廣汽菲亞特

深圳廣汽菲亞特 菲翔菲翔

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】同為10萬左右起售的緊湊車型，菲亞特菲翔與目前暢銷的科魯茲都具有頗高的性價比，而編輯今天將二者的外形、配置及動力進行一一對比，看哪款具備更充足的性價比。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　作為一款三廂緊湊型車，菲翔出自菲亞特集團的緊湊型車平臺，其最著名的同平臺兄弟是阿爾法羅密歐Giulietta。與偏向運動風(fēng)格的Giulietta不同，菲翔為了獲得更為寬敞的車內(nèi)空間，對其軸距進行加長，達到2703mm，這一數(shù)值甚至接近了不少中級車。車身長度方面，菲翔達到了4650mm?？紤]到國內(nèi)消費者較為偏愛大車，菲翔應(yīng)該是一款可以讓他們滿意的車型。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲亞特方面稱，菲翔的設(shè)計直接來自意大利都靈。但眾所周知，道奇Dart的外形設(shè)計來自美國密歇根。兩款車除了前后保險杠、尾燈、商標和后尾箱有所區(qū)別之外幾乎就是同一輛車，所以可以說，都靈方面只負責(zé)了車身部分細節(jié)的重新設(shè)計。雖然菲翔的意大利風(fēng)格并不強烈，但都靈的改進設(shè)計至少讓它和道奇Dart具有了一定的區(qū)分度。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲亞特菲翔的外觀設(shè)計典雅運動，既不同于德系車的嚴謹，又不同于日系車的中庸。從它富有張力的發(fā)動機罩設(shè)計和動感的棱形腰線。而且菲翔的A柱傾斜度很高，車尾相對短些，在Dart上這種車身比例營造出十足的運動，而菲翔似乎還需要更多裝點。同時更為流暢的車頂設(shè)計則帶來了動感的視覺力，這使得朗動在擁有了不錯的空間下，還擁有更為出眾的車身比例。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲翔將車牌照安置在尾燈中間，不同于Dart后保險杠上的牌照布置。兩盞常規(guī)的獨立式尾燈取代了Dart中間相連的一體式尾燈設(shè)計。另外，菲翔在后牌照框上方增設(shè)了一條鍍鉻裝飾。尾燈的造型也比Dart更為傳統(tǒng)，舍棄了一些個性，總是希望被更多的人接受。只能說這種非常務(wù)實的方式，會在家用車市場取得收效。尾箱在看上去很短，而且還帶有鴨尾造型，這樣的運動基因并沒有改變。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　科魯茲簡潔、個性鮮明，給人感覺充滿激情并富有朝氣;車身側(cè)面線條動感凌厲，融入了跑車的元素(圖片|報價|團購);車尾車尾給人留下飽滿厚實的印象，尾燈在造型上與前大燈呼應(yīng)，顯得晶瑩剔透。有充裕的車內(nèi)空間，給駕駛者提供一個舒適的車內(nèi)環(huán)境。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　科魯茲長寬高分別為4598*1797*1477mm，軸距2685mm。

　　菲亞特菲翔/科魯茲內(nèi)飾對比

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲亞特菲翔內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格更能表現(xiàn)它的意式身份，你既可以在這里看到活潑與個性的內(nèi)容，也可以看到很多十分熟悉的設(shè)計出現(xiàn)。雙色內(nèi)飾設(shè)計更適合國內(nèi)的家用需要。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　可以看出菲亞特菲翔會擁有一個極富動感的內(nèi)飾，其中控臺分上下兩個控制區(qū)域，方便操作，大尺寸出風(fēng)口和大面積液晶顯示屏都會帶來實用性上的提升，當然后者只會出現(xiàn)在高配車型上。另外菲翔的儀表盤設(shè)計也會是一個亮點，其顯示效果立體，背景燈光也會讓人覺得賞心悅目。

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲翔全新將配備ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，TCS牽引力控制系統(tǒng)和HHS坡道起步輔助系統(tǒng)。入門級車款配備前雙安全氣囊、BA制動輔助系統(tǒng)、16英寸鋼輪轂、織物面料座椅。更高階車型相應(yīng)增加了真皮座椅、16英寸鋁合金輪轂、帶音響控制的真皮方向盤、前排側(cè)安全氣囊等，天窗等。頂配車型則使用了17英寸鋁合金輪轂、側(cè)安全氣簾、8.4英寸觸控屏、倒車影像等。

【雪佛蘭科魯茲】

　　科魯茲的用料材質(zhì)高檔，制造和裝嵌工藝相當優(yōu)良，內(nèi)飾顏色將營造不同的車內(nèi)氛圍，提供給車主不同的駕乘感受。盾形的中控臺設(shè)計造型前衛(wèi)，V形的中控臺布局使內(nèi)飾非常協(xié)調(diào)。科魯茲在配置方面只能說是一般，高配車型上的自動大燈、自動空調(diào)、感應(yīng)雨刷、電加熱座椅等一概沒有。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　前排頭部空間表現(xiàn)尤其出色，以我們身高180cm的編輯來體驗，都還有一掌半的余量，差不多有十幾厘米的程度。前排只有正駕駛可以調(diào)節(jié)座椅的高低，而且調(diào)節(jié)的范圍還挺大，像我這種身高（164CM）又比較喜歡高視線的女性都可以找到適合自己的駕姿。前排座椅靠背和座墊兩側(cè)都有很強力的包裹與支撐，能將駕駛者的身體包在其中，軟硬度也比較適中，舒適性與運動感兼具。

科魯茲 2012款 1.6SL MT

　　后排頭部空間實際表現(xiàn)一般，跟多數(shù)緊湊型車基本持平，能有三四指的余量。不過，考慮到科魯茲的車身高度偏低一些，能做到這樣的頭部空間其實已經(jīng)相當不錯。后排腿部空間并沒有充分地展示出長軸距的優(yōu)勢，這想必也跟前面我們說過的后備廂較深有直接關(guān)系。同時，科魯茲的后排靠背和座墊厚實度還可以，乘坐感覺蠻舒服的。

　　菲亞特菲翔/科魯茲內(nèi)飾對比

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

菲翔 2012款 1.4T 自動尊享版

　　菲翔采用了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，不過這臺1.4T動力有兩種不同調(diào)校。低功率版車型最大功率88kw（120馬力）/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm；高功率版最大功率110kw（150馬力）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。變速器方面則有5速手動和6速干式雙離合變速器可選。

【雪佛蘭科魯茲】

　　動力方面，2012款科魯茲保持不變，仍提供1.6L自然吸氣、1.8L自然吸氣以及1.6L渦輪增壓三種動力選擇。傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速器，1.6T車型匹配6速手動變速器。

　　點評菲亞特菲翔和雪佛蘭科魯茲

　　兩款車都具備不錯的運動基因，相同的售價上，菲翔的渦輪增壓發(fā)動機使其在動力上稍占上風(fēng)；不過，保有量巨大的雪佛蘭科魯茲以及目前不低的市場優(yōu)惠使自身性價比一直非常出眾。如果您的手頭預(yù)算篇小，可以在較高優(yōu)惠的時機購買科魯茲，而如果您喜歡入門版車型就可以買到1.4T的強動力，大可選擇菲翔。

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