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雪鐵龍C4L/福特??怂箖?nèi)飾對(duì)比

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  雪鐵龍C4L/福特??怂箖?nèi)飾對(duì)比

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  內(nèi)飾方面與高端品牌DS4(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))保持一致,內(nèi)飾總體來(lái)說(shuō)更顯年輕化,賽車(chē)方向盤(pán)首先就讓人充滿了駕駛欲望,并且多處鑲嵌的鍍鉻飾條顯得非常有質(zhì)感,整體做工都比較精致細(xì)膩。

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  中控臺(tái)的用料上值得稱(chēng)贊,整體中控臺(tái)采用了軟質(zhì)塑料,不僅增加了質(zhì)感而且還減少了內(nèi)飾部件對(duì)車(chē)內(nèi)乘客的傷害。中控臺(tái)依然采用了略微傾向駕駛席方向,這也是目前比較流行的設(shè)計(jì),便于駕駛者操作。

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  全新雪鐵龍C4L的中控臺(tái)面板從上至下一次是出風(fēng)口、顯示屏、音響系統(tǒng)以及空調(diào)操作系統(tǒng)。各個(gè)功能鍵的布局清晰,按鍵和旋鈕手感也不錯(cuò)。頂部上方顯示屏采用橘色背景光,能夠顯示行車(chē)信息等,只是顯示屏略小,看上去不夠大氣。 

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  C4L的方向盤(pán)造型采用的全新的四輻式設(shè)計(jì),盡管這種四輻式設(shè)計(jì)不如運(yùn)動(dòng)感的三幅式設(shè)計(jì)缺少了動(dòng)感,但是設(shè)計(jì)師在方向盤(pán)幾處位置加入了金屬裝飾,起到了很好點(diǎn)綴效果。

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  一鍵式啟動(dòng)按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤(pán)的左側(cè),這樣的設(shè)計(jì)感覺(jué)更加方便順手,在同級(jí)別車(chē)型中非常少見(jiàn)。

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  方向盤(pán)左下方設(shè)計(jì)了大燈高度調(diào)節(jié)、油箱蓋、后備廂開(kāi)關(guān)以及ESP和防盜關(guān)閉按鈕。

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  C4L的座椅采用了與中控臺(tái)同色的黑色真皮包裹,舒適性相當(dāng),而且不論是包裹性還是支撐性都不錯(cuò)。前排除了主駕駛位提供六向電動(dòng)調(diào)節(jié)外,副駕駛位為全手動(dòng)調(diào)節(jié),即便是頂配版也如此。

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  C4L的后排采用了豪車(chē)慣用的29°傾角,配合獨(dú)特的航空式睡眠頭枕,如同A380商務(wù)艙里的坐椅,讓人能很快的找到一個(gè)舒適的坐姿??梢韵胂?,坐在后排的家人和朋友一定能非常享受。貼心舒適的同時(shí),高級(jí)感也油然而生。

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  車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)了比較多的儲(chǔ)物格間,并且容積都比較大,對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō),可以很好地放置自己隨身攜帶的物品。

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  C4L的手剎采用真皮包裹,手感舒適,高度的設(shè)計(jì)也比較適中,實(shí)際操作起來(lái)也比較順手。

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  C4L的后備行李艙空間達(dá)到了435L,基本能夠滿足一家人的日常需求。

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  福克斯的內(nèi)飾以灰色米色為主色調(diào),中控上的仿鋼琴面板讓整體更加漂亮,中控上的面板采用仿皮質(zhì)的塑料材質(zhì),手感并不會(huì)太生硬,整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較偏向科技與運(yùn)動(dòng)但又不失家用氣息。

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  運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的四幅式方向盤(pán),左右兩端的方向盤(pán)按鍵樣式設(shè)計(jì)居然是一樣的,左邊的按鈕為行車(chē)電腦的操控,右邊的為中控顯示屏的操作,方向盤(pán)內(nèi)部左右兩端還有仿?lián)Q擋撥片設(shè)計(jì)的按鈕,讓方向盤(pán)整體運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。

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  儀表盤(pán)采用炮筒式設(shè)計(jì),白底藍(lán)字的“非主流”設(shè)計(jì)搶眼且運(yùn)動(dòng)感十足,儀表盤(pán)中間的小屏幕顯示行車(chē)電腦等信息。
 

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  中控區(qū)的仿鋼琴面板與銀色裝飾的空調(diào)設(shè)計(jì)科技感十足,中控區(qū)上的“SONY”字樣很吸引人眼球,但繁多的按鈕實(shí)際使用起來(lái)需要一定時(shí)間去適應(yīng),中控顯示屏尺寸不大但顯示清晰,空調(diào)分區(qū)旋鈕采用了小部分的鍍鉻裝飾,中央液晶顯示屏更加清晰直觀。

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