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動(dòng)力及操控:致勝領(lǐng)先 銳志不賴

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  動(dòng)力及操控:致勝領(lǐng)先,銳志不賴

  在如今的時(shí)代時(shí)尚很顯然不僅僅單指外形,科技含量也是時(shí)尚的內(nèi)涵之一。在這方面,銳志和蒙迪歐-致勝都不是弱者。蒙迪歐-致勝出自福特歐洲聯(lián)合沃爾沃等品牌開(kāi)發(fā)的EUCD高級(jí)轎車(chē)平臺(tái)(行政級(jí)轎車(chē)沃爾沃S80使用就是該平臺(tái));銳志則與豐田皇冠同平臺(tái)。

2010款蒙迪歐-致勝

【福特蒙迪歐致勝】

對(duì)比評(píng)測(cè)

【豐田銳志】

  豐田銳志V6發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速組合,在同級(jí)車(chē)中依然表現(xiàn)出眾,雙叉臂懸掛以及前置后驅(qū)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)也為其帶來(lái)不一樣的科技體驗(yàn)。福特蒙迪歐-致勝2.0GTDi車(chē)型的科技先進(jìn)性則更為強(qiáng)大,“2.0LEcoBoostGTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+PowerShift雙離合自動(dòng)變速器”在國(guó)內(nèi)甚至全球市場(chǎng)都是領(lǐng)先的高科技動(dòng)力組合,其中2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙可變氣門(mén)正時(shí)三項(xiàng)全球頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),具有強(qiáng)動(dòng)力低油耗及低排放優(yōu)點(diǎn),而融合手動(dòng)與自動(dòng)各自優(yōu)點(diǎn),換擋快捷、高效節(jié)能的PowerShift雙離合自動(dòng)也是當(dāng)今最先進(jìn)的變速器,兩項(xiàng)最先進(jìn)的組合,使得福特蒙迪歐-致勝已經(jīng)站在了科技時(shí)尚潮流的前端。

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【福特蒙迪歐致勝】

新銳志

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  作為高端時(shí)尚的產(chǎn)品,蒙迪歐-致勝和銳志內(nèi)在的駕駛樂(lè)趣很顯然也是買(mǎi)家看重的重要原因,在這方面蒙迪歐-致勝2.0GTDi和新銳志2.5車(chē)型都有不俗的表現(xiàn),但也有高下之分。從動(dòng)力和加速來(lái)看,銳志2.5車(chē)型最大功率142千瓦,最大扭矩236牛米,動(dòng)力表現(xiàn)在整個(gè)中型車(chē)市場(chǎng)算是比較充裕的車(chē)型,百公里加速時(shí)間9秒也不俗。不過(guò)作為中型車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)最強(qiáng)者之一,蒙迪歐-致勝2.0GTDi240表現(xiàn)則更為出色,其最大功率176.5千瓦,最大扭矩340牛米,動(dòng)力不僅充裕還很強(qiáng)勁,零到一百公里加速時(shí)間僅需8.3秒也帶來(lái)更出眾的加速快感。

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