全部在售?？怂?思域動力對比
?？怂?思域動力總成對比：
全新福克斯在引擎方面分別搭載了1.6LTi-VCT發(fā)動機和采用缸內(nèi)直噴技術(shù)全新的2.0L發(fā)動機。我們本次所試駕的車型為1.6L車型，該引擎最大功率92Kw，峰值扭矩則為159N.m。但從發(fā)動機數(shù)據(jù)方面來看還不錯，但實際駕駛起來并沒有給我們帶來多少驚喜，只能算是1.6L排量車型的正常表現(xiàn)吧。起步初段當(dāng)車速低于40km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于2500rpm的時候，動力輸出感覺略顯乏力。隨著油門的加大，變速箱能很好的感知駕駛者的意圖，及時通過降擋來拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，并轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000-3500rpm的范圍，從而使得該車在60-100km/區(qū)間的加速表現(xiàn)還算不錯。
新?？怂共捎昧薖owershift干式6速雙離合自動變速箱，一般比較多配備在小功率、低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速，而缺點也是有的，比如在養(yǎng)護成本高，而且由于技術(shù)未真正成熟而容易出小問題，至于福特這款雙離合會不會像DSG一樣有小問題，在目前所使用中的車型里還沒有遇到這種情況。
新福克斯的底盤仍然采用了前后副車架獨立懸架的設(shè)計，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸為SLA多連桿獨立懸掛，良好的操控性是必須要有扎實的底盤做支撐的。福克斯車系的運動基因依然原封不動甚至變本加厲的體現(xiàn)在這款新?？怂股稀?/p>
【第九代思域的發(fā)動機】
第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動機為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動機，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。
【第九代思域的變速箱】
第九代思域（車型 團購）的五速手自一體變速箱有運動模式“S”擋，是使用方向盤后方的換擋撥片來進行升降擋，擋把的設(shè)計很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計，握上去貼服手操作輕松。
【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】
第九代思域的擾流底盤很符合空氣動力學(xué)設(shè)計，底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸掛。
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