別克全新GL8

　　出鏡率最高的商務(wù)接待車

　　放眼國內(nèi)的機(jī)場、酒店、會(huì)所，GL8早就是出鏡率最高的商務(wù)接待用車，接待規(guī)格如何？應(yīng)該說不低，就像上海通用當(dāng)年的宣傳口號(hào)一樣，起碼是陸上公務(wù)艙嘛。說實(shí)話，我并不認(rèn)為GL8在乘坐舒適性上有何過人之處，過去拿它與嘉華、大捷龍這些競爭對手比試過，優(yōu)勢其實(shí)并不明顯，尤其在內(nèi)飾豪華程度及人性化設(shè)計(jì)上它表現(xiàn)平平。這款北美家用MPV居然能在中國商界混得如此風(fēng)光，你不得不佩服上海通用的營銷能力。用時(shí)下流行的話說，這是個(gè)奇跡！

GL8的音響系統(tǒng)支持連接iphone聽歌

V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)較好，經(jīng)濟(jì)性一般

這臺(tái)6速手自動(dòng)一體變速器的平順性足以媲美CVT了，手動(dòng)模式采用按鍵換擋

　　時(shí)過境遷，新一代GL8不能再依靠奇跡了，這款新車是專為中國市場量身打造的，泛亞將東方思維全面融入，這個(gè)全新的公務(wù)艙內(nèi)部也是煥然一新。電動(dòng)滑門對于兒女成群的北美家庭來說只是必需品，到咱們這里它已經(jīng)上升為奢侈裝備，該裝備已經(jīng)在上一代的陸尊上出現(xiàn)，而作為經(jīng)濟(jì)艙的常客我還是習(xí)慣性地想用力摔門，太不優(yōu)雅了！真正讓人感到驚喜的是座椅，瞧它們那付軟塌塌、胖乎乎的腐敗樣子，你就狠不得一屁股坐下去再也不起來。當(dāng)然，最受寵的還是獨(dú)立中座，前后可滑移，靠背調(diào)節(jié)角度更大，不但能加熱還可吹涼風(fēng)，我認(rèn)為取消中座可拆下朝后安裝的功能是明智之舉，像GL8這種中型MPV的車內(nèi)空間并沒有闊綽到能當(dāng)會(huì)議室使用的地步。

全景天窗、獨(dú)立中座、影音系統(tǒng).....公務(wù)艙也不過如此水準(zhǔn)，這一代GL8取消了中座的旋轉(zhuǎn)功能，但換門的車窗卻可以升降了

　　第三排座椅空間依然狹小，事實(shí)證明這并沒有影響到GL8的市場表現(xiàn)，你看看路上那些7座MPV，有幾輛是滿員的？尤其是對于這些商務(wù)型MPV來說，多功能其實(shí)意味著多余，絕大多數(shù)的車主只把它們當(dāng)成空間巨大的轎車來使用，這確實(shí)有點(diǎn)可惜。不再強(qiáng)調(diào)多功能性，更多表現(xiàn)其豪華和尊貴感，這從貴賓頭頂?shù)墓潭ㄌ齑昂?0.2英寸影音彩屏也能看出來。差點(diǎn)忘了告訴你，中座的側(cè)窗玻璃也可以升降了，雖然不能降到底，但對于愛暈車及患空調(diào)病的貴賓來說已是革命性的進(jìn)步。車內(nèi)氛圍與過去相比也有天壤之別，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏時(shí)尚和個(gè)性，用料和做工也有明顯進(jìn)步，置身其中讓人感覺十分休閑。公務(wù)艙的終極目標(biāo)其實(shí)就是讓你忘掉公務(wù)徹底放松，不是嗎？

　　GL8既有的優(yōu)良傳統(tǒng)也得到了傳承，比如承載式車身獲取了車室整體靜謐度和懸架柔韌性，在顛簸多彎的復(fù)雜路面上GL8的優(yōu)勢更為突出，乘坐舒適性方面它依舊無可挑剔。
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