初進(jìn)2005，許多日系廠商紛紛調(diào)價(jià)，技術(shù)幾乎全部來自豐田的天津一汽也不例外，威姿威樂全線大降，最高降幅達(dá)到了1.5萬元；隨著官方降價(jià)，經(jīng)銷商也隨之推出了暗降。編者從天津一汽4S經(jīng)銷商處了解到，在官方降價(jià)的基礎(chǔ)上，威姿全線優(yōu)惠2500元，威樂全線優(yōu)惠3000元。
威樂和威姿同屬豐田NBC平臺(tái)，除了外殼和標(biāo)志的不同，
兩款車沒多大差別。優(yōu)惠后，8.18萬的威樂1.5MT豪華型和最低售價(jià)9.7萬的豐田威姿1.5GL-i之間的差價(jià)達(dá)到了1.5萬元。在威樂剛剛推出的時(shí)候，與同配置的威姿最高有4萬元的差價(jià)；隨著汽車不斷的降價(jià)，這個(gè)差距已經(jīng)縮小到1.5萬元。就編者看來，這1.5萬元的差價(jià)對(duì)于一款10萬元以內(nèi)的車型，還是有相當(dāng)?shù)挠绊懥�。如果不是威樂的配件供�?yīng)受到豐田限制，相信能夠取得更好的銷售成績。
威樂外觀
隨著春節(jié)過后車價(jià)的下滑，同時(shí)由于很多品牌都要在春季發(fā)布新車型，所以近期的北京車市還是很有看頭；在新三樣、廣本FIT優(yōu)惠幅度縮水后，威樂、威姿反而加大了優(yōu)惠，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。目前最受普通消費(fèi)者歡迎的價(jià)位區(qū)間為7至12萬，屬于兵家必爭之地，能在這個(gè)區(qū)間內(nèi)價(jià)格拔得頭籌，就能得為市場份額的鋪開搶得先機(jī)。 |
