【亞訊車網(wǎng)】同樣是中型車，確是兩種不同的味道，近日亞訊車網(wǎng)對比評測擂臺請來了美系車和日系車中型車代表，分別是邁銳寶與馬自達6睿翼轎跑，到底是美系代表邁銳寶足夠“肌肉”還是日系代表足夠“流線美”呢？讓我們接著看下去。 外觀對比： 邁銳寶2.4L豪華版 發(fā)動機引擎蓋立體感明顯，兩側(cè)隆起的線條沿大燈延伸至車窗A柱下端，相比同級別中型車型更多了些硬朗少了些流暢的曲線，但是整體視覺效果飽滿，美式風(fēng)格也再次體現(xiàn)。 【2012款睿翼轎跑】 睿翼轎跑的外觀依舊簡潔時尚，繞車一圈會發(fā)現(xiàn)整體外型與上一代睿翼轎跑相比并沒有太大的變化，但細節(jié)上的設(shè)計處理讓車型變得更加運動，與新款睿翼相比更容易區(qū)分開來，這會是開睿翼轎跑車主最希望看到的東西，下面為網(wǎng)友們詳細介紹睿
方向盤的外徑及粗細進行了重新設(shè)計，這與別克新君威相比略有不同，個人感覺邁銳寶的方向盤更舒服一些。
6檔手自一體變速器，整套的動力系統(tǒng)與別克君越相同，只是手自一體的換擋方式不同換成了位于檔把頂端“-+”按鍵方式，這個設(shè)計在實際操作時感覺不太實用，而且由于檔位桿位置與扶手箱位置都略靠后，在操作手動“-+”檔時感覺別扭。
【2012款 睿翼轎跑】
【2012款 睿翼轎跑】
此次實拍的睿翼轎跑為2.0L發(fā)動機搭載五速手自一體變速箱，最大功率為108kw，最大扭矩184N•m，高配車型還搭載了2.5L的發(fā)動機，最大功率124kw，最大扭矩226N•m，這兩款動力總成都有不俗的燃油經(jīng)濟性。睿翼轎跑的底盤懸掛為前雙橫臂式懸掛與后多連杠式懸掛。
前麥弗遜、后多連桿獨立懸架使用了同級罕見的大尺寸鋁合金下?lián)u臂，確保精確和貼服的路面反饋。同時大量的隔震措施又營造出厚實、柔韌的濾振特性。
【2012款 睿翼轎跑】
睿翼轎跑安全配置方面，睿翼轎跑標配前安全氣囊，前后安全側(cè)氣囊、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、前后四點式倒車雷達，并且配備BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)及緊急剎車警示系統(tǒng)(ESS)，這將大大地提升該車的安全性，還有我們常常忽視的防侵入式自動報警裝置、兒童安全座椅固定裝置與全尺寸備胎。
編輯點評：
近期邁銳寶全系優(yōu)惠兩萬的訊息確實引起了許多網(wǎng)友的關(guān)注，從價格上也與馬自達6睿翼轎跑持平甚至有比其性價更高的發(fā)展趨勢，而單從車型來看，美系與日系中型車之爭也不是毫無結(jié)果，邁銳寶的外觀更適合事業(yè)有成三十而立的成功人士，而馬自達6睿翼轎跑整體流線形的外觀毫無疑問屬于更加年輕的市場。
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