi)，V形的中控臺(tái)布局使內(nèi)飾非常協(xié)調(diào)?？启斊澰谂渲梅矫嬷荒苷f(shuō)是一般，高配車型上的自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷、電加熱座椅等一概沒(méi)有。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　前排頭部空間表現(xiàn)尤其出色，以我們身高180cm的編輯來(lái)體驗(yàn)，都還有一掌半的余量，差不多有十幾厘米的程度。前排只有正駕駛可以調(diào)節(jié)座椅的高低，而且調(diào)節(jié)的范圍還挺大，像我這種身高（164CM）又比較喜歡高視線的女性都可以找到適合自己的駕姿。前排座椅靠背和座墊兩側(cè)都有很強(qiáng)力的包裹與支撐，能將駕駛者的身體包在其中，軟硬度也比較適中，舒適性與運(yùn)動(dòng)感兼具。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　后排頭部空間實(shí)際表現(xiàn)一般，跟多數(shù)緊湊型車基本持平，能有三四指的余量。不過(guò)，考慮到科魯茲的車身高度偏低一些，能做到這樣的頭部空間其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。后排腿部空間并沒(méi)有充分地展示出長(zhǎng)軸距的優(yōu)勢(shì)，這想必也跟前面我們說(shuō)過(guò)的后備廂較深有直接關(guān)系。同時(shí)，科魯茲的后排靠背和座墊厚實(shí)度還可以，乘坐感覺(jué)蠻舒服的。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　中控臺(tái)的用料上值得稱贊，整體中控臺(tái)采用了軟質(zhì)塑料，不僅增加了質(zhì)感而且還減少了內(nèi)飾部件對(duì)車內(nèi)乘客的傷害。中控臺(tái)依然采用了略微傾向駕駛席方向，這也是目前比較流行的設(shè)計(jì)，便于駕駛者操作。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　全新雪鐵龍C4L的中控臺(tái)面板從上至下一次是出風(fēng)口、顯示屏、音響系統(tǒng)以及空調(diào)操作系統(tǒng)。各個(gè)功能鍵的布局清晰，按鍵和旋鈕手感也不錯(cuò)。頂部上方顯示屏采用橘色背景光，能夠顯示行車信息等，只是顯示屏略小，看上去不夠大氣。 

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的方向盤造型采用的全新的四輻式設(shè)計(jì)，盡管這種四輻式設(shè)計(jì)不如運(yùn)動(dòng)感的三幅式設(shè)計(jì)缺少了動(dòng)感，但是設(shè)計(jì)師在方向盤幾處位置加入了金屬裝飾，起到了很好點(diǎn)綴效果。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　一鍵式啟動(dòng)按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤的左側(cè)，這樣的設(shè)計(jì)感覺(jué)更加方便順手，在同級(jí)別車型中非常少見。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　方向盤左下方設(shè)計(jì)了大燈高度調(diào)節(jié)、油箱蓋、后備廂開關(guān)以及ESP和防盜關(guān)閉按鈕。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的座椅采用了與中控臺(tái)同色的黑色真皮包裹，舒適性相當(dāng)，而且不論是包裹性還是支撐性都不錯(cuò)。前排除了主駕駛位提供六向電動(dòng)調(diào)節(jié)外，副駕駛位為全手動(dòng)調(diào)節(jié)，即便是頂配版也如此。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的后排采用了豪車慣用的29°傾角，配合獨(dú)特的航空式睡眠頭枕，如同A380商務(wù)艙里的坐椅，讓人能很快的找到一個(gè)舒適的坐姿?？梢韵胂螅诤笈诺募胰撕团笥岩欢芊浅Ｏ硎?。貼心舒適的同時(shí)，高級(jí)感也油然而生。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)了比較多的儲(chǔ)物格間，并且容積都比較大，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，可以很好地放置自己隨身攜帶的物品。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的手剎采用真皮包裹，手感舒適，高度的設(shè)計(jì)也比較適中，實(shí)際操作起來(lái)也比較順手。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的后備行李艙空間達(dá)到了435L，基本能夠滿足一家人的日常需求。

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