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大眾緊湊級家轎大內(nèi)斗 新朗逸對比新速騰

相關(guān)標(biāo)簽:朗逸朗逸價格朗逸評測

自從一汽大眾速騰上市以來,它的全新的外觀變化一下秒殺了其它競爭車型,且備受車主們得關(guān)注,但直到小“帕薩特”朗逸的上市,才打破了這一枝獨秀的美況,沒錯,今天亞訊車網(wǎng)編輯就為請來了兩位來自大眾品牌的同門兄弟,到底它們的表現(xiàn)如何,讓我們接著看下去。

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  亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自從一汽大眾速騰上市以來,它的全新的外觀變化一下秒殺了其它競爭車型,且備受車主們得關(guān)注,但直到小“帕薩特”朗逸的上市,才打破了這一枝獨秀的美況,沒錯,今天亞訊車網(wǎng)編輯就為請來了兩位來自大眾品牌的同門兄弟,到底它們的表現(xiàn)如何,讓我們接著看下去。

  外觀對比:

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸

  全新朗逸采用了大眾集團最新的設(shè)計,非常巧妙地運用了直線、型面、倒角等元素,全新朗逸車身尺寸分別為:(長/寬/高)4605/1765/1460mm,而現(xiàn)款的朗逸為:(長/寬/高)4608/1743/1465mm,新朗逸相比現(xiàn)款車身尺寸短了3mm低了5mm,但寬了22mm,而軸距沒變同為2610mm。

新款速騰實拍解析

速騰

  全新速騰的車身尺寸為長4644mm、寬1788mm、高1482mm,軸距為2651mm毫米。

上海大眾新朗逸

 

【上海大眾新朗逸】

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  新朗逸的外觀設(shè)計延續(xù)了大眾家族式風(fēng)格,不過并沒有采用現(xiàn)款朗逸圓潤的線條設(shè)計,而是采用了最新的家族式“臉譜”搭配鍍鉻裝飾條隔柵,使得整個前臉更加硬朗、大氣。

上海大眾新朗逸

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  新朗逸的前大燈造型與現(xiàn)款相比變化很大,采用銳角造型的大燈輪廓搭配雙晶鉆型鹵素大燈看起來更加精神,并且在燈泡的亮度上也做了提升,而且使用的壽命也更長。

新款速騰實拍解析

【速騰】

  全新一代速騰的前臉與上一代的前臉截然不同,新一代速騰采用了大眾家族式的前臉,鍍鉻裝飾的進氣格柵,發(fā)動機蓋上兩條隆起的線條向車頭方向延展,與保險杠的兩條裝飾線同下包圍的兩個凸出的彎角三者相呼應(yīng),這樣的設(shè)計讓前臉線條更加分明,同時整體感更強,如果人站在車頭前更會有車正在往前沖的錯覺感。

新款速騰實拍解析

【速騰】

  新款速騰的大燈組采用了傳統(tǒng)的鹵素大燈,會給讓車友們小小失望,但大燈組整體多角的設(shè)計與大燈內(nèi)向上揚的線條設(shè)計,讓大燈看起來無比的犀利,同時保險杠做了內(nèi)凹的設(shè)計,讓大燈照射的角度更大的同時,更增加了大燈的立體感。

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  新朗逸的車身結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款基本沒有變化,所以側(cè)面的造型與現(xiàn)款一樣,車頂輪廓以及A/B/C柱都沒變,只有車頭和車尾的輪廓略有些變化。另外從前翼子板引出的一條微微上揚的腰線一直延伸至尾燈,讓原本充滿商務(wù)氣息的新朗逸又增添了一份年輕與動感。

上海大眾新朗逸

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  與前臉一樣,新朗逸的尾部也統(tǒng)一成了新的家族式風(fēng)格,而且造型明顯借鑒了新帕薩特,只是尾燈沒有采用LED元素。相比現(xiàn)款車型比較圓潤、中庸的設(shè)計來說增加了一絲成熟大氣的感覺。

新款速騰實拍解析

【速騰】

  新款速騰的側(cè)面采用上揚的腰線設(shè)計,腰線從車頭大燈一直延續(xù)到車尾的尾燈部分,在這里設(shè)計師巧妙借用了后尾燈做了一個小轉(zhuǎn)交設(shè)計,使線條一直延續(xù)到行李廂的上沿線,設(shè)計師同樣也在裙線上做了相同的處理,從前翼子板開始一直延續(xù)到車尾并切割為上下兩條線條,讓車的側(cè)面與車尾立體感更強,整體性更強。

新款速騰實拍解析

【速騰】

  全新一代速騰的輪轂為十幅鋁合金輪轂,輪胎為16寸的韓泰輪胎,輪胎胎寬為205mm,扁平比55,此款輪胎舒適性好而且耐磨度高,適合一般城市駕駛使用。

新款速騰實拍解析

【速騰】

  全新速騰的后尾沒有繼續(xù)沿用上一代速騰標(biāo)志性的圓形尾燈,而是采用扁平的尾燈組加上保險杠左右兩端的燈組,乍看之下有點像稍微寬大一點的奧迪尾燈,可喜的是下包圍有鍍鉻的橫條裝飾和雙炮式的排氣管,或許這將成為速騰的全新標(biāo)識,當(dāng)踩住剎車時還會看見速騰有漂亮的“L”形尾部剎車燈。

 

  內(nèi)飾對比:

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  新朗逸的內(nèi)飾更加緊湊,各類功能按鍵都安置在駕駛員觸手可及的地方,布局比較合理,功能方面也足以應(yīng)付日常需要。

上海大眾新朗逸

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  方向盤造型延續(xù)了大眾品牌的一貫風(fēng)格,并采用精致手工縫制真皮包裹的方向盤,握起來非常舒服和順手。并且高配的新朗逸還提供了兩組多功能按鍵,可以分別控制音量和藍牙免提功能。

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  新朗逸的儀表盤設(shè)計相對簡單,沒有什么亮點,但是這樣簡約的設(shè)計一方面比較耐看另一方面能夠很清晰的反應(yīng)行車數(shù)據(jù)。

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  位于中控上的這塊7英寸液晶屏可以通過兩側(cè)按鍵和手指觸摸同時操作。從收音機的調(diào)節(jié)顯示就能看到,它做了一定升級。同時這臺車的液晶屏還提供了藍牙免提功能和車載導(dǎo)航地圖。如想要車載導(dǎo)航,只需把存儲地圖的SD卡插在下方的卡槽內(nèi)即可,十分方便。

上海大眾新朗逸

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  在整體做工來說,大眾車型在同價位的車型當(dāng)中是絕對處于優(yōu)勢地位的,這也是大眾長期以來俘獲大量忠實車主的重要原因之一,而新朗逸在做工方面也并沒有讓我們失望,依然保持了較高的水準(zhǔn)。

新款速騰實拍解析

速騰

  新款速騰的內(nèi)飾為大眾家族式內(nèi)飾,全黑配色加以桃木裝飾,空調(diào)出風(fēng)口加以鍍鉻裝飾,中控臺音響與空調(diào)分區(qū)清晰明了,整體內(nèi)飾的氛圍簡潔又不失得體。

新款速騰實拍解析

速騰

  方向盤采用了三幅式設(shè)計,并且握把處理成符合人體工學(xué)的內(nèi)凹設(shè)計,并集成藍牙電話、音響等方向盤多功能按鈕,整體握感舒適,操作方便,并有定速巡航設(shè)置。

新款速騰實拍解析

速騰

  中控臺分為上下影音和空調(diào)分區(qū),按鈕旋鈕都有銀邊裝飾,使用起來手感適中,只是整體硬塑感比較強。

新款速騰實拍解析

速騰

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速騰

  中控臺6.5寸觸摸屏也是一大亮點,并且有配置可視駐車系統(tǒng)更是亮點,可視駐車系統(tǒng)并不是真的看得見實景,而是利用車頭和車位的四點式雷達進行探測,模擬可視化的倒車雷達,這個系統(tǒng)讓駕駛者倒車更加安全,也不怕車頭盲區(qū)磕碰到什么異物。

  空間對比:

上海大眾新朗逸

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  新朗逸的采用打孔式真皮座椅,手感和調(diào)節(jié)方式都與現(xiàn)款相差不錯。但也是新設(shè)計的樣式與包裹性,都要比現(xiàn)款的好多一些,特別是腿部兩側(cè)的支撐比較到位,另外座椅上提供了側(cè)氣囊。

上海大眾新朗逸

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  朗逸的最大賣點之一就是后排超大的空間,新朗逸當(dāng)然要繼續(xù)保持這一優(yōu)勢。

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速騰

  前排座椅為運動座椅,乘坐舒適,左右兩邊的包裹性也不錯,并且有座椅加熱功能,但是只有駕駛座為電動調(diào)節(jié)座椅,而副駕駛僅為手動調(diào)節(jié)了,身高180cm的乘客在前排乘坐頭部和腿部空間都足夠的余量。

新款速騰實拍解析

速騰

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速騰

  后排為三頭枕設(shè)計,并且有中央扶手箱和杯架設(shè)置,在前排調(diào)整好座位的情況下,后排身高180cm的乘客乘坐空間不錯,頭部和腿部都有足量的空間,乘坐足夠舒服,并且有設(shè)置后排空調(diào)和12V的電源插口,很好地照顧到后排乘客的乘坐感受。

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  新??怂购托吕室莸男欣顜臻g同樣表現(xiàn)不俗,可以四六分割放倒的后排座椅是對行李廂空間很好的擴展。

新款速騰實拍解析

速騰

  行李廂空間不俗,并且座椅可以4/6分割放倒,日常使用足夠,并且在行李廂蓋上設(shè)置了逃身拉環(huán),很好地引進了歐洲很好的安全設(shè)計。

  動力對比:

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  動力方面,新朗逸繼續(xù)采用更為傾向于家用的1.6升自然吸氣發(fā)動機,最大馬力105匹,最大扭矩155牛米。

上海大眾新朗逸

【上海大眾新朗逸】

  變速箱方面,1.6L自然吸氣發(fā)動機相匹配的仍然是6速tiptronic手自一體變速箱。不過自動變速器的檔把采用了新帕薩特的樣式,手感也更出色。

新款速騰實拍解析

速騰

新款速騰實拍解析

速騰

  這款新速騰搭載的事1.8TSI發(fā)動機,與之配合的事7速DSG雙離合變速箱,最大功率118kw,最大扭矩250Nm,對于日常使用綽綽有余,但打開發(fā)動機蓋沒有了上代速騰的液壓桿而是傳統(tǒng)的撐桿,這樣的簡配不夠厚道。

新款速騰實拍解析

速騰

  新款速騰的底盤前懸掛為麥弗遜懸掛,后懸掛為扭力梁式懸掛,比起上一代的速騰的后懸掛多連杠懸掛,是非常大的簡配,但是不得不承認懸掛配成扭力梁式的懸掛給后排創(chuàng)造了很大的乘坐空間,這又是為什么呢?其實是因為多連杠懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用的空間大,而扭力梁結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,所以才使后排空間會有了很大的提升。


  編輯點評:

  小“帕薩特”朗逸與“Jetta”新速騰在外觀上對比上不相上下,一個偏向商務(wù)大氣,一個偏向流行運動,而速騰增加的車身長度與增大的后排空間,這是值得肯定的,簡配的后懸掛是有它的道理的,因為它對于后排乘客的空間是很有貢獻的,如果你需要座駕不僅家用還可以兼顧商用,那新朗逸確實值得您購買,如果您更偏向于喜歡流行家用又想擁有運動氣息的座駕,那選擇新速騰也是個不錯的選擇。

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