江淮瑞風(fēng)和暢

　　從普通車型到主流商務(wù)車的進(jìn)化

　　這一代和暢與老瑞風(fēng)相比，給我最大的感受就是完成了從普通商務(wù)車到主流商務(wù)車的進(jìn)化，而這種進(jìn)化主要體現(xiàn)在乘坐感受上。

如果不是泄壓閥的聲響，誰也猜不到這會是一臺2.0升渦輪增壓汽油機

6速手動變速器檔位很順暢，只是倒檔比較難掛

　　第二排兩個獨立座椅已是商用MPV的標(biāo)準(zhǔn)配置，與另外兩款車型相比，和暢并沒有提供太多豪華的配置，真皮面料的搭配已經(jīng)比以前布座椅有了更好的支撐，還有可折疊的獨立扶手。和暢的車內(nèi)最大亮點應(yīng)該是百變的乘坐空間。首先，通過一個拉手就能輕松地將這兩個座椅旋轉(zhuǎn)180°，與第三排形成對視姿態(tài)，小型會議、聊天、甚至斗地主都不在話下。不過斗地主貌似有些難度，因為中間少了一個小桌子，這點需要向唯雅諾學(xué)習(xí)。另外一個優(yōu)勢是其他車型比不了的，正常布局下，第二、第三排座椅靠背同時放倒，可以拼接成一張奢侈的大床，平整度很好。如果是一家出游作短暫休息再合適不過，對大車沒有顧忌的家庭其實可以考慮考慮。

放倒后排座椅就可以拼成一張大床

瑞風(fēng)的客艙也富于變化，一個扳手就可以讓中座旋轉(zhuǎn)

　　此前的瑞風(fēng)第三排雖可以坐三人，但空間太窄。和暢因為加長了車身，腿部空間也增加不少，只是中間座位沒有獨立頭枕，只可臨時應(yīng)付，這款車的最佳組合其實還是坐6人。在三款車中和暢的車身最高，這也帶來了充裕的頭部空間，雖仍舊無法直立行走，但進(jìn)出第三排不用再低頭哈腰了。和暢的滑門是全手動控制，如果想提升它的檔次，電動推拉門和第二排座椅電動調(diào)節(jié)必不可少，而獨立影音系統(tǒng)以及折疊小桌板都是需要考慮增加的裝備。不過依目前的裝備來看，這已經(jīng)能夠滿足大部分中小企業(yè)的接待之用了。

　　和暢是江淮對于商用MPV的全新理解。它有足夠大的空間，多變的座椅組合，更可貴的是它沒有以前面包車那樣強迫“被按摩”的尷尬。雖然是后驅(qū)車，但后懸的整體舒適感有了成倍增加，無論是用手機發(fā)信息還是看報紙，都不會再被惡劣的路面干擾太多。我們沒有刻意量化舒適性，但它與唯雅諾相比差距遠(yuǎn)不及價格那么明顯。