??? 在這四款車中，唯有豐田4Runner的后軸還保留著硬派越野車所必須的硬軸式設(shè)計(jì)。這款簡(jiǎn)單到只用黑色擋泥板裝飾外表的4Runner一看便知道是專門用來穿越泥潭的，在40957美元售價(jià)的基礎(chǔ)上我們還選擇了價(jià)值1750美元的懸掛控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以根據(jù)需要來自動(dòng)控制防傾桿的作用效果。

??? 和大切諾基相比，起亞的4.6升V8引擎燃燒掉了更多的汽油但卻只換來僅比豐田V6快出一點(diǎn)點(diǎn)的加速時(shí)間。起亞將Borrego的油門踏板前半段調(diào)教的讓人毫無興趣，就算是駕駛者將油門踹到地板上，換來的也只是像周末早晨的年輕人不想起床的那種懶洋洋感覺，很多時(shí)候我們都懷疑自己是否忘記松開手剎了。

??? 盡管才上市了兩年時(shí)間，但是Borrego的內(nèi)飾卻已經(jīng)顯得有些過時(shí)了，簡(jiǎn)單的黑色內(nèi)飾和儀表，雖然功能齊全卻很難讓人對(duì)其產(chǎn)生興趣。不過這款車的內(nèi)飾也并不是一無是處，寬大的前后排座椅能夠給乘客提供非常舒適的乘坐環(huán)境并且擁有足夠的頭部和腿部空間，除此之外，便宜的售價(jià)和近3000公斤的最大拖拽能力也是其賣點(diǎn)之一。在我們?cè)囻{的過程中發(fā)現(xiàn)Borrego的空調(diào)系統(tǒng)差強(qiáng)人意，不過四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡輔助功能讓我們對(duì)其印象有所轉(zhuǎn)變。

??? 至于日產(chǎn)Pathfinder，雖然它沒有其它車型那樣的離地間隙，但是經(jīng)過調(diào)教的懸掛系統(tǒng)在惡劣路況中也能讓駕駛者有著較好的前方視野而不至于被引擎蓋擋住太多。油門的響應(yīng)非常迅速充沛，輕輕的踏下油門便可以輕松爬上路途中的亂石堆。

??? 日產(chǎn)的運(yùn)動(dòng)形象在這款車上得以展現(xiàn)，包裹性非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)座椅采用了類似保時(shí)捷的打孔真皮。和起亞Borrego一樣，這款車也擁有第三排座椅，但是為此卻犧牲了第二排乘客的腿部空間，如果你的身材不是特別嬌小，建議你不要去嘗試第三排。

??? 1986年這款車剛剛推出時(shí)，Pathfinder有著非常不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。但是在2005年推出的這一代Pathfinder卻不知為何變得轉(zhuǎn)向松散，轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的尖叫使得車速降低了不少。不過它的加速性能倒是不錯(cuò)，將油門踏到底，這臺(tái)4.0升V6引擎可以讓你在7.5秒內(nèi)從靜止加速到100km/h。
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