2012年，許多緊湊級(jí)家轎受到消費(fèi)者的關(guān)注，今天編輯便對(duì)比兩款大熱門(mén)——大眾速騰與日產(chǎn)軒逸。作為德系和日系不同的兩款車，擁有不少異同點(diǎn)，下面編輯就為大家詳細(xì)介紹。

東風(fēng)日產(chǎn)

深圳東風(fēng)日產(chǎn) 驪威瑪馳奇駿騏達(dá)天籟逍客軒逸陽(yáng)光樓蘭

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】2012年，許多緊湊級(jí)家轎受到消費(fèi)者的關(guān)注，今天編輯便對(duì)比兩款大熱門(mén)——大眾速騰與日產(chǎn)軒逸。作為德系和日系不同的兩款車，擁有不少異同點(diǎn)，下面編輯就為大家詳細(xì)介紹。

　　日產(chǎn)軒逸/大眾速騰外觀對(duì)比

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　相比老款的U型前臉，新軒逸的倒梯形前臉更具活力，鍍鉻中網(wǎng)的兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起結(jié)合自然線條流暢，視覺(jué)效果更具沖擊力。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　全新軒逸的車身側(cè)面同樣不乏時(shí)尚的元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))，頭燈與車尾燈的回旋造型遙相呼應(yīng)，貫穿頭尾的波浪形腰線也顯得層次感更加分明，一改往日低調(diào)的態(tài)度，使整車看起來(lái)更加動(dòng)感。此外，2700mm的軸距也十分接近B級(jí)車。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　全新軒逸采用了普利司通的205/50R17搏天族RE040系列輪胎，此款輪胎也是普利司通的運(yùn)動(dòng)系列，主要用于運(yùn)動(dòng)型轎車與跑車，具有良好的牽引力和不錯(cuò)的路面相應(yīng)能力，并且胎噪控制的也不錯(cuò)。可以看出廠家對(duì)于新軒逸的定位不僅限于舒適，而且還更加運(yùn)動(dòng)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的尾部相比現(xiàn)款更多了一些棱角，同時(shí)利用尾箱上端的折線營(yíng)造出了一個(gè)小尾翼造型，為尾部整體增添了不少動(dòng)感，另外尾燈的位置也進(jìn)行了上移，造型也更加年輕化，而且保險(xiǎn)杠底部也增加了護(hù)板。

【速騰】

　　全新一代速騰的前臉與上一代的前臉截然不同，新一代速騰采用了大眾家族式的前臉，鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩條隆起的線條向車頭方向延展，與保險(xiǎn)杠的兩條裝飾線同下包圍的兩個(gè)凸出的彎角三者相呼應(yīng)，這樣的設(shè)計(jì)讓前臉線條更加分明，同時(shí)整體感更強(qiáng)，如果人站在車頭前更會(huì)有車正在往前沖的錯(cuò)覺(jué)感。

【速騰】

　　新款速騰的大燈組采用了傳統(tǒng)的鹵素大燈，會(huì)給讓車友們小小失望，但大燈組整體多角的設(shè)計(jì)與大燈內(nèi)向上揚(yáng)的線條設(shè)計(jì)，讓大燈看起來(lái)無(wú)比的犀利，同時(shí)保險(xiǎn)杠做了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，讓大燈照射的角度更大的同時(shí)，更增加了大燈的立體感。

【速騰】

　　新款速騰的側(cè)面采用上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，腰線從車頭大燈一直延續(xù)到車尾的尾燈部分，在這里設(shè)計(jì)師巧妙借用了后尾燈做了一個(gè)小轉(zhuǎn)交設(shè)計(jì)，使線條一直延續(xù)到行李廂的上沿線，設(shè)計(jì)師同樣也在裙線上做了相同的處理，從前翼子板開(kāi)始一直延續(xù)到車尾并切割為上下兩條線條，讓車的側(cè)面與車尾立體感更強(qiáng)，整體性更強(qiáng)。

【速騰】

　　全新一代速騰的輪轂為十幅鋁合金輪轂，輪胎為16寸的韓泰輪胎，輪胎胎寬為205mm，扁平比55，此款輪胎舒適性好而且耐磨度高，適合一般城市駕駛使用。

【速騰】

　　全新速騰的后尾沒(méi)有繼續(xù)沿用上一代速騰標(biāo)志性的圓形尾燈，而是采用扁平的尾燈組加上保險(xiǎn)杠左右兩端的燈組，乍看之下有點(diǎn)像稍微寬大一點(diǎn)的奧迪尾燈，可喜的是下包圍有鍍鉻的橫條裝飾和雙炮式的排氣管，或許這將成為速騰的全新標(biāo)識(shí)，當(dāng)踩住剎車時(shí)還會(huì)看見(jiàn)速騰有漂亮的“L”形尾部剎車燈。

　　日產(chǎn)軒逸/大眾速騰內(nèi)飾對(duì)比

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新款軒逸的車內(nèi)與現(xiàn)款軒逸還是有較大的改變。深灰色的主色調(diào)，更顯車內(nèi)氛圍的冷峻，中控臺(tái)上幾條曲線的詮釋，顯得整體感更強(qiáng)。上深下淺的顏色搭配，說(shuō)明新款軒逸依舊走的是家庭路線。多功能真皮方向盤(pán)用真皮包裹，手感非常不錯(cuò)，且粗細(xì)適中。另外方向盤(pán)按鍵區(qū)點(diǎn)綴的銀灰色裝飾板，也顯得更加時(shí)尚。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　方向盤(pán)上的按鍵設(shè)計(jì)的都比較大，這樣的設(shè)計(jì)更易于操作，降低了開(kāi)車過(guò)程中誤操作的幾率。只是按喇叭的位置，距離方向盤(pán)邊緣稍微遠(yuǎn)了一些，略顯不便。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　中控臺(tái)正前方使用了軟性材質(zhì)包裹，并采用皮革紋路的花紋，比起現(xiàn)款軒逸硬邦邦的中控臺(tái)，檔次感提升了不少?？梢钥吹贸鋈萝幰莸呐渲么_實(shí)不低，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)及一鍵式啟動(dòng)按鈕在它身上都已具備。

【速騰】

　　新款速騰的內(nèi)飾為大眾家族式內(nèi)飾，全黑配色加以桃木裝飾，空調(diào)出風(fēng)口加以鍍鉻裝飾，中控臺(tái)音響與空調(diào)分區(qū)清晰明了，整體內(nèi)飾的氛圍簡(jiǎn)潔又不失得體。

【速騰】

　　方向盤(pán)采用了三幅式設(shè)計(jì)，并且握把處理成符合人體工學(xué)的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，并集成藍(lán)牙電話、音響等方向盤(pán)多功能按鈕，整體握感舒適，操作方便，并有定速巡航設(shè)置。

【速騰】

　　中控臺(tái)分為上下影音和空調(diào)分區(qū)，按鈕旋鈕都有銀邊裝飾，使用起來(lái)手感適中，只是整體硬塑感比較強(qiáng)。

【速騰】

【速騰】

　　中控臺(tái)6.5寸觸摸屏也是一大亮點(diǎn)，并且有配置可視駐車系統(tǒng)更是亮點(diǎn)，可視駐車系統(tǒng)并不是真的看得見(jiàn)實(shí)景，而是利用車頭和車位的四點(diǎn)式雷達(dá)進(jìn)行探測(cè)，模擬可視化的倒車?yán)走_(dá)，這個(gè)系統(tǒng)讓駕駛者倒車更加安全，也不怕車頭盲區(qū)磕碰到什么異物。

　　日產(chǎn)軒逸/大眾速騰空間對(duì)比

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　軒逸的座椅一直給人的感覺(jué)就如同沙發(fā)一般柔軟舒適，而新軒逸的座椅在款式上做了全新的設(shè)計(jì)，包裹性與老款相比略有下降，但舒適度依舊。皮質(zhì)面料與打孔真皮搭配的座椅，既能增加乘坐的舒適度，還可以增加摩擦系數(shù)與透氣度。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸對(duì)后排中間位置的乘客同樣考慮周全，不僅為中間位置的乘客設(shè)置了頭枕，而且還將現(xiàn)款中使用的兩點(diǎn)式安全帶換成了三點(diǎn)式安全帶。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　在儲(chǔ)物部分，新軒逸的四個(gè)車門(mén)上都設(shè)計(jì)了大小不等的儲(chǔ)物盒，可以放置一些雜物和瓶裝飲料，手剎位置也有兩個(gè)杯架，不過(guò)在后排車門(mén)上僅設(shè)置了可以放置一只礦泉水瓶位置，設(shè)計(jì)的略微小了點(diǎn)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的后備箱容積還是比較大的，對(duì)于我們?nèi)粘＜矣媒^對(duì)夠用，并且通過(guò)放倒后排中間位置的小靠背形成一個(gè)與尾箱相通的小窗口，方便拿取小的物件。

【速騰】

　　前排座椅為運(yùn)動(dòng)座椅，乘坐舒適，左右兩邊的包裹性也不錯(cuò)，并且有座椅加熱功能，但是只有駕駛座為電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，而副駕駛僅為手動(dòng)調(diào)節(jié)了，身高180cm的乘客在前排乘坐頭部和腿部空間都足夠的余量。

【速騰】

【速騰】

　　行李廂空間不俗，并且座椅可以4/6分割放倒，日常使用足夠，并且在行李廂蓋上設(shè)置了逃身拉環(huán)，很好地引進(jìn)了歐洲很好的安全設(shè)計(jì)。

　　日產(chǎn)軒逸/大眾速騰動(dòng)力對(duì)比

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了現(xiàn)款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量有所降低，但是最大功率僅下降了3Kw，仍然達(dá)到了102Kw。據(jù)悉新軒逸可能會(huì)有四種動(dòng)力總成，除了1.8L以外，還有1.6L、1.6T和2.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONICCVT變速器。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛是扭力梁式非獨(dú)立懸架。該懸掛系統(tǒng)與現(xiàn)款軒逸一致。新軒逸的后懸掛并沒(méi)有選擇舒適型更好的多連桿獨(dú)立懸架。

【速騰】

【速騰】

　　這款新速騰搭載的事1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的事7速DSG雙離合變速箱，最大功率96kw，最大扭矩220Nm，對(duì)于日常使用綽綽有余，但打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有了上代速騰的液壓桿而是傳統(tǒng)的撐桿，這樣的簡(jiǎn)配不夠厚道。

【速騰】

　　新款速騰的底盤(pán)前懸掛為麥弗遜懸掛，后懸掛為扭力梁式懸掛，比起上一代的速騰的后懸掛多連杠懸掛，是非常大的簡(jiǎn)配，但是不得不承認(rèn)懸掛配成扭力梁式的懸掛給后排創(chuàng)造了很大的乘坐空間，這又是為什么呢？其實(shí)是因?yàn)槎噙B杠懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用的空間大，而扭力梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，所以才使后排空間會(huì)有了很大的提升。

　　點(diǎn)評(píng)日產(chǎn)軒逸與大眾速騰

　　日產(chǎn)軒逸將家用人性化配置發(fā)揮到極致，舒適的座椅，良好的隔音效果加之CVT變速箱，良好的乘坐感受贏得消費(fèi)者的認(rèn)可；而速騰則從家用出發(fā)，兼具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，超強(qiáng)動(dòng)力是他不同于同級(jí)其他車的主要特點(diǎn)，喜愛(ài)檔次感，同時(shí)兼具運(yùn)動(dòng)特性轎車的消費(fèi)者，也許會(huì)更加青睞這款車。

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