新一代思域和新?？怂瓜嗬^在近兩年上市，兩款車型都有不錯的性價比以及不俗的動力表現(xiàn)。而今天編輯對他們做一對比，看哪款更加值得購買。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】新一代思域(圖片|報價|團(tuán)購)和新(圖片|報價|團(tuán)購)相繼在近兩年上市，兩款車型都有不錯的性價比以及不俗的動力表現(xiàn)。而今天編輯對他們做一對比，看哪款更加值得購買。

　　福克斯/思域外觀對比

【新福克斯1.6AT尊貴版】

【新福克斯1.6AT尊貴版】

　　新款?？怂沟能嚇?biāo)要比老款大上一號，更具立體感，在進(jìn)氣格柵下還隱藏這高科技裝備（AGS進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)），大嘴式進(jìn)氣格柵具有主動關(guān)閉功能，通過利用百葉窗式葉片，來控制經(jīng)過格柵為冷卻系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)艙降溫的氣流。當(dāng)車輛在冷車狀態(tài)下發(fā)動時，進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)能控制葉片長時間地保持在關(guān)閉狀態(tài)，使得發(fā)動機(jī)更快達(dá)到合適的運(yùn)行溫度，這同樣能幫助降低油耗。像這樣的配置，一般只有在寶馬5系(圖片|報價|團(tuán)購)、7系等豪華車型上才能看到。而新福克斯裝備的這個系統(tǒng)也是同級車中的首創(chuàng)。

【第九代思域的前臉】

　　第九代思域沿用上一代“V”字形鍍鉻包圍的車標(biāo)設(shè)計，發(fā)動機(jī)蓋上的兩條車鼻線與大燈下斜切的保險杠設(shè)計相互配合，更顯得運(yùn)動陽剛。

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　新?？怂贡绕鸾?jīng)典福克斯側(cè)面取消了防擦條，同時車身腰線設(shè)計更加上揚(yáng)。使新?？怂箍瓷先ミ\(yùn)動感更強(qiáng)。另外新?？怂沟奈膊恳桓慕?jīng)典?？怂蛊街痹O(shè)計，設(shè)計立體感更加強(qiáng)。

【第九代思域的側(cè)面】

　　第九代思域腰線從車頭向上延伸至車尾，車身側(cè)面僅有門把手為鍍鉻裝飾，簡單更顯時尚，碩大的后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　全新?？怂管囄簿奂司佣噙\(yùn)動元素(圖片|報價|團(tuán)購)，車尾擾流版、鍍鉻裝飾條、紅底運(yùn)動尾燈，這些要素十足的體現(xiàn)出全新福克斯的運(yùn)動元素。同時全新福克斯在車型配置也更加完善，配備了倒車?yán)走_(dá)。只是我們此次試駕的三廂車型相比兩廂版就顯得比較溫順，厚實(shí)的保險杠設(shè)計讓整個車尾顯得十分飽滿。在保險杠下方兩側(cè)加入了反光板的設(shè)計，在夜間行駛的時候能具有一定的警示作用。

【第九代思域的尾部】

　　第九代思域尾部的保險杠在左右做了內(nèi)凹的“V“設(shè)計，肌肉感十足，并且在行李廂頂部運(yùn)用了擾流的小尾翼，更顯動感，在后排頭枕中央還設(shè)置了剎車燈。

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　全新福克斯的車身尺寸與老款車型相比變化基本不大，車身比老款略長一點(diǎn)，而寬和高則小于老款車型。軸距方面也與老款并無明顯變化，所以在后排空間方面也與老款車型持平。不過在B柱與后車門邊框部分采用了“鋼琴漆”噴涂提升車輛再外觀上的不少檔次，在整體外觀確實(shí)讓人有一種煥然一新的感覺。（新?？怂谷龓嚿沓叽?mdash;—分別為長4534mm、寬1823mm、高1483mm，新舊款軸距均為2648mm）

【第九代思域的車身尺寸】

　　第九代思域的車身尺寸為長4535mm，寬1755mm，高1450mm，軸距為2670mm，比起上一代車身長增加了30mm，而軸距卻減少了30mm，其實(shí)這樣的車身尺寸變化讓整車線條延續(xù)性更好，特別是車頂可以設(shè)計得更為流線型。

　　?？怂?思域內(nèi)飾對比：

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　?？怂沟膬?nèi)飾以灰色米色為主色調(diào)，中控上的仿鋼琴面板讓整體更加漂亮，中控上的面板采用仿皮質(zhì)的塑料材質(zhì)，手感并不會太生硬，整體內(nèi)飾設(shè)計比較偏向科技與運(yùn)動但又不失家用氣息。

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　運(yùn)動風(fēng)格十足的四幅式方向盤，左右兩端的方向盤按鍵樣式設(shè)計居然是一樣的，左邊的按鈕為行車電腦的操控，右邊的為中控顯示屏的操作，方向盤內(nèi)部左右兩端還有仿?lián)Q擋撥片設(shè)計的按鈕，讓方向盤整體運(yùn)動感更強(qiáng)烈。

【第九代思域的中控全圖】

　　第九代思域的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，上淺下黑漸變，中控臺偏向駕駛員傾斜設(shè)計，人機(jī)工學(xué)設(shè)計做得不錯。

【第九代思域的方向盤】

　　第九代思域三幅式方向盤下幅為“V”型銀色裝飾，左右兩端方向盤多功能按鈕為行車電腦、音響及定速巡航控制，并且在方向盤內(nèi)側(cè)還內(nèi)置了藍(lán)牙電話控制。

【新福克斯1.6AT尊貴版】

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　中控區(qū)的仿鋼琴面板與銀色裝飾的空調(diào)設(shè)計科技感十足，中控區(qū)上的“SONY”字樣很吸引人眼球，但繁多的按鈕實(shí)際使用起來需要一定時間去適應(yīng)，中控顯示屏尺寸不大但顯示清晰，空調(diào)分區(qū)旋鈕采用了小部分的鍍鉻裝飾，中央液晶顯示屏更加清晰直觀。

【第九代思域的雙層儀表盤】

　　第九代思域延續(xù)上一代思域雙層式的儀表盤設(shè)計，并且顯示更大更為清楚，在上層時速表左邊增加了智能化多功能顯示系統(tǒng)，集行車電腦、音響、倒車影像的屏幕，下層以紅色為主色調(diào)設(shè)計的轉(zhuǎn)速表，顯示清晰且讓人有駕駛的欲望。

【第九代思域的中控臺】

　　向駕駛員傾斜的人機(jī)工學(xué)中控臺值得稱贊，并且按鍵都是非常大且顯眼，只是整體塑料感太強(qiáng)。

　　福克斯/思域空間對比：

【新福克斯1.6AT尊貴版】

　　?？怂沟那芭抛纬俗臻g表現(xiàn)不俗，身高175cm的編輯乘坐頭部有一拳的空間，腿部的空間也充裕，座椅的包裹性也不錯。

【新福克斯1.6AT尊貴版】

　　福克斯的后排乘坐空間表現(xiàn)同樣不俗，保持前排座椅位置不變，身高175cm的編輯乘坐后排頭部和腿部具有一拳的空間。

【第九代思域的前排座椅】

　　第九代思域電動調(diào)節(jié)的前排座椅乘坐舒適，有一定傾斜角度的頭枕會讓人懷疑這樣的設(shè)計的舒適性，但實(shí)際使用起來很符合人體工學(xué)頭部非常舒適，身高180cm的乘客調(diào)整好座椅頭部、腿部都有足夠的空間。

【第九代思域的后排頭部空間表現(xiàn)】

　　第九代思域的后排只有兩頭枕設(shè)計，身高180cm的編輯在車內(nèi)頭部空間只有兩指左右，稍顯局促。

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　福克斯前排中央扶手箱儲物空間同樣表現(xiàn)出色，放正常裝水瓶進(jìn)去剛好可以蓋上中央扶手箱蓋，可見深度表現(xiàn)不俗，前排的手套箱表現(xiàn)就一般，天花板上還有眼鏡盒。

【第九代思域的中央扶手箱空間】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的中央扶手箱空間不錯，里面還內(nèi)置了USB接口，中控臺下有AUX接口，下方還有個可以放置手機(jī)之類的儲物槽，中央可調(diào)整式杯架讓乘客可以很好的利用這一小塊空間。

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

【第九代思域的行李廂空間】

　　第九代思域的行李廂空間為440L，足夠日常生活使用，并且后排能四六分割放倒，可以更靈活擴(kuò)充更大的儲物空間。

　　?？怂?思域動力總成對比：

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　全新?？怂乖谝娣矫娣謩e搭載了1.6LTi-VCT發(fā)動機(jī)和采用缸內(nèi)直噴技術(shù)全新的2.0L發(fā)動機(jī)。我們本次所試駕的車型為1.6L車型，該引擎最大功率92Kw，峰值扭矩則為159N.m。但從發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)方面來看還不錯，但實(shí)際駕駛起來并沒有給我們帶來多少驚喜，只能算是1.6L排量車型的正常表現(xiàn)吧。起步初段當(dāng)車速低于40km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于2500rpm的時候，動力輸出感覺略顯乏力。隨著油門的加大，變速箱能很好的感知駕駛者的意圖，及時通過降擋來拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，并轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000-3500rpm的范圍，從而使得該車在60-100km/區(qū)間的加速表現(xiàn)還算不錯。

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　新福克斯采用了Powershift干式6速雙離合自動變速箱，一般比較多配備在小功率、低扭矩的車型上。雙離合的好處是傳動效率高、換擋迅速，而缺點(diǎn)也是有的，比如在養(yǎng)護(hù)成本高，而且由于技術(shù)未真正成熟而容易出小問題，至于福特這款雙離合會不會像DSG一樣有小問題，在目前所使用中的車型里還沒有遇到這種情況。

【新?？怂?/a>1.6AT尊貴版】

　　新?？怂沟牡妆P仍然采用了前后副車架獨(dú)立懸架的設(shè)計，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為SLA多連桿獨(dú)立懸掛，良好的操控性是必須要有扎實(shí)的底盤做支撐的。福克斯車系的運(yùn)動基因依然原封不動甚至變本加厲的體現(xiàn)在這款新福克斯上。

【第九代思域的發(fā)動機(jī)】

　　第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動機(jī)為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。

【第九代思域的變速箱】

　　第九代思域（車型 團(tuán)購）的五速手自一體變速箱有運(yùn)動模式“S”擋，是使用方向盤后方的換擋撥片來進(jìn)行升降擋，擋把的設(shè)計很符合人體工學(xué)弧形設(shè)計，握上去貼服手操作輕松。

【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】

　　第九代思域的擾流底盤很符合空氣動力學(xué)設(shè)計，底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。