當你還在以為自主品牌還在以低價高配置為賣點吸引消費者，那你就錯了，如今自主品牌已經(jīng)開始著重推出自己的豪華車型，下面編輯為您帶來的兩款車是奔騰B90和榮威950，到底誰更適合豪華，誰更適合您，讓我們接著看下去。

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　　 【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】當你還在以為自主品牌還在以低價高配置為賣點吸引消費者，那你就錯了，如今自主品牌已經(jīng)開始著重推出自己的豪華車型，下面編輯為您帶來的兩款車是奔騰B90和榮威950，到底誰更適合豪華，誰更適合您，讓我們接著看下去。

奔騰B90

　　奔騰B90作為一款全新的自主品牌中型車，B90的車身線條看不出有模仿其它成熟車型的痕跡，而且比例相當協(xié)調(diào)，中庸又略微透露出一絲霸氣，這一點非常值得肯定。雖然它采用的是與馬自達睿翼相同的平臺，但車身尺寸要比睿翼大很多。特別是軸距上，要比睿翼長出55mm，內(nèi)部空間非常令人期待。

奔騰B90

　　從前臉我們可以看出B90帶有明顯的家族特征。密集的菱形網(wǎng)格可能會讓那些密集恐懼癥患者稍感不適，但是橫向的類似音叉之類的鍍鉻裝飾條很好避免了造型過于單調(diào)。

奔騰B90

　　外觀上，奔騰B90延續(xù)B70那種圓潤飽滿的外觀設計，并運用了較少的線條，凸顯了這款車偏重商務的定位。此外，質(zhì)感極強的鍍鉻中網(wǎng)在大尺寸車身的映襯之下并不夸張，反而顯得相當協(xié)調(diào)。

奔騰B90

　　奔騰B90的側面線條也十分協(xié)調(diào)，沒有任何臃腫的感覺，至少我認為這是目前為止，一汽奔騰旗下外形最漂亮的一款車。其實，車輛的側面看上去是否協(xié)調(diào)，與軸距也有很大關系。按照之前官方透露的消息，奔騰B90采用與馬自達睿翼相同的平臺生產(chǎn)，而軸距比睿翼還要長55mm，達到了2780mm。對于一款追求大空間的中型車而言，這聽上去的確是個好消息。

奔騰B90

　　相比于前臉，奔騰B90的尾部設計則顯得中規(guī)中矩，整體給人以穩(wěn)重厚實的視覺效果示人。不過層次感極強的尾燈組，算是為車尾部做了一點點綴吧。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950給人第一感覺就是大氣且商務風格十足，環(huán)繞榮威950一圈你會發(fā)現(xiàn)它是個“熟悉的陌生人”，在一些角度能依稀看到別克君越的影子，沒錯它就是與我們熟悉的別克君越同平臺生產(chǎn)，但榮威950也有自己濃厚的設計語言所在。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　頭燈采用帶透鏡的鷹眼式氙氣大燈，LED日間行車燈的設計很有特點，與寶馬、奧迪那樣條形相連的LED燈設計大不相同，榮威950的LED燈采用顆顆分離且多行排列的“非主流”設計，與燈內(nèi)的橫條透明裝飾配合相得益彰，整體給人感覺非常有精神。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950腰線從頭燈的燈尾處開始一直延伸至尾燈，讓人驚喜的是尾燈里的透明裝飾條與腰線緊密配合，仿佛腰線就從尾燈里穿出，腰線在提拉車側的同時又讓頭燈和尾燈有一體貫通的效果，不得不佩服榮威設計師的巧心所在。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950采用的是雙五幅式鋁合金輪轂，與之搭配的是18寸的普利司通TURANZA輪胎，輪胎規(guī)格為245/45，這款輪胎有集操控性、出色的靜音以及駕乘舒適性的特性的輪胎，經(jīng)常用于高檔車型上。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950的車尾“門”字型鍍鉻裝飾顯眼但略顯突兀，與前臉的鍍鉻裝飾中網(wǎng)相互應，碩大的保險杠造型大氣沉穩(wěn)，車尾整體給人感覺有點偏向運動風格。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950的車身尺寸為4996mm，寬1857mm，高1502mm，軸距為2837mm，繼承同平臺生產(chǎn)的君越的優(yōu)良血統(tǒng)，整體數(shù)據(jù)與同級別對手相比處于領先的水平，2837mm的軸距雖然不是同級別中最好，但這樣的軸距已經(jīng)足夠為后排乘客創(chuàng)造舒適寬敞的乘坐空間。

奔騰B90

　　奔騰B90在內(nèi)飾方面呈現(xiàn)出了自主品牌B級車向來的大氣和實用，在精細程度方面相對B70有所提升，人性化程度較高，總體上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盤中用于修飾性的東西并不多，握環(huán)相對粗壯但缺乏足夠的摩擦，方向盤按鍵功能性強，方便使用。

奔騰B90

　　奔騰B90的方向盤設計比較具有立體感，與馬自達睿翼的方向盤造型頗有些神似。方向盤采用三輻式設計，并帶有多功能按鍵。除了按鍵的手感很一般之外，這款方向盤的粗細以及握感比較令人滿意。

奔騰B90

　　儀表盤讓我想到了沃爾沃，標準的雙圓形儀表非常簡潔，具有金屬質(zhì)感的數(shù)字和刻度，內(nèi)部還帶有行車電腦顯示，風格簡約、功能齊全。而且奔騰B90還加入了炮筒式的設計，讓儀表盤看上去不顯單調(diào).

奔騰B90

　　中控操作面板采用了上下分區(qū)的設計，這與日產(chǎn)的風格很相似。不過B90的按鍵做工、手感以及屏幕材質(zhì)還是不上檔次，與15萬左右的大多數(shù)合資品牌車型還存在差距。這一點真的是自主品牌汽車廠家急需解決的問題。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950的內(nèi)飾配色以米黑色為主，加以鍍鉻與實木裝飾更顯檔次，整個中控設計以飛翼式展開延續(xù)到車門上成一個整體，大體設計分布與君越相像，就如中央空調(diào)出風口能隱約看到君越的影子，整體高檔精致。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　方向盤上方為實木包裹，中央采用歐翼式鍍鉻裝飾，多功能方向盤與別克同為一家作品，集定速巡航與影音控制，方向盤可四向調(diào)節(jié)且真皮包裹的方向盤握起來手感不俗。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　儀表盤的設計很有特點，指針是兩段式設計，一段為不透明紅色一段為透明材質(zhì)組合，這樣的設計透明部分不會擋住后面顯示的狀態(tài)燈，且當指針轉(zhuǎn)動起來有如液晶顯示的儀表盤動感十足，中間的行車電腦以藍橙顏色為主，整體顯示清晰。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　中控臺8英寸WVGA高清觸摸功能顯示屏，顯示界面與別克上那個系統(tǒng)完全相同，但是別克一直被人視為很難操作的按鍵調(diào)節(jié)式的操控在榮威950身上改為觸摸式，這個升級是非常給力且值得稱贊的。

奔騰B90

　　動力方面，奔騰B90配備了2.0L/2.3L兩款自然吸氣發(fā)動機。其中2.3L發(fā)動機最大輸出功率161馬力，最大扭矩為207牛米。在此基礎上搭配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。配置方面，奔騰B90配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、多功能方向盤、后排出風口等配置，車內(nèi)具有很強的豪華感。所以不難看出，一汽廠商還是相當看重這款車的。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950為我們帶來的是來自2012款全新君越上的六速手自一體變速箱，這款變速箱也是在2012年初才剛剛被啟用，它以換擋平順與更高的燃油經(jīng)濟性著稱。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　此次亞訊車網(wǎng)實拍的車型為3.0LFL旗艦型的榮威950，其發(fā)動機為3.0LV6TGi智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率為190kw，最大扭矩為296Nm，榮威950其它車型還有另外兩款發(fā)動機，分別為2.4L與2.0L的發(fā)動機。

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　榮威950的底盤懸掛為前麥弗遜式獨立懸架，后多連杠獨立懸架，這樣的懸架搭配為現(xiàn)今中高級車的流行搭配，且懸掛經(jīng)過君越多年來的使用調(diào)節(jié)，相信開起來并不會令我們失望。

奔騰B90

【上汽榮威950 3.0L FL 旗艦版】

　　如果您看重價格和配置的，毫無以為奔騰B90占有一定優(yōu)勢。但談到空間還有大氣豪華感受，以及車內(nèi)做工細致與商務用途的話，榮威950則擁有更強的發(fā)言權。奔騰B90作為一款自主中級車，具有大氣穩(wěn)重的外觀，寬敞的內(nèi)部空間，基于馬自達的動力與配置也都比較符合國內(nèi)消費者的口味。榮威950繼承了同平臺生產(chǎn)的君越一些優(yōu)良的血統(tǒng)，各方面出色的設計與配置，對于其定位于商務行政車型是非常精準合適的，只是高昂的價格或許還需要一定的時間讓大眾去接受。

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