如今全國(guó)各地都在限購(gòu)，汽車市場(chǎng)被壓縮，僧多粥少的情況意味著一段時(shí)間內(nèi)只能買一輛車，甚至一輛都不能買。買車機(jī)會(huì)少了，對(duì)于購(gòu)車者而言就必須要考慮車輛的功能性，最好是達(dá)到一車多用的目的。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】如今全國(guó)各地都在限購(gòu)，汽車市場(chǎng)被壓縮，僧多粥少的情況意味著一段時(shí)間內(nèi)只能買一輛車，甚至一輛都不能買。買車機(jī)會(huì)少了，對(duì)于購(gòu)車者而言就必須要考慮車輛的功能性，最好是達(dá)到一車多用的目的。這種情況下，跨界車型就顯得比較靠譜，它既集轎車的舒適性和時(shí)尚外觀、SUV的操控性和MPV的自由空間組合于一身，又有SUV的良好通過(guò)性與安全性。不只是大車型，小型車中也出現(xiàn)了幾款熱門的都市拓界車。

　　長(zhǎng)安CX20

　　長(zhǎng)安車的設(shè)計(jì)越來(lái)越有味道，這部CX20也是如此，它的外形讓人很難輕松地將其分門別類。前臉的橫向線條都很寬大，縱向線條銳利，黑色的中網(wǎng)采用了蜂窩式的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的兩條骨架上還各留了六個(gè)氣孔，正面看去顯得十分硬朗。而較高的離地間隙與車頂行李架也更符合CROSS車型的風(fēng)格。

CX20

　　車靜止在這里我們只能看到它的外觀、尺寸、內(nèi)飾，感受到的是它外在的吸引力。而真正感受CX20需要一場(chǎng)旅行。

長(zhǎng)安CX20

長(zhǎng)安CX20

　　CX20中控臺(tái)的音響與空調(diào)等按鍵布局簡(jiǎn)潔，操作更為便捷。三幅式方向盤，整體給人的感覺(jué)非常不錯(cuò)，亮銀裝飾的加入讓內(nèi)飾氛圍更加鮮明。長(zhǎng)安CX20的炮筒式儀表盤設(shè)計(jì)的特別時(shí)尚，而且功能區(qū)分布的更加合理，適合旅途中大部分消費(fèi)者習(xí)慣。開(kāi)起來(lái)，第一感覺(jué)，轉(zhuǎn)向比較精確，用中速在非?；祀s的路況上行駛過(guò)，可以用操控自如來(lái)形容。油門和剎車很靈敏，特別是剎車，一點(diǎn)即有。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，細(xì)不可聞，粗心的新手可能會(huì)二次打火。動(dòng)力不錯(cuò)，提速較快。自動(dòng)檔變速箱換檔平滑順暢，除非有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，否則不太容易感覺(jué)到升降檔。這車底盤做做的很扎實(shí)很規(guī)矩也為它在旅行中的表現(xiàn)加分不少。

　　威志V2 Cross

　　威志V2在剛上市的時(shí)候，它另類個(gè)性的外觀造型就吸引了不少人的關(guān)注。這款威志V2Cross則是在這基礎(chǔ)上再繼續(xù)深化，在外觀上增加了諸多野性包圍套件而推出的極具個(gè)性的跨界風(fēng)格車型。顯然，它要比普通版本顯得更加時(shí)尚活力一些。

威志V2

威志V2

威志V2

　　在外觀方面，一體式動(dòng)感前后保險(xiǎn)杠、炫酷式輪眉、拉風(fēng)式側(cè)圍，使之更具視覺(jué)沖擊力、更富激情和運(yùn)動(dòng)感，增強(qiáng)的“跨界風(fēng)格”。同時(shí)，威志V2Cross采用的賽車風(fēng)格SPORT雙色包覆性座椅設(shè)計(jì)，帶來(lái)獨(dú)具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車上新生活。三炮筒式的儀表設(shè)計(jì)相當(dāng)動(dòng)感，在同級(jí)別車型中并不常見(jiàn)。一汽自主研發(fā)帶VCT-I技術(shù)的1.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。采用國(guó)際水平的VCT-i技術(shù)，具有高功率、大扭矩、低油耗的特性；搭配五速手動(dòng)和AMT變速箱，帶來(lái)充沛強(qiáng)勁的動(dòng)力。

　　吉利全球鷹GX2

　　全球鷹GX2，其外觀是根據(jù)熊貓的外觀而改變所衍生出的一款車型。不過(guò)相比熊貓，全球鷹GX2的外形更加的野性，完全沒(méi)有了熊貓那憨態(tài)可掬的摸樣。車身拉花，頂部行李廂，在上車身尾部的裸露備胎，頗具混搭風(fēng)格。

2011款全球鷹GX2

2011款全球鷹GX2

2011款全球鷹GX2

　　全黑色的內(nèi)飾頗具運(yùn)動(dòng)氛圍，雙圓交錯(cuò)的儀表盤則為內(nèi)飾中最大的亮點(diǎn)。在高配車型中配備了大尺寸液晶屏，性價(jià)比值得肯定。全球鷹GX2的座椅采用了雙色設(shè)計(jì)，織物材料的座套做工過(guò)硬。但空間方面，卻沒(méi)太多驚喜。對(duì)于一款小型車來(lái)說(shuō)，也就這個(gè)水平了。身材過(guò)于高大男士無(wú)論坐在前排還是后排都會(huì)感到些許壓抑。

　　長(zhǎng)城炫麗Cross

　　長(zhǎng)城在炫麗熱銷的態(tài)勢(shì)下推出而炫麗CROSS跨界車型，滿足了更多細(xì)分市場(chǎng)需求，改款后的炫麗CROSS更富個(gè)性，足以籠絡(luò)一大批年輕時(shí)尚潮人。

炫麗

炫麗

　　炫麗CROSS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也比較簡(jiǎn)潔，整體采用了上深下淺的雙色搭配，再配合車內(nèi)多處的圓形設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)相信符合大部分家庭的需要。炫麗也采用了中置的儀表盤設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的旋鈕設(shè)計(jì)使得新手使用變得非常簡(jiǎn)單。方向盤的大小和手感都還不錯(cuò)，并且在方向盤上配有多功能按鍵，操作更便捷更人性化，遺憾的是這個(gè)方向盤在駕駛過(guò)程中感覺(jué)指向不算很清晰。

炫麗

　　動(dòng)力和操控方面，2011款炫麗CROSS搭載VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出68kw的最大功率和118Nm的峰值扭矩，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則可以產(chǎn)生77kw的最大功率和138Nm的峰值扭矩。

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