日韓系熱門轎車 現(xiàn)代朗動(dòng)/本田思域?qū)Ρ?/h1>

時(shí)間：2013-01-11 15:45 編輯：王鐸 sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評(píng)論：（0）

標(biāo)簽： 現(xiàn)代朗動(dòng)報(bào)價(jià)本田思域對(duì)比

北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)名圖

本頁導(dǎo)航：
第1頁：現(xiàn)代朗動(dòng)/本田思域外觀對(duì)比	第2頁：現(xiàn)代朗動(dòng)/本田思域內(nèi)飾對(duì)比
第3頁：現(xiàn)代朗動(dòng)/本田思域空間對(duì)比	第4頁：現(xiàn)代朗動(dòng)/本田思域動(dòng)力對(duì)比
第5頁：點(diǎn)評(píng)現(xiàn)代朗動(dòng)與本田思域

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1 現(xiàn)代朗動(dòng)/本田思域外觀對(duì)比回頂部

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】面對(duì)越來越火爆的緊湊級(jí)家用轎車市場(chǎng)，長軸距的家用緊湊車已經(jīng)并不新鮮了。而對(duì)于車身尺寸、配置及性能方面，現(xiàn)代朗動(dòng)與本田思域兩款車的表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的。下面編輯對(duì)這兩者進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比評(píng)測(cè)。

　　外觀對(duì)比

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

　　前大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)的鍍鉻亮條，是這套大燈總成的靈魂所在?；蛟S線條在其中起到了很大作用，開過這么多車，朗動(dòng)的大燈所表現(xiàn)出來的神韻，并不是司空見慣的?？赡苁怯捎诙ㄎ缓统杀镜南拗?，朗動(dòng)并沒有將鍍鉻條設(shè)計(jì)成LED日間行車燈，如果能夠采用這種設(shè)計(jì)，恐怕會(huì)引起欣賞者們的另一陣騷動(dòng)。

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

　　朗動(dòng)的前臉設(shè)計(jì)向我們表露出了很多內(nèi)容，這種飽滿中線條豐富的設(shè)計(jì)，已經(jīng)開始在現(xiàn)代很多新車身上開枝散葉。單從設(shè)計(jì)角度而言，這種看似夸張的設(shè)計(jì)，其實(shí)并不會(huì)顯得過于另類，想想滿大街跑的索八和IX35你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們雖然不會(huì)在車群中顯得有多搶眼，但絕不會(huì)被淹沒其中默默無聞。 

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

　　現(xiàn)代的全新家族設(shè)計(jì)之所以有足夠吸引人的魅力，尾部線條在其中的作用功不可沒，雖然整體造型呈現(xiàn)前沖的姿態(tài)，但朗動(dòng)看起來卻并不飄，在粗壯輪眉線條的裝點(diǎn)下，車身重心很低，給人一種很扎實(shí)的感覺。

2012款 朗動(dòng)1.8L 自動(dòng)尊貴型

　　朗動(dòng)敦實(shí)的尾部造型與前臉并不相同，它沒有表現(xiàn)出過多的前瞻感，但緊湊而動(dòng)感的整體設(shè)計(jì)，卻也讓這款時(shí)尚的小車增加了些許厚重感。1.8L頂配版本同時(shí)為使用者提供四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，以及倒車影像功能，增加用車安全性。

【第九代思域的前臉】

　　第九代思域沿用上一代“V”字形鍍鉻包圍的車標(biāo)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條車鼻線與大燈下斜切的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)相互配合，更顯得運(yùn)動(dòng)陽剛。

【第九代思域的側(cè)面】

　　第九代思域腰線從車頭向上延伸至車尾，車身側(cè)面僅有門把手為鍍鉻裝飾，簡單更顯時(shí)尚，碩大的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。

【第九代思域的尾部】

　　第九代思域尾部的保險(xiǎn)杠在左右做了內(nèi)凹的“V“設(shè)計(jì)，肌肉感十足，并且在行李廂頂部運(yùn)用了擾流的小尾翼，更顯動(dòng)感，在后排頭枕中央還設(shè)置了剎車燈。

2 現(xiàn)代朗動(dòng)/本田思域內(nèi)飾對(duì)比回頂部

　　內(nèi)飾對(duì)比

2012款 朗動(dòng)

　　現(xiàn)代朗動(dòng)內(nèi)飾方面的變化同樣是顛覆的，單純的用科技感、時(shí)尚感之類的詞語，已經(jīng)不足以形容現(xiàn)代目前對(duì)于內(nèi)飾設(shè)計(jì)的想法。朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚中流露著活力，我可以很負(fù)責(zé)人的說一句，它的設(shè)計(jì)與居家沒有一點(diǎn)關(guān)系，朗動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被各種造型的曲線充斥著，變化多端的對(duì)稱給人一種煥然一新的感受。

2012款 朗動(dòng)

　　往往一提到年輕和動(dòng)感，我們最先想到的都是三輻式方向盤，但朗動(dòng)卻背道而馳，試圖用一個(gè)四輻式方向盤將你征服，至于征服你所需要的時(shí)間有多久，就要看不同人對(duì)其不同的看法了，知道就我個(gè)人而言，這個(gè)過程很短暫。

2012款 朗動(dòng)

2012款 朗動(dòng)

　　現(xiàn)代為朗動(dòng)提供了過于優(yōu)厚的舒適性配置，之所以稱之為過于優(yōu)厚，是因?yàn)樵谔峁╇p區(qū)自動(dòng)空調(diào)的基礎(chǔ)之上，還提供了前排座椅加熱功能，如果你覺得這些還并不足以滿足你的需求，那么主駕座椅通風(fēng)功能的加入，會(huì)讓所有同級(jí)別車型啞口無言。

【第九代思域的中控全圖】

　　第九代思域的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，上淺下黑漸變，中控臺(tái)偏向駕駛員傾斜設(shè)計(jì)，人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)做得不錯(cuò)。

【第九代思域的方向盤】

　　第九代思域三幅式方向盤下幅為“V”型銀色裝飾，左右兩端方向盤多功能按鈕為行車電腦、音響及定速巡航控制，并且在方向盤內(nèi)側(cè)還內(nèi)置了藍(lán)牙電話控制。

【第九代思域的雙層儀表盤】

　　第九代思域延續(xù)上一代思域雙層式的儀表盤設(shè)計(jì)，并且顯示更大更為清楚，在上層時(shí)速表左邊增加了智能化多功能顯示系統(tǒng)，集行車電腦、音響、倒車影像的屏幕，下層以紅色為主色調(diào)設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速表，顯示清晰且讓人有駕駛的欲望。

【第九代思域的中控臺(tái)】

　　向駕駛員傾斜的人機(jī)工學(xué)中控臺(tái)值得稱贊，并且按鍵都是非常大且顯眼，只是整體塑料感太強(qiáng)。

3 現(xiàn)代朗動(dòng)/本田思域空間對(duì)比回頂部

　　空間對(duì)比

2012款 朗動(dòng)

2012款 朗動(dòng)

　　朗動(dòng)的座椅設(shè)計(jì)的并不是很厚，但實(shí)際使用時(shí)可以提供充足的舒適度，搭配座椅通風(fēng)加熱功能使用，可以獲得更佳的舒適度。主駕座椅配備了八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)腰部支撐功能，副駕為手動(dòng)調(diào)節(jié)，前排駕乘空間表現(xiàn)比較出色，身高1米8的人員不會(huì)感到拘謹(jǐn)。

2012款 朗動(dòng)

　　后排座椅只提供了兩個(gè)頭枕，中間座位地板比較平整，三人乘坐也可以保證中間乘客的舒適度，只是沒有配備中央頭枕。后排出風(fēng)口對(duì)于一款家用車來說是很重要的配置，而后排地板的平整式設(shè)計(jì)，同樣增添了中間乘客的舒適度。

2012款 朗動(dòng)

　　唯一美中不足的是，朗動(dòng)的后排座椅無法放倒，這樣也就限制了行李箱儲(chǔ)物能力的拓展性，使用者僅可通過中央的小型開口放置較長的物品。行李箱內(nèi)部的布局也并不算規(guī)整，僅可應(yīng)付日常簡單儲(chǔ)物。

【第九代思域的前排座椅】

　　第九代思域電動(dòng)調(diào)節(jié)的前排座椅乘坐舒適，有一定傾斜角度的頭枕會(huì)讓人懷疑這樣的設(shè)計(jì)的舒適性，但實(shí)際使用起來很符合人體工學(xué)頭部非常舒適，身高180cm的乘客調(diào)整好座椅頭部、腿部都有足夠的空間。

【第九代思域的后排頭部空間表現(xiàn)】

　　第九代思域的后排只有兩頭枕設(shè)計(jì)，身高180cm的編輯在車內(nèi)頭部空間只有兩指左右，稍顯局促。

 

【第九代思域的行李廂空間】

　　第九代思域的行李廂空間為440L，足夠日常生活使用，并且后排能四六分割放倒，可以更靈活擴(kuò)充更大的儲(chǔ)物空間。

4 現(xiàn)代朗動(dòng)/本田思域動(dòng)力對(duì)比回頂部

　　動(dòng)力對(duì)比

2012款 朗動(dòng)

2012款 朗動(dòng)

2012款 朗動(dòng)

　　六速手自一體變速器的配備，對(duì)于經(jīng)濟(jì)性和駕駛平順性而言有著很大幫助，但也或多或少限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力分配，這也是1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不激進(jìn)的原因之一。不過既然是一款主打家用的轎車，我們大可不考慮動(dòng)力方面的問題，朗動(dòng)較為出色的靜謐性給我留下了較深的印象，車外噪音基本都可以得到很好的控制。

【第九代思域的發(fā)動(dòng)機(jī)】

　　第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。

【第九代思域的變速箱】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的五速手自一體變速箱有運(yùn)動(dòng)模式“S”擋，是使用方向盤后方的換擋撥片來進(jìn)行升降擋，擋把的設(shè)計(jì)很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計(jì)，握上去貼服手操作輕松。

【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】

　　第九代思域的擾流底盤很符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。

5 點(diǎn)評(píng)現(xiàn)代朗動(dòng)與本田思域回頂部

　　點(diǎn)評(píng)現(xiàn)代朗動(dòng)與本田思域

　　現(xiàn)代朗動(dòng)與本田思域都是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的緊湊車型，兩款車在做工上具備不俗的實(shí)力，在性能、操控、和省油表現(xiàn)上更加成熟的思域更勝一籌，而在配置的豐富性以及性價(jià)比上，現(xiàn)代朗動(dòng)在合資車之中有很大的優(yōu)勢(shì)。

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