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英菲尼迪G25/寶馬5系動(dòng)力對(duì)比

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  英菲尼迪G25/寶馬5系動(dòng)力對(duì)比

2012款 華晨寶馬523Li

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  這款發(fā)動(dòng)機(jī)不久前剛剛獲得2012年度發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng),以極優(yōu)異的表現(xiàn)擊敗了眾多對(duì)手。N20發(fā)動(dòng)機(jī)集合了高精度燃油直噴、VALVETRONIC電子氣門和雙渦管單渦輪增壓三大核心技術(shù),在提供更多駕駛樂(lè)趣的同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)更少的燃油消耗和廢氣排放。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的依然是8檔手自一體變速箱。更多的檔位讓各檔之間的齒比得到縮小,換擋沖擊也相應(yīng)得到抑制。

 

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

  英菲尼迪G25匹配的是一臺(tái)2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),氣門結(jié)構(gòu)為雙頂置凸輪軸(DOHC)與連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)(CVTCS),優(yōu)化了進(jìn)氣和排氣,實(shí)際駕駛起來(lái)給力,特別是把轉(zhuǎn)速提到三四千轉(zhuǎn)左右,動(dòng)力就開(kāi)始真正噴發(fā)出來(lái),當(dāng)然這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)避免不的狂躁了起來(lái)。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

  搭配這款發(fā)動(dòng)機(jī)的不是我們?cè)谌障弟囍谐R?jiàn)的那套CVT無(wú)級(jí)變速箱,而是7速的手自一體變速箱,廠商稱這款變速箱擁有自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序,能夠感知駕駛者的操作習(xí)慣,并依次調(diào)整換檔動(dòng)作,這款變速箱在實(shí)際駕駛起來(lái)其換擋頓挫感并不明顯,而且動(dòng)力也是隨著換擋線性的加減,當(dāng)然如果你不滿意這溫柔的表現(xiàn),切換手動(dòng)模式用換擋撥片來(lái)控制換擋時(shí)機(jī),我想熱衷于激烈駕駛的車主們會(huì)很是喜歡。

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