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此屆長春車展上還舉辦了以“一生一次”為主題的世界精品老爺車展,有近20臺的老爺車在A館至E館的環(huán)廊上展出。
一、普利茅斯
蔣介石座駕,是上世紀三四十年代蔣介石主要使用的車輛。
英國1933年產(chǎn)品,直列4缸,無轉(zhuǎn)向燈,車輛轉(zhuǎn)向需用車內(nèi)轉(zhuǎn)向示意燈板。整個車輛左右橫向夸張,極為氣派。
二、CA-770
此車為周恩來總理座駕。
1972年美國總統(tǒng)尼克松訪華時周總理把這輛車安排給尼克松專用,事后尼克松對中國的紅旗車給予高度評價。
三、鳳凰760
中國上世紀60年代上海汽車制造廠出品,仿奔馳技術制造,是中國歷史上極負影響的轎車品牌,此車全國總共生產(chǎn)77輛,目前僅存的不超過5輛。此款鳳凰760為760A型,年代更早,是鳳凰的早期產(chǎn)品,最為珍貴。
四、吉斯110
前蘇聯(lián)斯大林汽車制造廠上世紀40年代產(chǎn)品,專供中央領導乘坐的高級轎車,車重3.1噸,直列8缸,部分車體有防護裝甲。此車是斯大林送給毛澤東的。雙電瓶供電,車內(nèi)飾考究,車體渾厚,前柵設計為立柵,十分獨特。
五、勝利M20
前蘇聯(lián)高爾基汽車制造廠上世紀50年代產(chǎn)品,仿福特車型生產(chǎn),4缸分列,油氣混合制動,老爺車味道極濃。此車是全國老爺車中的“影視明星”,曾參加《焦裕祿》、《墜子王后》等20多部電影電視劇的拍攝。
六、威力斯M38
美國WILLYS-OVERLAND公司上世紀40年代出廠,是現(xiàn)代越野車的鼻祖。在美國甚至世界吉普車發(fā)展史上具有不可替代的地位。此車在二戰(zhàn)時期,在戰(zhàn)地搜索、偵察和執(zhí)行特殊任務上立下了不朽功勛。是在汽車愛好者中極受推崇,享受極高聲譽的經(jīng)典戰(zhàn)車。此車1943年出廠,編號95354,曾為國民黨某高級將領座駕,被我軍繳獲后,隨劉鄧大軍南下,為劉鄧指揮部作戰(zhàn)指揮車。
七、別克美國通用公司1936年產(chǎn)品,6缸直列,國內(nèi)存有量不超過兩臺。
是別克系列中占據(jù)相當位置的經(jīng)典車型之一。該車車身流線型設計,前后呼應,夸張適度,總重達2.7噸。該車上世紀30年代末進入中國,總數(shù)為4臺,主要是國民政府中高官乘坐。是中國抗戰(zhàn)和內(nèi)戰(zhàn)時期的歷史見證。張學良將軍曾在上世紀30年代乘用此車型。
八、吉姆
前蘇聯(lián)莫洛托夫汽車廠制造,前蘇聯(lián)國家領導人專用轎車,四門三排座位,中排為折疊式。此車型在中國當時主要配備省部級干部。此為黃華專車。
九、美洲虎
上世紀70年代產(chǎn)品,12缸發(fā)動機,XJS系列,在大陸僅此一輛。該車設計特點極為突出,前蓋有一個動感十足的豹子,凌空欲躍,后部沿車頂向內(nèi)伸延以確保導流。整個車身扁平,動力極其充沛。此車是美洲虎系列中的杰出代表,在美洲虎系列中占據(jù)重要地位。
十、卡迪拉克
美國通用公司1953年出品,直列6缸,手調(diào)反光鏡,四股天線,前風擋上有伸出的隔光板,是卡迪拉克高端產(chǎn)品的杰出代表,在當年美國上層有非常高的地位。當年貓王送給其母親一款此類車型,應其強烈要求,卡迪拉克打破多年規(guī)矩,特意生產(chǎn)了惟一一輛粉紅色的,了卻了貓王的心愿。
5輛水陸兩用車
5輛來自于加拿大的水陸兩用車——西貝文良公司在長春汽博會的室外展場特種車展區(qū),成為汽博會室外展場的一大亮點。
據(jù)了解,Argo系列特種車型具備全天候、全地形、全輪驅(qū)動、水陸兩棲,無論是爬高山、涉溪流、過雪地,還是穿越艱險地形都可以使用,同時,還具備操作簡單、多功能、動力性極強等特點。此種車型適用于生態(tài)旅游、林業(yè)、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)考察、勘探、救援及作為軍隊巡邏的專用車輛,不僅如此,西貝文良公司的Argo特種系列車還是展現(xiàn)個性、進行趣味駕駛的理想車輛。
據(jù)西貝文良公司中國區(qū)域總代理陳閩平經(jīng)理介紹,這是特種車型——西貝文良公司首次在長春汽博會亮相,與國內(nèi)其他區(qū)域車展相比,長春汽博會在重視乘用車展示的同時,也非常重視商用車、特種車、客車等車型的展示,展示品種特別齊全?紤]到長春汽博會的規(guī)模、檔次、影響力、知名度。我們將借助長春汽博會的展示平臺,把特種水陸兩用車——Argo的獨特之處推介給廣大參展觀眾,希望更多的人了解此款車型。
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